3 test, dal 2024 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 16%
Bilancio per disciplina
Dove il Davanti Wintoura+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P7 su 16 | 60% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P31 su 39,3 | 17% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Trazione su neve | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P7 su 16 | 60% | - |
| Abrasione | 1 | P13 su 16 | 20% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Davanti Wintoura+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024
Davanti Wintoura + riceve una valutazione bassa per la sicurezza di guida a causa delle sue significative debolezze su strade bagnate, nonostante le prestazioni soddisfacenti su superfici asciutte e invernali. Manca di precisione e feedback su strade asciutte, richiedendo correzioni dello sterzo e mostrando una tendenza al sovrasterzo. Tuttavia, la sua distanza di frenata su superfici asciutte è buona. Su superfici bagnate, ha un livello di aderenza molto basso e una tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo precoce, con conseguente scarsa maneggevolezza. Anche la sua resistenza alla frenata e all'aquaplaning sono scarse. Sulla neve, offre solo prestazioni soddisfacenti con una precisione di maneggevolezza limitata. Le sue prestazioni ambientali sono nella media, con una buona durata e bassa abrasione, ma un peso elevato che influisce sulla sua efficienza. Vengono assegnati voti negativi per i residui di fabbricazione su pneumatici nuovi.
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