Non riesco a credere a quanto velocemente si siano consumati questi pneumatici. Montati sulle ruote posteriori della mia Kia Sportage. Solo sulla macchina da 10 mesi, meno di 8.000 miglia e già scesi a 2 mm.

In confronto, gli pneumatici anteriori sono gli originali dell'auto, hanno 4 anni e hanno percorso più di 36.000 km. Li ho appena cambiati, ma non monterò mai più gli pneumatici Davanti.

Non riesco a credere al rumore della strada che fanno, spero che migliorino dopo qualche miglio

Ho montato le Uni Royal Rainsport 3 sulla Mini di mia moglie perché le Michelin Run Flat erano scomode, rumorose e scivolose sul bagnato. Le Uniroyal sono molto meglio sul bagnato e la guida e il rumore sono molto migliori, ma a 350 £ il set non è economico. Dopo la mia seconda foratura in altrettanti mesi che non può essere riparata, sono a dir poco incazzato. Ho sostituito la prima con una Uniroyal, ma la seconda l'officina mi ha consigliato queste Davanti DX640. L'officina dice che sono più silenziose delle mie gomme e altrettanto buone sul bagnato. Normalmente non prenderei in considerazione gomme di cui non ho mai sentito parlare, ma l'officina le sta spingendo come un matto, quindi o hanno una fantastica tangente dall'azienda o sono buone. La cosa decisiva per me è la garanzia sulle forature! Il viaggio di ritorno a casa sull'asciutto è stato nella norma. Si comporta bene come le mie Uniroyal, ma non è costato molto meno. Ho risparmiato solo cinque sterline! Il tempo lo dirà, ma sono stupito dai diversi estremi dei recensori su questi pneumatici. Brillanti o pessimi e non molto nel mezzo. Come è possibile? Come possono rivoluzionare la maneggevolezza e l'aderenza per una persona e diventare una vedova sotto la pioggia per un'altra? Non capisco, ma ci proverò e vedrò. Se funziona bene come gli uniroyals, ne comprerò sicuramente altri. Ne farò un'altra recensione quando avrò fatto qualche miglio.

ho montato questi pneumatici per 2500 miglia e ho guidato sia su bagnato che su asciutto a velocità fino a 95 mph nella mia Mercedes S500 S Class limousine da 2 tonnellate, gli pneumatici hanno dimostrato di avere un'eccellente aderenza su asciutto e bagnato a tutte le velocità fino alla mia più veloce, senza mai sentirmi piantato, ma questa è un'auto pesante, quindi sono stupito che l'usura sia di soli 0,2-0,3 mm al massimo su questi pneumatici. Al tasso di usura attuale (se le buche lo permettono), si stima che questi pneumatici dureranno 30.000 miglia o più. Questi pneumatici sono anche molto silenziosi rispetto ai Continental che ho sostituito

Ne ho montati 4 sulla mia Volvo, prima aveva le P Zero e queste le superano in tutto tranne che per l'usura, perché ho avuto l'auto solo per 1000 miglia. Quindi devo aspettare e vedere come durano. Aderenza sull'asciutto 8 su 10, aderenza sul bagnato 8 su 10, comfort 8 su 10. L'auto è più piacevole da guidare e più silenziosa, sono molto colpito da questi pneumatici finora nella mia taglia l'etichetta UE dice BB69, ecco perché li ho scelti e solo 102 libbre a curva.

Onestamente sono rimasto deluso da questi pneumatici, solo che l'auto ha meno di 2000 miglia e non vedo l'ora che siano consumati. Se potessi permettermelo comprerei un altro set. Hanno rovinato la maneggevolezza dell'auto, l'auto rotola in curva e non tiene la strada come i precedenti pneumatici Bridgestone.

Sulla mia Toyota 2.4 ibrida alphard su cerchi Konig da 18 pollici... poco più di 5000 miglia ancora buone sulla parte anteriore ma ora è il momento di cambiare le posteriori, c'è molto peso sulle mie gomme anteriori, furgone da 2 tonnellate. Guidare con sospensioni ribassate e maggiorate non ha mai perso un colpo... Ho appena acquistato un set per la mia Peugeot 407 executive. Nuf said.

ho acquistato 2 pneumatici posteriori, DX640 il 25 ottobre 2016, chilometraggio 106.400 per la mia BMW x5. Il venditore ha dichiarato che erano di buon valore e adatti al veicolo. Dopo aver percorso 112.000, meno di 6.000 miglia e un MOT non superato per filettatura insufficiente su entrambi gli pneumatici posteriori, inizio a chiedermi se sono ciò che il clamore e le recensioni li fanno credere. Di sicuro non ne acquisterò altri in futuro, sicuramente non li consiglierò nemmeno.

L'anno scorso avevamo bisogno di nuovi pneumatici e il nostro gommista ci ha detto che gli pneumatici Davanti erano buoni quanto quelli di marca premium. Gli pneumatici costavano solo 10 £ in meno rispetto a una marca premium, ma siamo stati ingannati dalle recensioni del sito di Davanti. Quello che non avevamo capito all'epoca è che Davanti consente recensioni solo entro 2 settimane dall'acquisto e, sospettosamente, elenca solo recensioni a 4 e 5 stelle.

Ad ogni modo, dopo un anno ho pensato di scrivere una recensione imparziale di questi pneumatici terribili che non comprerò mai né consiglierò a nessuno.

Possiedo un'Astra H Sporthatch con un motore 1.9 16v CDTI mappato da 200 CV, con cerchi da 19" e pneumatici 235/35/19, e come forse saprai queste auto soffrono di un sottosterzo pazzesco. Altri pneumatici (Avon ZZ5) hanno lottato miseramente con il sottosterzo, ma questi Davanti 640 sono a un altro livello di povertà. L'aderenza su strade asciutte è abbastanza buona (ma non lo sono tutte), ma sul bagnato sono piuttosto pericolosi. Anche alcuni Primewell P900 che ho acquistato quando i fondi erano bassi hanno prestazioni migliori di questi pneumatici e costavano 50 £ a curva.

Quindi, per riassumere.

Se guidi sempre con buon senso, hai un'auto con un buon telaio e non guidi mai sotto la pioggia, potresti pensare che questi pneumatici siano buoni quanto quelli premium... Ma se ogni tanto guidi "con brio", hai un telaio scadente e il bagnato, questi pneumatici sono spazzatura assoluta e non giustificano il prezzo quasi elevato.

Cercate su Internet e troverete molti post di "ragazzi" o "bambini corridori" che esprimono il loro disgusto per il fatto che questi pneumatici non abbiano il nome di una marca.

Che stupidi che sono!

Ho appena montato un set di questi sulla mia E220 del 2012 e sono rimasto molto colpito. Il mio ultimo set, i Pilot 2, non avevano la stessa presa da nuovi! Sono durati solo 13 mesi e 12000 miglia!

Prevedo già un chilometraggio più lungo da questi

Avevo pneumatici Continental che ho sostituito e non riesco a notare la differenza in termini di aderenza o frenata perché sono uguali, tuttavia gli pneumatici sono molto più silenziosi e comodi e a meno della metà del prezzo Continental sono molto soddisfatto. I Contis costano 226,50 £ CIASCUNO, ovvero 906 £ a set, ho appena pagato 360 £ per un set di Davanti DX640. OK, quindi la profondità del battistrada è di 7,2 mm nuovi e non di 8 mm come i Contis, ma per il prezzo posso acquistare 2 set e avere ancora il resto. Questo è Vale for money, non snobismo sui pneumatici.

Questi sono stati montati su un'Audi RS3 che ho acquistato, una strana scelta di pneumatici data l'auto, ma ho pensato di provarli dato che erano tutti nuovi di zecca e sicuramente non possono essere così male, giusto? Sbagliato. Non si bilanciano correttamente né per amore né per soldi, Audi ha usato un bilanciatore dinamico e ha persino sostituito una lega, ma continuano a oscillare a velocità. A bassa velocità va bene, l'aderenza sembra ok ma in una quattro l'auto lusingherà un po' i poveri pneumatici. Il feedback dagli pneumatici è un po' vago e per quanto riguarda l'esplorazione della trazione "al limite" allora passo, grazie, non ispirano fiducia, sono sicuro che vanno bene su un'auto familiare media e di bassa potenza, non preoccuparti su niente di veloce.
Ci ho provato, ma non per me, temo. Li staccherò e li sostituirò con dei Goodyear Asymmetric 3. Per riassumere, non puoi lucidare una cacca.