Recensioni del Continental Premium Contact 5 - Pagina 5

Ho comprato una Skoda Octavia nuova di zecca lo scorso marzo, sono passati 6 mesi.
I pneumatici montati sono ancora quelli standard di fabbrica.
In termini di manovrabilità, questi sono decisamente pneumatici orientati alle prestazioni per il segmento delle berline familiari. La loro aderenza e stabilità in curva sono ottime, lo sterzo è di prima classe e il livello di rumore nell'auto è medio e assolutamente accettabile per questo segmento.
Non c'è da stupirsi che questi pneumatici arrivino sempre ai primi tre posti nei test indipendenti.
Quello che non capisco è perché così tante persone qui sono arrabbiate per l'usura: i miei pneumatici (6 mesi) sembrano ancora nuovi dopo 7.000 km! Le gomme anteriori non hanno perso nemmeno 1 mm di spessore!
Questo mi porta a credere che le uniche persone che si lamentano qui sono persone che o sono cattivi guidatori, cioè che usano molto carburante quando accelerano inutilmente e poi molte pastiglie dei freni perché non hanno mai imparato a rilasciare l'acceleratore in tempo prima di un incrocio e sebbene si considerino normali guidatori, in realtà sono dei “corridori” sulle strade pubbliche Sono. O la cui sospensione è danneggiata.
Per informazioni:
Con la “guida adulta e proattiva” raggiungo circa 5 l/100 km fuori città a una velocità di 100 km/h e circa 7 l/100 km in città. Promemoria: questo è un motore a benzina, non un diesel.
Quando guido in questo modo, gli pneumatici non devono sopportare forze inutilmente elevate e alla fine si consumano meno rapidamente. Questo è tutto.
Conclusione: chi si lamenta dell'usura dovrebbe prima imparare a guidare in modo anticipato e rispettoso dell'ambiente. E controlla anche la sua sospensione.
Una rapida accelerazione e quindi una frenata eccessiva ad ogni curva e ad ogni semaforo non solo aumenta il consumo di carburante, ma consuma anche le ganasce dei freni e i pneumatici: basi della fisica.
Quindi, prima di arrabbiarti per l'usura, pensa a quanto è dovuto alle tue abitudini di guida immature o alla tua mancanza di conoscenza della meccanica e delle auto.
I Continental Contact Premium 5 sono ancora tra i migliori pneumatici che ho guidato negli ultimi 20 anni.
**Ora ho 40 anni, solo per tua informazione.

L'auto è un veicolo multiuso a 7 posti guidato in un paese tropicale (soleggiato questa mattina, piovoso nel pomeriggio). Ho notato un netto miglioramento dell'aderenza su asciutto grazie alla sostituzione dello pneumatico Yokohama Aspec A300 che tende a slittare in uscita dal parcheggio in pendenza. Anche l'aderenza su bagnato è migliorata, nessuna staccata anche a 100 km/h. Non sono disposto a spingere al limite, però. Il comfort è migliore, meno rumore stradale anche su vecchi asfalti.

L'unica lamentela riguarda i fianchi morbidi, si noti un po' di rollio della carrozzeria. La mia soluzione è stata quella di mettere un po' più di aria (ben entro la pressione massima degli pneumatici e entro le specifiche della mia auto). Non posso dire nulla sull'usura del battistrada, gli pneumatici hanno percorso solo 3000 km al momento in cui scrivo con un'usura minima o nulla osservabile. Percorro 60 km in totale ogni giorno per 5 giorni a settimana su una strada asfaltata.

Ho comprato una nuova Octavia Skoda lo scorso marzo, 6 mesi fa.
gli pneumatici sono stati montati in fabbrica.
per quanto riguarda la maneggevolezza, si tratta sicuramente di pneumatici prestazionali orientati al segmento delle berline familiari: grip tra i migliori, tenuta in curva tra le migliori, lo sterzo è superbo e il livello di rumore nell'abitacolo è nella media e abbastanza accettabile per questa fascia.
Non c'è da stupirsi che nei test indipendenti questi pneumatici siano costantemente classificati tra il 3° e il 1° posto.
quello che non capisco è quante persone si lamentano dell'usura, mentre le mie gomme da 7000 km (6 mesi) sembrano ancora nuove! il filo non ha perso nemmeno 1mm di spessore nella parte anteriore!
Questo mi porta a credere che quelli che si lamentano dell'usura qui siano o guidatori che guidano male - sprecando quindi carburante in accelerazioni inutili e dopo tonnellate di frenate perché non hanno mai imparato ad alzare il piede molto prima di un incrocio, mentre loro pensano di essere guidatori normali, ma in realtà sono "piloti da corsa" sulle strade pubbliche tutto il giorno, quindi la geometria dell'allineamento delle ruote è incasinata.
per informazioni:
Arrivo con "guida attenta" a circa 20 km con un litro fuori città a 100 km orari l, e a 14 km con un litro in città, vi ricordo che si tratta di un motore a benzina, non diesel.
guidando in questo modo, i pneumatici non sopportano stress inutili e il risultato è che i pneumatici non si usurano, punto.
In conclusione: chi si lamenta dell'usura, deve prima imparare a guidare con prudenza e rispetto dell'ambiente. e controlla anche la geometria dell'allineamento delle ruote.
Accelerare come un matto e frenare con la stessa forza ad ogni curva o semaforo rosso ucciderà il tuo consumo di carburante, ucciderà i tuoi freni e ucciderà i tuoi pneumatici: fisica di base.
Prima di lamentarti dell'usura, pensa a quanto questo sia dovuto alla tua inesperta abitudine di guida, o alla tua mancanza di conoscenze meccaniche in campo automobilistico.
I Continental Contact Premium 5 sono ad oggi tra i migliori pneumatici che abbia mai guidato negli ultimi 20 anni.
**Ho 40 anni - per informazione.