Pneumatici montati dal produttore dell'auto. Finora 13000 km, pneumatici base. Non giustificano il "premium" (immagino che solo il prezzo sia premium). Molto buoni sull'asciutto. Pneumatico robusto senza danni. D'altro canto sono rumorosi e sul bagnato non sono pneumatici affidabili. L'ABS si attiva molto presto in condizioni di pioggia. Scivolosi e non buoni in curva (bagnati). Penso che la recensione più accurata sarà sui 30000 km

Li ho tenuti per circa 15.000 km per quattro anni, guidando principalmente in città. Erano sempre gonfiati a 2,4 bar su tutti i lati, come raccomandato dal produttore del veicolo

Sono arrivati a 3,8 mm di battistrada senza particolari sollecitazioni di guida o carichi.

Li ho sostituiti principalmente per questioni di comodità.

I pro:
- ottima aderenza sull'asciutto
- ottima aderenza sul bagnato
- maneggevolezza prevedibile
- prezzo normale per un produttore premium

Gli svantaggi:
- feedback: il volante sembrava poggiare su una bolla d'aria, indipendentemente dalle condizioni stradali.
- comfort, poiché dopo due anni e circa 7.500 km sono diventati solidi come una roccia, senza però influire sulla tenuta di strada
- aquaplanning, erano semplicemente adeguati, nessun momento emozionante qui
- usura, credo che ci sia un prezzo da pagare per un'aderenza eccellente ed eccolo qui. È APPALING. Preparatevi a vedere
la gomma svanisce nel nulla anche guidando con moderazione.

Conclusione: non li consiglierei, principalmente a causa dell'usura estremamente elevata e della mancanza di comfort

Io guido in modo prudente, usando la mia auto principalmente in città e in autostrada. Ma dopo 2,5 anni e 30.000 km, è estremamente difficile controllare la mia auto su strade bagnate. Il rivenditore Continental nella mia zona mi ha detto che questo è un problema comune per questo pneumatico poiché la loro usura è bassa e mi ha suggerito di comprarne uno nuovo.
(Vivo in Grecia e la macchina è parcheggiata in un garage)

Meno di 15.000 km, per lo più in città, e ho bisogno di nuovi pneumatici!

Ho appena terminato il mio terzo set di CPC5. Questa volta, li ho cambiati subito dopo 20000 km di utilizzo perché non vedevo l'ora di provare il nuovo EcoContact 6. Immagino che possa durare almeno altri 5000 km prima che vengano raggiunti gli indicatori di usura sul bagnato, e poi altri 7000 km prima del limite legale di 1,6 mm.,. Nei 3 set (12 pneumatici) che ho posseduto, posso vedere che il tasso di usura è molto costantemente di 1 mm di perdita ogni 5000 km di viaggio. Mi mancheranno perché il mio distributore locale mi ha detto che non li ricompreranno più e mi hanno salvato da quasi incidenti grazie alla loro eccellente aderenza. Non ho mai avuto una scivolata salendo su pendii bagnati. Erano silenziosi all'inizio, ma avvicinandosi alla metà della vita sono piuttosto rumorosi. Il comfort (assorbimento degli urti) è notevolmente buono rispetto ad alcuni pneumatici OEM che sono arrivati con la mia auto dalla fabbrica.

Buono sul bagnato, buono sull'asciutto, unico problema: ho percorso 14000 miglia e il battistrada è rimasto a 3 mm, non so se è così buono ma mi aspettavo di ottenere 20k, proverò Goodyear questa volta

È un ottimo pneumatico! Strano cosa si dice dell'usura, li ho da quasi 50.000 km e sono ancora in buone condizioni. Ottima tenuta e frenata su asciutto e bagnato, molto stabili alle alte velocità in autostrada, maneggevolezza e feedback nella media (per niente sportivi!), ma sicuri e prevedibili in tutte le condizioni, anche a freddo. Leggermente rumorosi. Nel complesso, ottimo pneumatico vfm, con un comportamento pressoché invariato per tutta la sua vita. L'unica ragione per non acquistarli di nuovo è provare qualcos'altro per fare un confronto!

Pneumatico ECCELLENTE. Tenuta perfetta su asciutto e bagnato. Vivo in Grecia. Gli pneumatici sono montati su una Skoda Octavia 5 (fsi-115PS) da 7 (sì, sette) anni. Il codice di produzione è "1912", ovvero realizzati nella 19a settimana del 2012 (maggio 2012). E SÌ, sono davvero esauriti, solo 1-1,5 mm di profondità delle scanalature, ma hanno ancora aderenza sulla strada, quando è asciutta. Quando piove devo guidare con molta attenzione. Quindi è ora di cambiarli. In inverno uso pneumatici invernali 195/65/15 montati su cerchi in ferro da 15". Quindi le Conti-5 vanno da fine marzo a fine novembre. Sono circa 8 mesi all'anno per 7 anni. E ogni anno faccio circa 23-24.000 km (in totale), ovvero 15.000 miglia all'anno. Lo dico perché sto cercando di capire quante miglia hanno fatto. Stimo che abbiano fatto circa 80.000-90.000 km (50-56.000 miglia). Se fossero state modificate secondo i margini legali (1,6-2 mm) avrebbero fatto 70-80.000 km (44-50.000 miglia). Numeri inimmaginabili per uno pneumatico che ha ancora una tenuta incredibile (sull'asciutto)! Ovviamente me ne prendo cura (sempre con la pressione giusta e un po' più alta), non sono mai state sulle catene da neve, non hanno mai rotolato su strade di terra e pietre.
Durante la loro vita normale sono stati eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Sì, si usurano, come dovrebbero, ma mantengono la loro presa perfetta finché non si consumano completamente!!!
Mi piacerebbe davvero usarli di nuovo, ma per la stessa cifra probabilmente proverò il Continental EcoContact 6 che dovrebbe essere più economico in termini di carburante. A proposito, il tizio (come ti chiami amico mio?) che è nei video "tyrereviews" aveva assolutamente ragione sul Conti Premium 5: è uno pneumatico MOLTO buono e MOLTO onesto fino all'ultimo millimetro...

Ho montato queste ruote nelle mie due auto, Golf VI, 1.6 TDI e BMW 320CI, rispetto alle precedenti, Brigestone Turanza, mi danno molto più grip su asciutto e bagnato, sono più silenziose, attualmente ho 50.000 km, nessun problema, nella BMW ho sostituito una ContiSport Contact, in questo caso il grip sul bagnato è migliore, sull'asciutto sono simili, quello che ho notato è che ad alte velocità lo sterzo è meno preciso. Ripeterò i cerchi nella Golf e nella BMW cercherò qualcosa della Continental. Il mio stile di guida è fluido (non lento).

Pneumatico con ottime prestazioni su asciutto e bagnato. Anche la maneggevolezza e il comfort sono buoni, ma non durano molto a lungo.

Ho comprato queste gomme sperando che durassero più a lungo di una marca più economica. Quanto mi sbagliavo. Ho pagato 256 sterline per 2 gomme anteriori, poi circa 3 mesi dopo ne ho montata una posteriore. Le due anteriori si consumavano in modo irregolare e si erano completamente consumate in meno di 9000 miglia. Le ho rispedite alla Continental, ovviamente hanno detto che non avevano trovato niente che non andasse, non mi hanno offerto nulla per le gomme orribili. Quella posteriore è completamente uguale ora, usura irregolare e completamente consumata.
Non userò mai più gli pneumatici Continental. Sono pneumatici di qualità, ma sono ASSOLUTAMENTE SCHIFOSI.
NON COMPRARE QUESTI PNEUMATICI.

Gli pneumatici Continental Premium Contact 5 sono montati sulla mia vecchia BMW E36 del 1998. Non ho davvero lamentele su questi pneumatici, in precedenza l'auto era dotata del precedente tipo Contact 2. Hanno un'eccellente maneggevolezza e la maggior parte
importante eccezionale tenuta sul bagnato. Sulla mia auto sembrano durare tra venti e venticinquemila miglia, il che è accettabile. Lo consiglierei.