Su 127 valutazioni dei proprietari, il Autogrip F107 ottiene in media il 43%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 2,7. 24 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 15% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 127 valutazioni
Questi erano montati sulla parte anteriore della mia auto quando l'ho comprata più di un anno fa. Sono senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Non appena c'è la minima umidità sulla strada perdono aderenza, come se stessi guidando su un lago di gasolio versato. A velocità costante su una rotonda umida si staccano senza preavviso. Quando esco dagli incroci umidi, faccio lentamente la curva di 90 gradi e scarico potenza solo quando sono di nuovo dritto. Aspettavo che si consumassero prima di cambiarli, ma ora mi rendo conto che non succederà mai: sembrano intatti, solo Dio sa di cosa sono fatti. Nel corso degli anni ho avuto tutti i tipi di marche sulle mie auto, ma questi Autogrip sono senza dubbio i peggiori: sono così pessimi che il Trading Standards o qualche dipartimento governativo legato alla revisione dovrebbe vietarli.
Sull'auto quando l'ho acquistata e dovrei davvero sostituirla. Terribile e pericolosa sul bagnato. L'unico modo per guidare è con cautela e lentamente e non cercare di fermarsi di corsa. Anche sull'asciutto non puoi guidare l'auto "duramente". Non mi fido mai di loro. Perché non le ho cambiate? Semplicemente non si consumano. Tutte le mie altre Golf hanno consumato le gomme anteriori in 12 mesi (di solito uso le Continental). Queste sono state montate (anteriore e posteriore) per 18 mesi e non sembrano essersi consumate di un millimetro! Ti fanno cambiare stile di guida per il bene dell'autoconservazione!!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Siate molto cauti con le recensioni positive insipide. Ne ho messo un paio sul retro della mia S Type Jag diesel. Sull'asciutto possono sembrare un po' strani perché si aggrappano in modo incoerente alle carreggiate della strada o si flettono in curva. Anche in condizioni leggermente umide l'aderenza diventa completamente imprevedibile. Le ruote posteriori cercheranno di girare su se stesse anche in caso di accelerazione lieve. Dovrò acquistare nuovi pneumatici anteriori nelle prossime settimane. Autogrip non sarà sulla mia lista della spesa. Non ruoterò nemmeno gli pneumatici anteriori perché il controllo della trazione mi dà una possibilità al momento. Davanti, questi pneumatici potrebbero mettermi contro un muro.
Pneumatico orribile. montato sulla macchina quando l'ho comprata non mi ero reso conto di quanto fossero pessimi gli pneumatici finché non ho dovuto inchiodare e ho sbandato nella corsia sbagliata. In precedenza il posteriore aveva ceduto quando stavo curvando a circa 60/70 mph quando di solito guidavo su quella strada a una velocità costante di 70.
Le ho sostituite per l'inverno con pneumatici invernali Pirelli più piccoli. La differenza di aderenza era profonda. Ho appena rimontato le Auto"grip" e sono pessime come le ricordavo. L'auto è tutta sbandata sotto la pioggia. Nessuna aderenza. Sono ancora abbastanza nuove e si guidano come se fossero ancora ricoperte di agente distaccante.
In pratica, non importa quale sia il tuo budget, non comprare questi pneumatici. Sono pericolosi e non vale la pena rischiare.
Assolutamente orribili. Non c'è altro modo per descriverli. Non ho mai avuto pneumatici economici prima, ma non li avrò più.
10 volte peggio delle Continental quasi calve che hanno sostituito.
Le ho montate solo sulla parte anteriore e l'aderenza sull'asciutto è pessima, ma quella sul bagnato è semplicemente pericolosa. Stavano effettivamente scivolando su una strada umida, a 25 miglia orarie su una curva molto bassa.
Anche in partenza (non intendo una partenza da gara) nei colpi secchi della spia del controllo della trazione. È come una luce fatata scintillante da quando ho queste cose accese.
Davvero, non comprate questi, o qualsiasi altro pneumatico economico. Non vale la pena rischiare.
Di solito non mi dispiace spendere soldi per delle buone gomme, ma il mio rivenditore me le ha suggerite, ha anche le stesse gomme montate sulla sua BMW. Ho fatto montare un paio di F107 sul retro della mia BMW 525D, sì, all'inizio ero dubbioso: trazione posteriore, macchina pesante, un sacco di coppia. Sono impressionato! Hanno una buona tenuta! Sono stato in grado di provarle sotto la pioggia, la neve, il ghiaccio e su strade asciutte. In TUTTI i casi non ho avuto motivo di lamentarmi. Ora non guido come un pilota da corsa né guido come un nonno. Sì, ogni tanto gioco con la macchina per prendere confidenza con le gomme nuove e devo dire che sono molto impressionato. Non posso dire nulla sull'usura perché le ho montate solo due settimane fa. Ma per la tenuta e per fare ciò che dovrebbero fare, sono contento. Sono paragonabili a gomme più costose (ho le Pirelli all'anteriore e le Autogrip hanno sostituito le Bridgestone). Tutto sommato un affare!
Basta montarli, costano la metà delle Pirelli P6000 che hanno sostituito. Nessuna lamentela, ho guidato su bagnato e asciutto e non ho notato alcuna differenza rispetto alle Pirelli. L'unico modo per verificare la differenza tra gli pneumatici è in pista: molto, molto raramente si raggiunge il limite su strada (ho corso con le monoposto per 10 anni, quindi so di cosa parlo). Non so se si usurano o se le ricomprerei, visto che finora ho percorso solo 1000 miglia.
Spazzatura. Le avevo montate sul retro della mia ZT 135 quando l'ho comprata, le anteriori erano Bridgestone RE040. La differenza tra loro era sbalorditiva. La parte posteriore era pericolosamente allentata, quindi le ho spostate nella parte anteriore per una maggiore prevedibilità. Non hanno proprio aderenza, girano sempre, vanno larghe. Non possono usare la coppia del diesel. Sostituite molto rapidamente con Bridgestone che hanno trasformato l'auto.
Gli Autogrip erano già montati sulla macchina quando l'ho comprata, 8.000 km e sono spessi 5 mm, quindi l'usura è buona, ma sulle strade di campagna tenere il passo con il traffico sul bagnato può essere piuttosto rischioso, è uno pneumatico troppo economico.
PNEUMATICI SCARSI, UN SET DI QUATTRO COSTA CIRCA LO STESSO PREZZO DI UNO MICHELIN O GOODYEAR (I MIGLIORI) DICONO TUTTO. POTREBBERO ESSERE ECONOMICI MA 5000 MIGLIA ANTERIORI NON HANNO UN BUON RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO SECONDO ME E SUL BAGNATO È COME UN TEST DI SKID PAN, GELO E GHIACCIO SONO COME GUIDARE SU CUSCINETTI A SFERA, NESSUNA ADERENZA... HO MONTATO ALTRE RUOTE CON PNEUMATICI GOODYEAR NCT E ORA HO OTTENUTO UN'ADerenza totale su ASCIUTTO, BAGNATO E CON IL GELO...........
Un ottimo pneumatico di fascia media. Circa 100 £ in meno rispetto ai pneumatici di marca top di gamma, ma con le stesse prestazioni. Molto soddisfatto del rapporto prezzo/prestazioni di questi pneumatici. Ne comprerò un altro set quando questo set si sarà consumato.
