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Apollo Acelere

Apollo Pneumatici In tournée Estate

Il Apollo Acelere è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
53%
Sensibilità di Guida
63%
Maneggevolezza
55%
Usura
68%
Comfort
65%
Riacquisto
55%
5 Recensioni
61% Media
71,500 miglia percorse
Apollo Acelere

Apollo Acelere

Summer Economy
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 61.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.93
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Apollo Acelere Recensioni

Hyundai Tucson (215/60 R17) su mostly town per 0 average miglia
Rumoroso
Fai una domanda | Utile 711
November 1, 2023
Dato 49% mentre si guida una Mercedes Benz 300SEL (205/65 R15) su mostly town per 1,500 average miglia
Li ho presi perché erano gli unici pneumatici della mia misura che il negozio aveva. Vantaggi: economici, durevoli, abbastanza silenziosi. Svantaggi: tenuta orrenda sul bagnato, tenuta mediocre sull'asciutto. Mai più.
Fai una domanda | Utile 491
April 11, 2017
Dato 23% mentre si guida una Toyota soarer 4 ltr (245/40 R18 W) su a combination of roads per 0 average miglia
Direi che gli pneumatici Acelerá montati sulla parte posteriore di una Toyota Soarer da 4 litri sono stati probabilmente i peggiori che abbia mai avuto: andavano bene sull'asciutto ma erano letali sul bagnato.
Li ho appena sostituiti con degli pneumatici economici di cui mi fido sia sull'asciutto che sul bagnato: i Maxxis.
Non adatta a nessuna auto ad alte prestazioni.
Fai una domanda | Utile 498
July 9, 2014
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Latest Apollo Acelere Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Toyota Corolla (205/60 R13 H) su track per 50,000 average miglia
Ho una Toyota A10 modificata che produce 350 CV. Ho usato 8 set di pneumatici Apolo Acelere 205/60/13. Ho bruciato molti pneumatici e ho fatto lo stesso anche con questi Apolo. Ma come ho sperimentato, non sono niente di meno che pneumatici Hankook. Ho un'altra Toyota A10 sovralimentata per la quale ho usato anche Apolo e non ho nemmeno sgonfiato da 3 anni.
Non è successo nulla ai miei pneumatici finché non ne ho finiti quattro.
Faccio anche molti viaggi su strada, ma non ho mai avuto problemi con questi pneumatici. Tuttavia, uso N2 per gonfiare gli pneumatici.
Ho anche una Ford Festiva che ha anche l'Apolos. 185/60/13. Non è successo ancora niente.
Molte persone si lamentano di questi pneumatici, ma io non ho mai visto niente di negativo in loro.
Anche l'usura del battistrada non è menzionata sullo pneumatico o sulla sua etichetta, il che penso sia un imbroglio nei confronti del cliente, ma immagino che si aggiri intorno ai 320.
Fai una domanda | Utile 425
July 7, 2011