È un piacere fare affari con un'azienda che ti offre la soluzione corretta
consigli e ti garantisce di ottenere il miglior acquisto possibile in base al tuo budget.

Tyre Traders of Darlaston è proprio una di queste aziende. Chris, di questa azienda, è stato paziente e molto disponibile a fornirmi le informazioni di cui avevo bisogno e, grazie ai suoi consigli, ho acquistato un set di quattro pneumatici Altenzo Sport Comforter.

Domenica 17/11/2013 ho potuto sottoporli a un test approfondito delle loro capacità
Quando sono rimasto incastrato nella coda sulla M5 a causa di un incidente mortale, dopo aver percorso solo 16 miglia del mio viaggio ho deciso di imboccare strade secondarie e stradine di campagna per completare il mio viaggio.

Questa è stata la prova perfetta per i miei nuovi pneumatici: il bagnato rende la superficie stradale scivolosa e c'era anche la nebbia; gli pneumatici non avrebbero potuto avere una prova così perfetta e non avrebbero potuto comportarsi meglio in quelle condizioni.

Sono davvero contento di aver seguito il consiglio di Chris e di aver acquistato gli pneumatici Altenzo, scegliendo Tyre Traders of Darlaston.

Consiglio questa azienda a tutti coloro che cercano pneumatici: riceverete consigli eccellenti sui prodotti, un servizio impeccabile e una consegna rapida.

CONTATTA QUESTA AZIENDA SE CERCHI PNEUMATICI, UN BUON SERVIZIO E CONSIGLI.

GIOVANNI MARLOW

VENEZIA

Pneumatici di ottima qualità a un prezzo contenuto. Li comprerei di nuovo volentieri.

Ho avuto queste gomme per 20000 sulla parte anteriore per gli ultimi 10 mesi. Guida principalmente in autostrada e per questo le gomme vanno bene. Ancora 3,5 mm di battistrada e le Breras hanno la reputazione di divorare le gomme anteriori.

Il rumore e la tenuta sull'asciutto sono adeguati

Tuttavia, concorderei con alcuni degli altri recensori sul fatto che l'aderenza sul bagnato è al di sotto della media. Sbandata (sottosterzo) di recente su una rotonda, a 30 mph, in condizioni di bagnato è/non è divertente (dipende dal tuo punto di vista!). Non sono sicuro di quanto la profondità del battistrada abbia contribuito in questo caso. È la prima volta che succede. In autostrada, nessun problema di aquaplaning.

Quando la parte anteriore ha bisogno di essere sistemata, sono tentato dal prezzo e dalla longevità. È un testa a testa tra prendere un marchio premium con la presa e usarla fino all'ultimo (con la sua perdita di presa nel corso della sua vita) contro Altenzo, che potrebbe essere sostituita due volte allo stesso prezzo; ma, cosa fondamentale, ha più battistrada.

Ho letto tutte le recensioni e ho deciso di provare 2 pneumatici Altenzo Sport Comforter sulla parte anteriore della mia auto, principalmente perché il prezzo è onesto e il ragazzo di Flaxley Tyres mi ha detto che sono migliori dei marchi economici allo stesso prezzo. Ho viaggiato su e giù per l'autostrada e per essere molto onesto non ho notato questi pneumatici, nessun rumore stradale, nessuno slittamento sul bagnato, nessuna vibrazione, quindi devo dire che il ragazzo aveva ragione, sono buoni pneumatici indipendentemente dal prezzo. Sono ancora un po' confuso su alcune delle recensioni dubbie, ma ho notato che i miei pneumatici sono chiamati "sport comforter plus". Sono comunque molto contento dei miei

Sono pneumatici pessimi. Non ho mai provato a slittare così tanto dopo aver montato questi, che chiamo prodotti cinesi di progettazione AUS. L'aderenza sull'asciutto è nella media, ma l'aderenza sul bagnato è terribile. Questi pneumatici slittano e non mi fanno sentire sicuro di andare più veloce quando piove. Il rumore della strada è molto forte. Mi dà fastidio guidare più a lungo. Non comprerò mai più questi pneumatici.

Questi pneumatici sono arrivati su un set di cerchi che ho comprato su eBay, quindi li ho montati sul retro della mia A4 e ho messo delle nuove Dunlop davanti. Le Dunlop sono fantastiche e non mollano mai. Le Altenzo continuano a slittare dappertutto, soprattutto sulle rotatorie. Ho rischiato di fare un incidente 4 o 5 volte perché queste lasciano uscire la parte posteriore nelle condizioni più umide. L'usura è buona, ma le mescole di gomma più morbide hanno una presa molto migliore e preferirei spenderne un po' in un anno piuttosto che finire in un incidente. Mai più.

Ho questi pneumatici da quasi un anno e li ho acquistati di nuovo, sono resistenti e l'usura è molto buona, quindi non ho avuto problemi nemmeno sul bagnato. Li riacquisterei perché avevo i Goodyear Eagle F1 Asymmetric su tutti e 4 gli angoli, ma comprerei gli anteriori ogni 6 mesi, a causa del fattore usura. Ben fatto Altenzo, un altro prodotto eccellente, sono molto soddisfatto.

Ho trasformato la mia vecchia mg zt. Ho avuto budget per gli ultimi due anni e non mi ero reso conto di quanto fossero scadenti finché non ho montato Altenzo. Consigliato dal mio garage locale Euro tyre outlets e sono contento di aver ascoltato. In realtà costano solo 30 sterline in più rispetto ai tipi più economici in offerta su tutti e quattro. Li comprerei sicuramente di nuovo.

Ho montato i tipi su Audi A3 S Line circa 4 mesi fa e devo dire che sono migliori di quanto mi aspettassi. In termini di prezzo non erano molto più dei tipi più economici in offerta, ma mi hanno impressionato in tutte le situazioni di guida. Non sono uno che si perde tempo e li ho spinti al massimo. Direi che se stai cercando uno pneumatico economico che sia buono quanto uno pneumatico molto più costoso, questo è lo pneumatico che fa per te.

Spalla molto dura, dopo due anni e 22000 sono da cambiare perché imporrite e con un buco si è formata una protuberanza sulla spalla. Se non fosse per la scarsa tenuta di strada sul bagnato potrebbero essere un buon compromesso dato il loro basso costo (110 euro l'una)

Ho una Holden V6 sovralimentata da 3,8 litri e ho questi pneumatici posteriori, montati dal concessionario (trazione posteriore), che si comportano bene sull'asciutto, ma mi spaventano a morte sul bagnato, sbandano già a bassa velocità sul bagnato nelle curve strette e hanno difficoltà a mantenere l'aderenza durante l'accelerazione sul bagnato.

Revisione di follow-up dopo 30.000 km

Dopo aver guidato su terreni collinari e senza aver ancora ruotato gli pneumatici, gli pneumatici anteriori (motori) hanno un battistrada di 5 mm e quelli posteriori di 8 mm su tutti i lati. L'aderenza è stata progressivamente migliore rispetto a quella acquistata inizialmente, poiché i blocchi erano piuttosto spugnosi/galleggianti durante i primi 5000 km. Non ho mai sbandato con questi pneumatici in rotatorie o curve e li ho spinti al massimo per vedere se potevo, quindi non sono sicuro di come altri recensori riescano a far scivolare questi pneumatici in condizioni di bagnato. Direi che una berlina pesante a trazione posteriore o 4 ruote motrici non favorirebbe questi pneumatici, ma piuttosto delle leggere hatchback.