Grafici di prova / Auto Bild Sportscars
Test pneumatici Track Day 2022
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/35 R19
- Pneumatici testati
- 4
- Discipline
- 4
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Slick |
28.8 m | -2,90 m | 0 km/h |
| 31.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 32.3 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 32.9 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 35.3 m | +3,60 m | 42 km/h | |
Rif.Reference Summer |
35.4 m | +3,70 m | 42 km/h |
C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear Eagle F1 SuperSport R viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Pirelli P Zero Trofeo R si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Slick |
131.3 km/h | +4,50 km/h |
| 126.8 km/h | Migliore | |
| 126.8 km/h | Migliore | |
| 124.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 124.6 km/h | -2,20 km/h | |
Rif.Reference Summer |
122.6 km/h | -4,20 km/h |
C'è una differenza del 6,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,7 Km/H).
Bagnato
2Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
44.3 m | -4,90 m | 0 km/h |
| 49.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 53.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 57.2 m | +8,00 m | 49 km/h | |
| 61.7 m | +12,50 m | 59 km/h | |
Rif.Reference Slick |
89.9 m | +40,70 m | 87 km/h |
C'è una differenza del 102,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (45,6 m ≈ 10,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear Eagle F1 SuperSport R viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
87.1 km/h | +0,30 km/h |
| 86.8 km/h | Migliore | |
| 84.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 81.6 km/h | -5,20 km/h | |
| 80 km/h | -6,80 km/h | |
Rif.Reference Slick |
41.7 km/h | -45,10 km/h |
C'è una differenza del 52,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (45,4 Km/H).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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