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Test pneumatici estivi SUV 2017

Jonathan Benson
Dati analizzati e rivisti da Jonathan Benson
4 min di lettura Aggiornato

Regola la ponderazione dei risultati

I punteggi complessivi riportati di seguito sono calcolati utilizzando il nostro sistema di ponderazione. Poiché la pubblicazione originale potrebbe utilizzare una metodologia di punteggio diversa, non condivisa, questi risultati potrebbero differire dalle classifiche pubblicate. È possibile modificare le ponderazioni riportate di seguito per valutare l'impatto delle diverse priorità sui risultati.
Asciutto 41%
Bagnato 59%
Asciutto 41% · Bagnato 59%
Ottimizzare le sottocategorie
Asciutto
Bagnato

Dati dei risultati dei test

MIGLIORE Bene Media Sotto la media
# Pneumatico Punteggio totale Asciutto Bagnato
Frenata asciutta M Manipolazione a secco s % Frenata sul bagnato M Gestione del bagnato s %
1 ▲1 Nokian Hakka Black 99.2% 36.9 2 94.39 2 98.1% 43.1 70.47 100%
2 ▼1 Continental Premium Contact 6 97.4% 35.8 93.65 100% 46.5 2 71.5 2 95.6%
3 Hankook Ventus S1 evo2 SUV 95.7% 37.5 95.04 97% 46.6 3 72.52 94.8%
4 Dunlop SP QuattroMaxx 95.5% 37.3 3 94.39 2 97.6% 47.4 72.45 3 94.1%
5 Nexen N Fera RU1 93.2% 38.3 95.25 95.9% 49.6 73.62 91.3%
Scorri per saperne di più
1
99.2%
Asciutto 98% Bagnato 100%
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Asciutto
Frenata asciutta 36.9 M 2
Manipolazione a secco 94.39 s 2
Bagnato
Frenata sul bagnato 43.1 M
Gestione del bagnato 70.47 s
Asciutto 100% Bagnato 96%
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Asciutto
Frenata asciutta 35.8 M
Manipolazione a secco 93.65 s
Bagnato
Frenata sul bagnato 46.5 M 2
Gestione del bagnato 71.5 s 2
Asciutto 97% Bagnato 95%
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Asciutto
Frenata asciutta 37.5 M
Manipolazione a secco 95.04 s
Bagnato
Frenata sul bagnato 46.6 M 3
Gestione del bagnato 72.52 s
Asciutto 98% Bagnato 94%
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Asciutto
Frenata asciutta 37.3 M 3
Manipolazione a secco 94.39 s 2
Bagnato
Frenata sul bagnato 47.4 M
Gestione del bagnato 72.45 s 3
Asciutto 96% Bagnato 91%
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Asciutto
Frenata asciutta 38.3 M
Manipolazione a secco 95.25 s
Bagnato
Frenata sul bagnato 49.6 M
Gestione del bagnato 73.62 s
Non tutti i conducenti hanno le stesse priorità. Modifica le ponderazioni delle categorie sopra riportate per riclassificare gli pneumatici in base a ciò che conta di più per il tuo stile di guida.
I punteggi sono codificati a colori dal rosso (più debole) al giallo fino al verde (più forte) per aiutarti a individuare rapidamente i punti di forza e di debolezza di ogni pneumatico.
La classifica originale del test è mostrata nella colonna #. Le frecce indicano il comportamento di ogni pneumatico quando viene applicata la ponderazione personalizzata.
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