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Pneumatici 295/75 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 295/75 R17: 1 recensioni dei proprietari per 9.656 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 1recensioni di proprietari
  • 9.656 kmpercorsi con questi pneumatici
295/75 R17 In scala, mm
Ø 874 295 221 17" 221

Cosa significa 295/75 R17?

Uno pneumatico 295/75 R17 è largo 295 mm, la sua spalla è alta il 75% di quella larghezza (221 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 874 mm.

Dimensioni nominali 295/75 R17
Larghezza di sezione295 mm
Altezza della spalla221 mm
Diametro del cerchio17" (432 mm)
Diametro totale≈ 874 mm
Circonferenza≈ 2.747 mm
Giri per km≈ 364
Giri per miglio≈ 586

Si scrive anche

295/75R17 295/75 ZR17 295-75-17 295 75 17

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Quali auto montano pneumatici 295/75 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 295/75 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

84%
Falken Wildpeak AT4W 295/75 R17 Ford F 150 9.656 km 31 dicembre 2025
Le dimensioni effettive dei miei pneumatici sono 35x11.5r17 in un intervallo di carico C. Sono passato da un 285/70r17 AT4W in un intervallo di carico Passenger. Quando sono passato ai 285, il miglioramento delle prestazioni rispetto ai Goodyear Wrangler Duratrac che avevo è stato immenso. Avevano una migliore tenuta di strada in curva, erano meno rumorosi, mantenevano un equilibrio molto migliore e avevano una trazione molto migliore sul bagnato. I 35 non hanno avuto alcun miglioramento o perdita di prestazioni sull'asciutto, ma la trazione sul bagnato è leggermente peggiore. L'unico aspetto negativo che ho riscontrato con gli pneumatici più grandi è che sembravano un po' pigri in ingresso curva, ma ho risolto il problema aumentando leggermente la pressione. Tutti questi pneumatici erano su un F150 del 2021 rialzato di 5 cm all'anteriore e 2,5 cm al posteriore, e con barra stabilizzatrice posteriore Steeda. Vale la pena notare che i Duratrac avevano 30.000 miglia e un battistrada da 9-10/32 pollici (16 nuovi), mentre i Falken 285 avevano 20.000 miglia e un battistrada da 11/32 pollici (non ho idea se fossero nuovi) e i 35 hanno percorso solo 6.000 miglia finora.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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