Vredestein Wintrac Pro+ vs Yokohama BluEarth Winter V906
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 3
- Punteggio TR
- 6,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 3
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro+ è arrivato davanti 2 volte e il BluEarth Winter V906 mai, con uno in parità. Il Wintrac Pro+ ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,3%; il BluEarth Winter V906 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Vredestein Wintrac Pro+ se ti trovi regolarmente di fronte a neve/slush o desideri il pacchetto di sicurezza invernale più convincente (trazione/frenata su neve e margini di aquaplaning). Scegli il Yokohama BluEarth Winter V906 se i tuoi inverni sono per lo più freddi, umidi e su strade sgombrate e dai priorità alla sensazione di frenata su asciutto e soprattutto a un costo per chilometro più basso - non acquistarlo semplicemente aspettandoti forti prestazioni sulla neve.
Dove il Wintrac Pro+ è più forte
- Bagnato 8/10 Ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,3% (2 test)
- Neve 8/8 Ha frenato il 2,6% più corto sulla neve (3 test)
- Ghiaccio 1/1
- Comfort 2/3 È stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test)
Dove il BluEarth Winter V906 è più forte
- Migliore frenata su asciutto in entrambi i test comparativi completi (ADAC e AZ) e sensazione di asciutto soggettivamente più forte nell'AZ
- Profilo dei costi di gestione molto più forte nell'ADAC: usura prevista molto più lunga (49.800 km contro 34.300 km) e metrica di valore migliore
- Minore abrasione/intensità di usura in entrambi i test che l'hanno misurata (ADAC 73 contro 92 mg/km/t; AZ 0,185 contro 0,201 mm/1000 km)
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Wintrac Pro+ vs BluEarth Winter V906 in sintesi
| Categoria | Wintrac Pro+ | Divario | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 2 | 1 in parità | 0 |
| Asciutto4 misurazioni | 0 | Il BluEarth Winter V906 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto (2 test) | 4 |
| Bagnato10 misurazioni | 8 | Il Wintrac Pro+ ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,3% (2 test) | 2 |
| Neve8 misurazioni | 8 | Il Wintrac Pro+ ha frenato il 2,6% più corto sulla neve (3 test) | 0 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort3 misurazioni | 2 | Il Wintrac Pro+ è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test) | 0 |
| Valore6 misurazioni | 3 | Parità tra i due. | 3 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Wintrac Pro+ (+1,5) | 6,9/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 3 recensioni | 87% | Vantaggio Wintrac Pro+ (+8 punti) | 79% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +19,4% | Il Wintrac Pro+ era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 124 | 34 misure prodotte per entrambi | 54 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Wintrac Pro+ | Gruppo | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P9 su 16 | P9 su 16 | |
| Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 | P6 su 10 | P8 su 10 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P17 su 51 | P28 su 51 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Wintrac Pro+
BluEarth Winter V906
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 16 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Wintrac Pro+
BluEarth Winter V906
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Wintrac Pro+
BluEarth Winter V906
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Wintrac Pro+ 87% da 3 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Wintrac Pro+ | Divario | BluEarth Winter V906 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,55 | 2,9% | 44,25 | 0-2 | |||||||||||||
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| 76,7 | 0,5% | 76,3 | 0-1 | |||||||||||||
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| valutato | 46,7% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
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| 42,03 | 0,7% | 42,1 | 2-1 | |||||||||||||
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| 41,2 | 3,2% | 39,9 | 0-1 | |||||||||||||
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| 86,5 | 0,8% | 87,2 | 1-0 | |||||||||||||
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| valutato | 12,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 12,63 | 0,4% | 12,68 | 1-0 | |||||||||||||
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| 82,4 | 3,3% | 79,75 | 2-0 | |||||||||||||
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| 2,5 | 4,2% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||
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| 21,6 | 2,6% | 22,1 | 3-0 | |||||||||||||
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| 2.876 | 5,5% | 2.734 | 2-0 | |||||||||||||
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| 71,1 | 1,8% | 72,4 | 1-0 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| valutato | 46,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
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| 3,43 | 7,5% | 3,19 | 1-0 | |||||||||||||
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| 18,6 | 2,1% | 19 | 1-0 | |||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
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| 72,6 | 0,6 dB | 73,2 | 2-0 | |||||||||||||
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| 32.775 | 22,2% | 40.400 | 1-1 | |||||||||||||
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| 8,7 | 6,5% | 9,3 | 1-0 | |||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||
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| 92 | 20,7% | 73 | 0-1 | |||||||||||||
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| 0,2 | 8% | 0,19 | 0-1 | |||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wintrac Pro+ ottiene 8,4 e il BluEarth Winter V906 6,9 su 10.
| Wintrac Pro+ | Categoria | BluEarth Winter V906 | ||
|---|---|---|---|---|
| 52 | Asciutto | 77 | ||
| 87 | Bagnato | 74 | ||
| 45 | Comfort | 38 | ||
| 13 | Valore | 17 | ||
| 56 | Neve | 19 | ||
| 44 | Ghiaccio | 14 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Wintrac Pro+ | Categoria | BluEarth Winter V906 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 8 | Usura | 5,7 | ||
| 8,7 | Comfort | 7,3 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 8,3 | ||
| 10 | Aderenza su Ghiaccio | 8,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Wintrac Pro+ 87% da 3 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%da 3 recensioni
- 60.350 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Wintrac Pro+I pneumatici sono stati perfetti sulla mia auto elettrica che pesa molto molto (2,5 tonnellate). silenziosa, stabile e duratura.
Yokohama BluEarth Winter V906
- 79%da 3 recensioni
- 20.921 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del BluEarth Winter V906Non testato molto sulla neve, ma solido con tempo freddo e strade bagnate e ghiacciate. Il tasso di usura è solo medio al meglio, ma suppongo che un buon pneumatico invernale come questo sia composto da un composto piuttosto morbido.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 124 misure del Wintrac Pro+ e 54 del BluEarth Winter V906, 34 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Wintrac Pro+ | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 124 misure, da 17 a 22 pollici | 54 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 34 misure 205/45 R17205/55 R17215/40 R17215/50 R17215/55 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/50 R18215/55 R18e altre 22 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B68%C32% | B92%C8% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C55%D40%B3%E2% | D93%C7% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-74 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 137 su 137 | 73 su 73 |
| Sul mercato dal | 2024 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Yokohama BluEarth Winter V905 (2017) |
| Prezzo nei test in comune | Il Wintrac Pro+ è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 19,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questa è una sfida interessante perché questi due pneumatici invernali mirano a compratori leggermente diversi: il Vredestein Wintrac Pro+ si orienta verso le prestazioni ultra-alte (UHP) con un brief più dinamico, mentre il Yokohama BluEarth Winter V906 è posizionato come un pneumatico invernale premium-touring con un'enfasi maggiore sui costi di gestione e sulla guidabilità quotidiana.
In tre test condivisi (ADAC 2026 in 225/50 R17, un test AZ 2025 in 245/45 R19 e un ampio confronto di frenata di 52 pneumatici in 225/40 R18), a volte si trovano vicini nella classifica generale (notoriamente un 9° posto congiunto nell'ADAC). Ma il modo in cui ci arrivano è molto diverso: Vredestein fornisce ripetutamente migliori metriche di sicurezza invernale (aderenza su neve/ghiaccio, margini di aquaplaning e generalmente frenata su bagnato), mentre il Yokohama tende a sembrare migliore nella sensazione di frenata/sterzata su asciutto e - in modo più costante - usura e costo per chilometro.
Conclusione
Se il tuo inverno comporta neve reale e frequente slush/acqua, il Vredestein Wintrac Pro+ è la scelta più sicura e credibile in questo abbinamento. Vince la frenata su neve in tutti i set di dati condivisi (ad esempio, 9,8 m contro 10,2 m nell'ADAC; 26,3 m contro 27,1 m nell'AZ) e mostra un chiaro vantaggio in trazione nell'ADAC (2641 N contro 2437 N). Tende anche a offrirti un buffer maggiore contro l'aquaplaning (ad esempio, 76,6 contro 74,1 km/h in aquaplaning rettilineo nell'ADAC; 88,2 contro 85,4 km/h nell'AZ) e generalmente esce vincente nel freno su bagnato in due dei tre test condivisi.
Il compromesso è la proprietà e la finezza su strada asciutta. Il Yokohama BluEarth Winter V906 vince più affidabilmente nella frenata su asciutto (ADAC: 45,2 m contro 46,5 m; AZ: 43,3 m contro 44,6 m) ed è giudicato più forte soggettivamente nella maneggevolezza su asciutto nell'AZ. Più importante per molti conducenti, può essere drammaticamente più economico da gestire nell'ADAC: una vita utile prevista molto più lunga (49.800 km contro 34.300 km) e una migliore metrica di valore (1,97 contro 3,32 prezzo/1000). La conclusione pratica: scegli Vredestein per la trazione invernale e la sicurezza su bagnato/aquaplaning; scegli Yokohama se i tuoi inverni sono miti e dai priorità alla longevità/costo e a un buon arresto su asciutto - accettando che molte note di test lo segnalano come relativamente debole sulla neve e non particolarmente efficiente (incluso il più alto consumo di carburante nell'ADAC).
Wintrac Pro+ vs BluEarth Winter V906: le tue domande
È migliore il Vredestein Wintrac Pro+ o il Yokohama BluEarth Winter V906?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro+ è arrivato davanti 2 volte e il BluEarth Winter V906 mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wintrac Pro+ ottiene 8,4 e il BluEarth Winter V906 6,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Wintrac Pro+ o il BluEarth Winter V906?
Il Wintrac Pro+ è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,3% su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il BluEarth Winter V906 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Wintrac Pro+ è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Wintrac Pro+ è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il Wintrac Pro+ e 7,3/10 per il BluEarth Winter V906.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Wintrac Pro+ 87% da 3 recensioni e il BluEarth Winter V906 79% da 3.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Wintrac Pro+ è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 19,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Wintrac Pro+ è prodotto in 124 misure (da 17 a 22 pollici) e il BluEarth Winter V906 in 54 (da 15 a 22 pollici). 34 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Wintrac Pro+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il BluEarth Winter V906 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Wintrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il BluEarth Winter V906 nel 2020. Il BluEarth Winter V906 ha sostituito il Yokohama BluEarth Winter V905.
Altri confronti con questi pneumatici
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Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
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Bridgestone Blizzak 6 vs Yokohama BluEarth Winter V906
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Wintrac Pro+ Recensisci il BluEarth Winter V906
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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