Kumho Solus 4S HA32 Plus vs Michelin CrossClimate 2

Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici da turismo premium per tutte le stagioni: il Solus 4S HA32 Plus di Kumho e il CrossClimate 2 di Michelin. In sei test condivisi dal 2022 al 2024 nelle misure più diffuse (da 205/55 R16 a 225/50-45 R17), entrambi puntano a un comportamento stradale su strada durante tutto l'anno con capacità invernali, ma affrontano il tema in modo diverso. I dati mostrano un andamento costante: Michelin domina la frenata (su asciutto e bagnato), la resistenza all'aquaplaning, l'efficienza di rotolamento e la capacità di affrontare la neve, il che si traduce in classifiche generali nettamente più elevate. Kumho risponde con una maneggevolezza sicura e disinvolta sul bagnato, punteggi invernali competitivi in alcuni sottotest, un prezzo di acquisto inferiore e, in alcuni test, un migliore rapporto chilometraggio/valore previsto. Gli automobilisti che sceglieranno tra i due dovranno valutare i margini di sicurezza e l'efficienza finali rispetto al costo iniziale e a una sensazione di comfort.

Migliore Recensione per il Kumho Solus 4S HA32 Plus
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Migliore Recensione per il Michelin CrossClimate 2
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Michelin CrossClimate 2 è il pneumatico più completo. Vince 5 dei 6 test condivisi, supera ogni parametro di frenata su asciutto e bagnato (spesso di circa il 9-11% sull'asciutto e di circa il 3-6% sul bagnato) ed è nettamente superiore nella resistenza all'aquaplaning. È anche più efficiente (minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante) e ripetutamente più efficace in termini di trazione/maneggevolezza sulla neve. In AutoBild 2024 ha anche registrato un'usura notevolmente migliore (62.680 km contro 40.800 km). Questi vantaggi si traducono in margini di sicurezza più ampi e vantaggi in termini di costi di esercizio a lungo termine, nonostante un prezzo più elevato. Kumho Solus 4S HA32 Plus convince per il rapporto qualità/prezzo e la stabilità soggettiva: spesso si dimostra sicuro nei giri di guida su bagnato e asciutto, ottiene alcune vittorie nelle frenate invernali e su ghiaccio e nell'ADAC 2024 ha fornito una proiezione di chilometraggio più lunga rispetto a Michelin. I suoi svantaggi sono significativi: spazi di frenata più lunghi, minori riserve di aquaplaning e una resistenza al rotolamento generalmente più elevata. Per la maggior parte degli acquirenti che danno priorità alla sicurezza, alla sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche e all'efficienza, Michelin è la scelta più sicura; gli automobilisti attenti al rapporto qualità-prezzo, che guidano in climi più miti o in città, potrebbero trovare sufficienti il prezzo di ingresso più basso e le buone maniere del Kumho.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.