Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 01
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Michelin X Ice North 4 e il Nokian Hakkapeliitta 01 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al X Ice North 4 su Asciutto e Valore, al Hakkapeliitta 01 su Bagnato, Ghiaccio e Comfort.
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
X Ice North 4
Hakkapeliitta 01
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 60%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
X Ice North 4
Hakkapeliitta 01
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | X Ice North 4 | Divario | Hakkapeliitta 01 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto X Ice North 4 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 52,28 | 0,5% | 52,55 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 150% | valutato | 1-0 |
| Punteggio su strada soggettivo pt | valutato | 100% | valutato | 1-0 |
| Cambio di corsia sull'asciutto km/h | 69 | = | 69 | 0-0 |
| Bagnato Hakkapeliitta 01 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 60,95 | 8% | 56,06 | 0-1 |
| Handling su bagnato s | 41,62 | 2,8% | 40,46 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 63,7 | 0,6% | 63,45 | 1-1 |
| Neve Parità | ||||
| Frenata su neve m | 13,94 | 1,4% | 14,14 | 1-0 |
| Trazione su neve s | 4,87 | 3,6% | 5,05 | 1-0 |
| Handling su neve s | 69,49 | 0,6% | 69,1 | 0-1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 11,1% | valutato | 0-1 |
| Ghiaccio Hakkapeliitta 01 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 11,39 | 5,1% | 10,81 | 0-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 10,55 | 1,1% | 10,43 | 0-1 |
| Handling su ghiaccio s | 79,07 | 1,4% | 77,95 | 0-1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 0-1 |
| Comfort Hakkapeliitta 01 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 25% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 66,7% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 70,9 | 1,4 dB | 69,5 | 0-1 |
| Valore X Ice North 4 davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 6,31 | 1,5% | 6,4 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | X Ice North 4 | Gruppo | Hakkapeliitta 01 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei | P3 su 7 | P4 su 7 | |
| Test pneumatici chiodati Vi Bilagare 2026 | P3 su 8 | P1 su 8 |
X Ice North 4 vs Hakkapeliitta 01: le tue domande
È migliore il Michelin X Ice North 4 o il Nokian Hakkapeliitta 01?
Il Michelin X Ice North 4 e il Nokian Hakkapeliitta 01 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il X Ice North 4 ottiene 8,6 e il Hakkapeliitta 01 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il X Ice North 4 o il Hakkapeliitta 01?
Il Hakkapeliitta 01 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il X Ice North 4 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Nei test in comune le misurazioni Neve sono divise 2-2 tra il X Ice North 4 e il Hakkapeliitta 01.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il X Ice North 4 ha consumato il 1,5% di carburante in meno (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il X Ice North 4 84% da 12 recensioni; il Hakkapeliitta 01 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Hakkapeliitta 01 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 in 7 test in comune
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
0-5 in 5 test in comune
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
1-1 in 6 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
5-4 in 9 test in comune
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
1-2 in 5 test in comune
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
3-6 in 11 test in comune
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
4-3 in 7 test in comune
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice North 4
2-0 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.