Falken Wildpeak AT4W vs Sumitomo Encounter AT2
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Falken Wildpeak AT4W e il Sumitomo Encounter AT2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Wildpeak AT4W è arrivato davanti. Vantaggio al Encounter AT2 su Neve.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Wildpeak AT4W
Encounter AT2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Wildpeak AT4W
Encounter AT2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Wildpeak AT4W | Divario | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Neve Encounter AT2 davanti | |||
| Frenata su neve m | 25,08 | 6,3% | 23,5 |
| Trazione su neve m | 14,95 | 14,4% | 12,8 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | 5,33 | 39,2% | 3,83 |
| Ghiaccio Parità | |||
| Frenata su ghiaccio m | 14,48 | 0,5% | 14,42 |
| Trazione su ghiaccio s | 5,96 | 2% | 6,08 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Wildpeak AT4W | Gruppo | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain | P3 su 30 | P23 su 30 |
Wildpeak AT4W vs Encounter AT2: le tue domande
È migliore il Falken Wildpeak AT4W o il Sumitomo Encounter AT2?
Il Falken Wildpeak AT4W e il Sumitomo Encounter AT2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Wildpeak AT4W è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wildpeak AT4W ottiene 8,3 e il Encounter AT2 8,4 su 10.
Quale è migliore sulla neve?
Il Encounter AT2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Wildpeak AT4W 78% da 11 recensioni; il Encounter AT2 non ha ancora recensioni.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Encounter AT2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Wildpeak AT4W nel 2024. Il Wildpeak AT4W ha sostituito il Falken Wildpeak AT3W. Il Encounter AT2 ha sostituito il Sumitomo Encounter AT.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.