Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Kumho WinterCraft Ice Wi32
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti 4 volte e il WinterCraft Ice Wi32 mai. Vantaggio al UltraGrip Arctic 2 su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio e Comfort, al WinterCraft Ice Wi32 su Valore.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
UltraGrip Arctic 2
WinterCraft Ice Wi32
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraGrip Arctic 2
WinterCraft Ice Wi32
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | UltraGrip Arctic 2 | Divario | WinterCraft Ice Wi32 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto UltraGrip Arctic 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 38,26 | 2,2% | 39,13 | 3-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 7,1% | valutato | 1-0 |
| Bagnato UltraGrip Arctic 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 42,03 | 9,7% | 46,65 | 3-0 |
| Handling su bagnato s | 38,83 | 3,4% | 40,2 | 3-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 35% | valutato | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 66,5 | 10,4% | 60,3 | 2-0 |
| Neve UltraGrip Arctic 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 38,32 | 1,5% | 39,12 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 5,54 | 1,6% | 5,63 | 2-1 |
| Handling su neve s | 61,18 | 2,7% | 62,99 | 2-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio UltraGrip Arctic 2 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 29,07 | 9,8% | 30,98 | 2-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 7,51 | 4,9% | 8,74 | 2-1 |
| Handling su ghiaccio s | 66,8 | 5% | 70,98 | 2-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Comfort UltraGrip Arctic 2 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 400% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 46,7% | valutato | 2-0 |
| Rumore dB | 70,8 | 0,9 dB | 71,7 | 1-0 |
| Valore WinterCraft Ice Wi32 davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 6,2 | 2,2% | 6,06 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Gruppo | WinterCraft Ice Wi32 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici chiodati Vi Bilagare 2026 | P2 su 8 | P7 su 8 | |
| Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 | P1 su 8 | P6 su 8 | |
| Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025 | P3 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P2 su 9 | P8 su 9 |
UltraGrip Arctic 2 vs WinterCraft Ice Wi32: le tue domande
È migliore il Goodyear UltraGrip Arctic 2 o il Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti 4 volte e il WinterCraft Ice Wi32 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Arctic 2 ottiene 9,2 e il WinterCraft Ice Wi32 4,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Arctic 2 o il WinterCraft Ice Wi32?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 10 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,7% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 1,6% più rapido nel test di trazione su neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterCraft Ice Wi32 ha consumato il 2,2% di carburante in meno (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il UltraGrip Arctic 2 e 4/10 per il WinterCraft Ice Wi32.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Arctic 2 91% da 1 recensioni e il WinterCraft Ice Wi32 67% da 2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Arctic 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 53,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.