Bridgestone Turanza 6 vs Continental UltraContact NXT
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Bridgestone Turanza 6 e il Continental UltraContact NXT si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Vantaggio al Turanza 6 su Bagnato, al UltraContact NXT su Asciutto, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza 6
UltraContact NXT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza 6
Non è avanti in nessuna categoria
UltraContact NXT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Turanza 6 | Divario | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Asciutto UltraContact NXT davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 36,7 | 1,1% | 36,3 |
| Handling su asciutto km/h | 106,8 | 0,3% | 107,1 |
| Bagnato Turanza 6 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 32,7 | 3,7% | 31,5 |
| Handling su bagnato km/h | 78,9 | 0,6% | 78,4 |
| Cerchio su bagnato m/s | 8,45 | 0,5% | 8,49 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,2 | 6% | 73,8 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,94 | 5,8% | 2,78 |
| Comfort UltraContact NXT davanti | |||
| Rumore dB | 72,6 | 1,6 dB | 71 |
| Valore UltraContact NXT davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,8 | 10,3% | 6,1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza 6 | Gruppo | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici sostenibili AMS 2025 | P3 su 6 | P1 su 6 |
Turanza 6 vs UltraContact NXT: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza 6 o il Continental UltraContact NXT?
Il Bridgestone Turanza 6 e il Continental UltraContact NXT si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il UltraContact NXT 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza 6 o il UltraContact NXT?
Il Turanza 6 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraContact NXT è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza 6 e 9,5/10 per il UltraContact NXT.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il UltraContact NXT 96% da 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza 6 è prodotto in 148 misure (da 15 a 22 pollici) e il UltraContact NXT in 20 (da 16 a 20 pollici). 20 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza 6 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraContact NXT A e A.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.