Fulda SportControl 2 vs Maxxis Victra Sport 5
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Fulda SportControl 2 è arrivato davanti 3 volte e il Victra Sport 5 due volte. Vantaggio al SportControl 2 su Valore, al Victra Sport 5 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SportControl 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportControl 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportControl 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il Victra Sport 5 77% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SportControl 2 | Divario | Victra Sport 5 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,88 | 1,5% | 34,34 | 2-3 |
| Handling su asciutto km/h | 116,1 | 1% | 117,2 | 0-2 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,88 | 3,9% | 36,64 | 2-3 |
| Handling su bagnato km/h | 72,2 | 3,1% | 74,4 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 97,25 | 4,3% | 101,3 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,73 | 5,4% | 3,54 | 1-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore dB | 72,35 | 0,3 dB | 72,6 | 1-1 |
| Valore SportControl 2 davanti | ||||
| Usura km | 33.895 | 18,8% | 28.474 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,65 | 13,3% | 8,83 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportControl 2 | Gruppo | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P30 su 52 | P10 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P10 su 20 | P13 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P18 su 50 | P9 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P9 su 20 | P18 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P12 su 50 | P20 su 50 |
SportControl 2 vs Victra Sport 5: le tue domande
È migliore il Fulda SportControl 2 o il Maxxis Victra Sport 5?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Fulda SportControl 2 è arrivato davanti 3 volte e il Victra Sport 5 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportControl 2 ottiene 8,2 e il Victra Sport 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportControl 2 o il Victra Sport 5?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,9% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il SportControl 2 è durato il 18,8% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il SportControl 2 e 6,4/10 per il Victra Sport 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il SportControl 2 e 7,7/10 per il Victra Sport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il Victra Sport 5 77% da 32. Il 77% di chi ha il SportControl 2 lo ricomprerebbe, contro il 66% per il Victra Sport 5.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il SportControl 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 22,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportControl 2 è prodotto in 44 misure (da 17 a 20 pollici) e il Victra Sport 5 in 36 (da 17 a 20 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportControl 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Victra Sport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il SportControl 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Victra Sport 5 nel 2020. Il SportControl 2 ha sostituito il Fulda SportControl. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.