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Linglong Sport Master Winter vs Rockblade ROCK 868S

Linglong Sport Master Winter P3 su 16 Arrivato davanti
Provati insieme in Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 · Skoda Fabia
Rockblade ROCK 868S P15 su 16

Il Linglong Sport Master Winter e il Rockblade ROCK 868S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Master Winter è arrivato davanti. Vantaggio al Sport Master Winter su Asciutto e Bagnato, al ROCK 868S su Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Sport Master Winter

ROCK 868S

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 70%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Sport Master Winter Divario ROCK 868S
Asciutto Sport Master Winter davanti
Frenata su asciutto m 43,3 6,7% 46,4
Bagnato Sport Master Winter davanti
Frenata su bagnato m 37,7 26,7% 51,4
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 40,2 28,2% 56
Aquaplaning in rettilineo km/h 83,7 24,2% 67,4
Aquaplaning in curva m/sec2 2,9 123,1% 1,3
Neve ROCK 868S davanti
Frenata su neve m 10,9 6,4% 10,2
Trazione su neve N 2.569 15,3% 2.961
Ghiaccio ROCK 868S davanti
Frenata su ghiaccio m 22,4 13,4% 19,4
Comfort ROCK 868S davanti
Rumore dB 71,6 0,3 dB 71,3
Valore ROCK 868S davanti
Usura km 29.000 5,2% 30.500
Consumo di carburante l/100km 5,8 6,9% 5,4
Abrasione mg/km/t 82 12,2% 72

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Sport Master Winter Gruppo ROCK 868S
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P3 su 16 P15 su 16

Sport Master Winter vs ROCK 868S: le tue domande

È migliore il Linglong Sport Master Winter o il Rockblade ROCK 868S?

Il Linglong Sport Master Winter e il Rockblade ROCK 868S si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Master Winter è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Sport Master Winter ottiene 7,3 e il ROCK 868S 2,9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Sport Master Winter o il ROCK 868S?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il ROCK 868S è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni; il ROCK 868S non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Sport Master Winter è prodotto in 95 misure (da 14 a 21 pollici) e il ROCK 868S in 74 (da 13 a 20 pollici). 44 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Sport Master Winter è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il ROCK 868S C e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il ROCK 868S nel 2021.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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