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Linglong Sport Master Winter vs Triangle Effexwinter

Linglong Sport Master Winter P9 su 10
Provati insieme in Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 245/45 R19 · BMW 520d Touring
Triangle Effexwinter P7 su 10 Arrivato davanti

Il Linglong Sport Master Winter e il Triangle Effexwinter si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Effexwinter è arrivato davanti. Vantaggio al Sport Master Winter su Asciutto, Neve e Valore, al Effexwinter su Bagnato e Comfort.

Profilo prestazionale

18 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaCerchio su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Sport Master Winter

Effexwinter

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Sport Master Winter Divario Effexwinter
Asciutto Sport Master Winter davanti
Frenata su asciutto m 43,4 1,4% 42,8
Handling su asciutto s 75,2 2,7% 77,3
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 25 92,3% 13
Bagnato Effexwinter davanti
Frenata su bagnato m 53,4 1,3% 52,7
Handling su bagnato s 89,1 0,8% 88,4
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 25 20% 30
Cerchio su bagnato s 12,67 0,4% 12,72
Aquaplaning in rettilineo km/h 87,9 1,4% 86,7
Neve Sport Master Winter davanti
Frenata su neve m 27,6 4,7% 26,3
Trazione su neve N 3.090 5,3% 3.255
Handling su neve s 71,6 2,8% 73,7
Maneggevolezza su neve soggettiva pt 15 25% 12
Cerchio su neve ms/2 3,46 2,1% 3,39
Comfort Effexwinter davanti
Comfort soggettivo pt 8 = 8
Rumore dB 76,2 5,9 dB 70,3
Valore Sport Master Winter davanti
Usura km 28.500 3,6% 27.500
Resistenza al rotolamento kg / t 9,6 14,6% 8,2
Abrasione mm/1000km 0,22 3,6% 0,22

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Sport Master Winter Gruppo Effexwinter
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring P9 su 10 P7 su 10

Sport Master Winter vs Effexwinter: le tue domande

È migliore il Linglong Sport Master Winter o il Triangle Effexwinter?

Il Linglong Sport Master Winter e il Triangle Effexwinter si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Effexwinter è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Sport Master Winter ottiene 7,3 e il Effexwinter 7,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Sport Master Winter o il Effexwinter?

Il Effexwinter è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il Sport Master Winter è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni; il Effexwinter non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Sport Master Winter è prodotto in 95 misure (da 14 a 21 pollici) e il Effexwinter in 64 (da 16 a 21 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Sport Master Winter è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Effexwinter B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Effexwinter nel 2024.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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