Matador MP93 Nordicca vs Linglong Sport Master Winter
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Matador MP93 Nordicca è arrivato davanti 1 volte e il Sport Master Winter mai, con uno in parità. Vantaggio al MP93 Nordicca su Bagnato, Comfort e Valore, al Sport Master Winter su Asciutto e Neve.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
MP93 Nordicca
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
MP93 Nordicca
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
MP93 Nordicca
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il MP93 Nordicca 82% da 8 recensioni e il Sport Master Winter 82% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | MP93 Nordicca | Divario | Sport Master Winter | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Sport Master Winter davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,45 | 2,6% | 42,32 | 0-1 |
| Handling su asciutto km/h | 111 | 0,8% | 111,9 | 0-1 |
| Bagnato MP93 Nordicca davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 44,4 | 0,7% | 44,7 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 81,6 | 1,6% | 80,3 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 16,81 | 0,7% | 16,69 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 77 | 1,4% | 75,9 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3 | 15,4% | 2,6 | 1-0 |
| Neve Sport Master Winter davanti | ||||
| Frenata su neve m | 29,25 | 1,2% | 28,9 | 1-1 |
| Trazione su neve N | 3.493 | 0,9% | 3.525 | 0-1 |
| Handling su neve km/h | 42,3 | 1,7% | 43 | 0-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 4,04 | 3% | 4,16 | 0-1 |
| Comfort MP93 Nordicca davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 7,7% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 71,9 | 1,8 dB | 73,7 | 1-0 |
| Valore MP93 Nordicca davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,8 | 2,5% | 8 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | MP93 Nordicca | Gruppo | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P17 su 50 | P21 su 50 | |
| Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 | P7 su 10 | P7 su 10 |
MP93 Nordicca vs Sport Master Winter: le tue domande
È migliore il Matador MP93 Nordicca o il Linglong Sport Master Winter?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Matador MP93 Nordicca è arrivato davanti 1 volte e il Sport Master Winter mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MP93 Nordicca ottiene 7,9 e il Sport Master Winter 7,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il MP93 Nordicca o il Sport Master Winter?
Il MP93 Nordicca è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sport Master Winter è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Sport Master Winter è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il MP93 Nordicca e 8/10 per il Sport Master Winter.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il MP93 Nordicca 82% da 8 recensioni e il Sport Master Winter 82% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il MP93 Nordicca è prodotto in 81 misure (da 13 a 20 pollici) e il Sport Master Winter in 95 (da 14 a 21 pollici). 60 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il MP93 Nordicca è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master Winter A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il MP93 Nordicca nel 2021.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.