Continental IceContact 3 vs Kumho WinterCraft Ice Wi32
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterCraft Ice Wi32 mai. Vantaggio al IceContact 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore, al WinterCraft Ice Wi32 su Ghiaccio.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
IceContact 3
WinterCraft Ice Wi32
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
IceContact 3
WinterCraft Ice Wi32
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | IceContact 3 | Divario | WinterCraft Ice Wi32 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 31,5 | 2,9% | 32,45 | 2-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 1-0 |
| Bagnato IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,6 | 11,3% | 39,05 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 37,65 | 4,2% | 39,3 | 2-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 26,7% | valutato | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 63,2 | 9,7% | 57,6 | 1-0 |
| Neve IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 50,6 | 1,8% | 51,55 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 5,85 | 1,7% | 5,95 | 2-0 |
| Handling su neve s | 53,5 | 0,2% | 53,4 | 0-1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio WinterCraft Ice Wi32 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 41,7 | 9,5% | 37,65 | 1-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 5 | 7,9% | 4,45 | 1-1 |
| Handling su ghiaccio s | 57,8 | 3,8% | 55,6 | 0-1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Comfort IceContact 3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 500% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 1,7% | valutato | 1-1 |
| Valore IceContact 3 davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 5,89 | 1,1% | 5,95 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | IceContact 3 | Gruppo | WinterCraft Ice Wi32 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 | P3 su 8 | P6 su 8 | |
| Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025 | P2 su 7 | P7 su 7 | |
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P6 su 9 | P8 su 9 |
IceContact 3 vs WinterCraft Ice Wi32: le tue domande
È migliore il Continental IceContact 3 o il Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterCraft Ice Wi32 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il IceContact 3 ottiene 9,1 e il WinterCraft Ice Wi32 4,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il IceContact 3 o il WinterCraft Ice Wi32?
Il IceContact 3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,3% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il IceContact 3 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il IceContact 3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,8% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il IceContact 3 e 4/10 per il WinterCraft Ice Wi32.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il IceContact 3 79% da 3 recensioni e il WinterCraft Ice Wi32 67% da 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il IceContact 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 58,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.