Pirelli Ice Zero 2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta 10 è arrivato davanti 3 volte e il Ice Zero 2 una volta. Vantaggio al Ice Zero 2 su Asciutto, Bagnato, Neve e Comfort, al Hakkapeliitta 10 su Ghiaccio e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ice Zero 2
Hakkapeliitta 10
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ice Zero 2
Hakkapeliitta 10
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ice Zero 2
Hakkapeliitta 10
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ice Zero 2 64% da 3 recensioni e il Hakkapeliitta 10 75% da 10. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ice Zero 2 | Divario | Hakkapeliitta 10 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Ice Zero 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 30,75 | 3,6% | 31,9 | 2-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Bagnato Ice Zero 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 33,95 | 7,2% | 36,6 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 38,35 | = | 38,4 | 1-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 20% | valutato | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 66,8 | 16% | 57,6 | 1-0 |
| Neve Ice Zero 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 50,65 | 0,5% | 50,9 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 5,8 | 2,5% | 5,95 | 2-0 |
| Handling su neve s | 53,1 | 0,4% | 53,3 | 1-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 11,1% | valutato | 0-1 |
| Ghiaccio Hakkapeliitta 10 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 41,7 | 15,7% | 35,15 | 0-2 |
| Trazione su ghiaccio s | 4,85 | 12,5% | 4,2 | 0-2 |
| Handling su ghiaccio s | 62,7 | 13,7% | 54,1 | 0-1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 42,9% | valutato | 0-1 |
| Comfort Ice Zero 2 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 20% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Valore Hakkapeliitta 10 davanti | ||||
| Consumo di carburante l/100km | 5,99 | 0,8% | 5,95 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ice Zero 2 | Gruppo | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 | P4 su 8 | P2 su 8 | |
| Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025 | P6 su 7 | P1 su 7 | |
| I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 | P1 su 6 | P2 su 6 | |
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P4 su 9 | P1 su 9 |
Ice Zero 2 vs Hakkapeliitta 10: le tue domande
È migliore il Pirelli Ice Zero 2 o il Nokian Hakkapeliitta 10?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta 10 è arrivato davanti 3 volte e il Ice Zero 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ice Zero 2 ottiene 8,4 e il Hakkapeliitta 10 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ice Zero 2 o il Hakkapeliitta 10?
Il Ice Zero 2 è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,2% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ice Zero 2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Ice Zero 2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,5% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 5,7/10 per il Ice Zero 2 e 6,3/10 per il Hakkapeliitta 10.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ice Zero 2 64% da 3 recensioni e il Hakkapeliitta 10 75% da 10.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Hakkapeliitta 10 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 9,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.