Radar Dimax R8+ vs Toyo Proxes Sport 2
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è arrivato davanti 2 volte e il Dimax R8+ mai. Vantaggio al Proxes Sport 2 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Dimax R8+
Non è avanti in nessuna categoria
Proxes Sport 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Dimax R8+ 65% da 20 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Dimax R8+ | Divario | Proxes Sport 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Proxes Sport 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 37,55 | 8,5% | 34,35 | 0-2 |
| Bagnato Proxes Sport 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 30,4 | 7,2% | 28,2 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Dimax R8+ | Gruppo | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P31 su 50 | P16 su 50 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P36 su 50 | P10 su 50 |
Dimax R8+ vs Proxes Sport 2: le tue domande
È migliore il Radar Dimax R8+ o il Toyo Proxes Sport 2?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è arrivato davanti 2 volte e il Dimax R8+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dimax R8+ ottiene 6,7 e il Proxes Sport 2 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Dimax R8+ o il Proxes Sport 2?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,2% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,5% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,7/10 per il Dimax R8+ e 8,5/10 per il Proxes Sport 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Dimax R8+ 65% da 20 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Il 60% di chi ha il Dimax R8+ lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Proxes Sport 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Dimax R8+ è prodotto in 96 misure (da 17 a 24 pollici) e il Proxes Sport 2 in 113 (da 17 a 22 pollici). 76 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dimax R8+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes Sport 2 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

