Double Coin DW300 vs Linglong Sport Master Winter
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Double Coin DW300 e il Linglong Sport Master Winter si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Master Winter è arrivato davanti. Vantaggio al DW300 su Neve, al Sport Master Winter su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
DW300
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
DW300
Sport Master Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | DW300 | Divario | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Asciutto Sport Master Winter davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 44,8 | 3,1% | 43,4 |
| Bagnato Sport Master Winter davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 62,8 | 22,8% | 48,5 |
| Neve DW300 davanti | |||
| Frenata su neve m | 24,3 | 3,2% | 25,1 |
| Valore Parità | |||
| Usura km | 32.868 | 4,9% | 34.475 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,58 | 5,9% | 9,12 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | DW300 | Gruppo | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P14 su 15 | P9 su 15 |
DW300 vs Sport Master Winter: le tue domande
È migliore il Double Coin DW300 o il Linglong Sport Master Winter?
Il Double Coin DW300 e il Linglong Sport Master Winter si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Master Winter è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il DW300 ottiene 4,8 e il Sport Master Winter 7,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il DW300 o il Sport Master Winter?
Il Sport Master Winter è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sport Master Winter è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il DW300 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Sport Master Winter 82% da 4 recensioni; il DW300 non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il DW300 è prodotto in 50 misure (da 13 a 19 pollici) e il Sport Master Winter in 95 (da 14 a 21 pollici). 38 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il DW300 è classificato D per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master Winter A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Sport Master Winter è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il DW300 nel 2018.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.