Tercel del 1997 con sospensioni completamente in poliuretano, questi pneumatici hanno fianchi morbidi quindi lo sterzo sembrava molto vago, sulla pioggia sottosterzava se spingevo, dopo averli usati ho preso dei Petlas PT525 ProGreen e anche quelli avevano una risposta dello sterzo molto migliore rispetto agli Acceleras, ma per il budget non si può chiedere di più
I migliori pneumatici per la Toyota Tercel
I conducenti di Toyota Tercel hanno lasciato 3 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 8.208 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 3recensioni di proprietari
- 8.208 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2pneumatici diversi valutati
- 60%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota Tercel
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota Tercel. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/60 R14 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Toyota Tercel ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Uniroyal RainExpert, con 8,9 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota Tercel |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Sportrac 5
|
8,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Toyota Tercel ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Nexen N Blue 4Season 2, con 8,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota Tercel |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N Blue 4Season 2
|
8,8 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Quatrac 5
|
8,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Nexen N Blue 4 Season
|
8,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota Tercel
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 1 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Westlake Radial RP18 | Estate | 73% | 2 | 3.380 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Toyota Tercel
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Toyota Tercel
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Avevo bisogno di pneumatici per la mia auto da competizione autoX quando non la uso per gareggiare. Principalmente durante i mesi invernali.
Ho scelto volutamente una misura leggermente più grande per aumentare il comfort di guida e attenuare la rigidità delle sospensioni.
Il prezzo ha guidato la decisione. In tutta onestà, mi piacciono molto queste gomme per quello che sono. Sorprendentemente decenti sull'asciutto. La trazione sul bagnato ne risente, ma finché si è attenti con i propri input, funziona. In realtà, quest'anno mi sono ritrovato a guidare parecchio con queste gomme, inseguendo alcuni problemi di messa a punto e non volevo ciclare le gomme da gara.
Li prenderei sicuramente in considerazione se avessi bisogno di un altro pneumatico economico per una situazione di guida simile, non primaria.
Ho scelto volutamente una misura leggermente più grande per aumentare il comfort di guida e attenuare la rigidità delle sospensioni.
Il prezzo ha guidato la decisione. In tutta onestà, mi piacciono molto queste gomme per quello che sono. Sorprendentemente decenti sull'asciutto. La trazione sul bagnato ne risente, ma finché si è attenti con i propri input, funziona. In realtà, quest'anno mi sono ritrovato a guidare parecchio con queste gomme, inseguendo alcuni problemi di messa a punto e non volevo ciclare le gomme da gara.
Li prenderei sicuramente in considerazione se avessi bisogno di un altro pneumatico economico per una situazione di guida simile, non primaria.
Ho percorso meno di 100 miglia con queste. Finora sono molto più belle delle Falken 912 di 10 anni che hanno sostituito. Sono leggermente più grandi della mia auto per aiutarla a gestire le sospensioni specifiche da gara della mia auto che è configurata per l'autocross competitivo. Gli pneumatici potrebbero percorrere 1000 miglia all'anno. Quindi non avevo bisogno di niente di speciale. Solo qualcosa per la bassa stagione e tra le gare. L'auto non viene guidata molto oltre le gare, se lo faccio è per lavorarci o per le auto occasionali e il caffè. Potrei fare qualche turno di gara lontano la prossima stagione, quindi queste saranno le mie gomme da viaggio per evitare che accada qualcosa alle Falken 660 con cui corro. Finora la guida è eccellente. Come inquietantemente buona. E l'aderenza è effettivamente discreta dati i criteri di progettazione. Le poche volte in cui ho spinto di proposito l'auto nei punti sbagliati per vedere cosa avrebbero fatto, il risultato è stato un'ottima aderenza e comportamento sull'asciutto. Niente pioggia o neve per ora. Gli input dello sterzo sono fluidi e diretti. Uso le gomme a 28 psi davanti, 26 dietro... l'auto pesa 2100 libbre. Turbo anteriore. Non giro molto per strada, l'auto è numerata e tamponata, quindi in genere è abbastanza nella media, a parte qualche trazione WOT quando lavoro sulle regolazioni della centralina.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.