Yokohama BluEarth Es ES32 Recensioni - Page 2

Questi pneumatici sono tutto ciò che monto sulla mia auto, sono degli ottimi pneumatici multiuso, durano davvero bene, ma si nota quando si avvicinano al limite di usura del battistrada; sto per mettere il terzo set sulla macchina, faccio un sacco di chilometri.

Sto usando questo pneumatico da quasi 5 anni, finché non diventa più rumoroso. La mia impressione su questo pneumatico è che la durata è buona e il rumore è abbastanza buono per un pneumatico ecologico e la maneggevolezza è stata così così, dato che il feedback non è stato così buono, ma comunque accettabile.

Continuo a guidare con le 4 gomme Yokohama per poco più di 20.000 km... Nessun problema finora. Eseguo la rotazione delle gomme ogni 8.000 km.

Usato per 5 anni (guida raramente), sul bagnato è ancora in grado di guidare velocemente. Quando era nuovo, la tenuta su asciutto e bagnato era ottima, pneumatico abbastanza silenzioso, fa risparmiare carburante, non ne sono sicuro. Ma questo pneumatico non è per curve ad alta velocità.

Ne ho appena acquistati 2 per la parte anteriore della mia Peugeot Partner, vediamo se spendiamo 2000 al mese in autostrada e buche, gli pneumatici sono molto silenziosi rispetto ai vecchi Goodyear, vedremo, le prime impressioni sono buone, hanno una buona tenuta per i tragitti giornalieri da 80 mph in un furgone. Sono buoni pneumatici multiuso, non so come le auto veloci se la caveranno con questi pneumatici, ma sono pneumatici da strada, ragazzi, non da pista. Il prezzo è buono, la trazione è buona.

Ho acquistato una Toyota Blade Master da 280 CV, mi è stata consigliata la Yokahama ES32 Bluearth per la quantità di aderenza di cui l'auto ha bisogno su asciutto e bagnato quando si preme il piede a fondo o quando si frena ad alta velocità ed è anche estremamente silenziosa. LA GOMMA MIGLIORE PER ME, PERCHÉ SONO UN FANATICO DELLA VELOCITÀ e comprerò sempre questa gomma perché non mi ha mai deluso.

Pneumatico morbido con buona aderenza. L'ABS non entra nemmeno in funzione, fa il suo lavoro molto bene.

Montateli su Elantra 1.6 per 34.000 km. A 15.000 km gli pneumatici anteriori iniziano a mostrare segni di usura elevata rispetto ai precedenti Nexen che duravano 50.000 km ancora con qualche smusso. Ok per il prezzo, non mi hanno mai deluso prima. (Su bagnato max 100 km/h; asciutto 140 km/h) adatti per bassi chilometri, guida quotidiana. Non consigliati per chi guida spesso su strada.

Pneumatico molto buono sia per l'aderenza sull'asciutto che sul bagnato.. molto confortevole e fa risparmiare carburante.

I filetti degli pneumatici anteriori si sono consumati nel giro di un anno (~17,5k km)! Dopo che i filetti si sono consumati, tutti gli aspetti delle prestazioni, in particolare l'aderenza sull'asciutto, sembravano peggiorare. Non credo che questo abbia nulla a che fare con il mio veicolo (Toyota Sienta '16) o con il mio stile di guida (abbastanza normale, non aggressivo).

Sono ok, anche se non le consiglierei per superare i 100 km/h ogni giorno, troppo rumore di rotolamento. Un fastidioso ronzio a 60 km/h, una di queste è probabilmente ovalizzata, il rumore ha iniziato a scomparire con il chilometraggio. Terribile aderenza su superfici bagnate e frenata su asfalto lucido, tanto vale finire in un fosso... Incredibili quando erano nuove, terribili dopo qualche mese...

Cambia tutti e 4. Si consumano velocemente. Ruota gli pneumatici a 15.000 km. Probabilmente dureranno altri 15.000 km. Prezzi accessibili. A parte la rapida usura, niente di cui lamentarsi.