Recensioni del Yokohama BluEarth Es ES32 - Pagina 2

Se mai ci fosse un punteggio di affidabilità qui, darei a questi pneumatici un 3/10. Il mio tragitto giornaliero ha alcune strade dissestate e le forature erano troppo frequenti rispetto ad altri pneumatici. Buche piuttosto consistenti sono state in grado di danneggiare i fianchi al punto che non possono più essere recuperati.

Prima di dover cambiare questo set a causa della gravità dei danni recenti, gli pneumatici in realtà resistono abbastanza bene all'usura. Scommetto che hanno ancora 10.000 km. Le prestazioni sull'asciutto sono mediocri, come ci si aspetta da uno pneumatico ecologico. Il rumore della strada è eccellente finché non diventa piuttosto ruvido negli ultimi duemila chilometri. In termini di comfort è migliore degli pneumatici OEM (bridgestone turanza), ma niente di speciale.

Le prestazioni sul bagnato sono superbe, brillanti, non potrei mai farne abbastanza. L'auto non vacilla sotto la pioggia battente e ad alta velocità. Anche se ci fossero pozzanghere, andrebbe leggermente in aquaplaning e riprenderebbe subito aderenza.

Nel complesso, questo è uno pneumatico piuttosto solido se usato su strade lisce e senza buche. Ha i vantaggi di uno pneumatico ecologico più qualche tocco di lusso. Tuttavia, non è consigliato per l'uso su strade dissestate.

Il mio veicolo Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. Sono gomme molto buone, hanno una tenuta molto buona su asciutto e bagnato. Niente da invidiare ai marchi premium, secondo me Yokohama è premium come o più di quelli già noti, Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone ecc. E anche a un prezzo molto ragionevole. Senza paura c'è vita e gomme dopo questi marchi premium così noti a tutti che sono davvero buoni ma in alcuni casi a un prezzo esorbitante. Sono un venditore e so di cosa parlo. In 41 anni ho provato molti pneumatici con quelli premium non sbagli mai. Ma amico mio la cosa coraggiosa è provare questi meno comuni qui in Spagna. Ho avuto una sorpresa molto piacevole e ripeterò quando sarà necessario. Ora 32.000 km e il battistrada di quelli anteriori al 50% e quelli posteriori al 70%. Incredibile finché si controlla la pressione e si fa attenzione ai cordoli. Hai pneumatici per un po'.