Winrun R330 Recensioni - Page 3
Dato 59%
mentre si guida una
Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160
(225/45 R18)
su mostly country roads
per 5,000 spirited miglia
Pneumatico ok per il prezzo, non lo comprerei di nuovo perché l'aderenza sul bagnato è molto scarsa e fa sì che l'auto voglia sottosterzare molto facilmente e perdere trazione. A parte questo sono esattamente uguali a qualsiasi altro pneumatico.
Dato 61%
mentre si guida una
Holden Vf
(275/30 R20)
su mostly town
per 30,000 spirited miglia
Questi sono arrivati con i miei Simmons da 20†quindi li ho tenuti e non sapevo come fare. Non pioveva da quasi 12 mesi dove sono, quindi sull'asciutto vanno bene. A volte mi piace mettere la macchina in curva e sull'asciutto va bene, tende a flettersi un po' nelle curve più difficili. Sul bagnato questi pneumatici sono una pista mortale, frenati presto così tante volte, continuano ad andare dritti in curva e poi il posteriore si è sgonfiato e ho fatto 180. Questa è la mia vita in questo momento mentre aspetto che mi montino i miei nuovi Falken 510...
Dato 19%
mentre si guida una
BMW 520d M Sport
(275/30 R20)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Questi pneumatici sono una vera schifezza, per favore non fidatevi della recensione qui sotto, senza dubbio sono davvero economici, ma non importa in quali condizioni si comportano come merda. Non ho mai usato uno pneumatico come questo in vita mia e sono davvero pericolosi anche sul bagnato. Lo uso solo per un mese e lo sostituisco il prima possibile.
Dato 61%
mentre si guida una
BMW 130i M
(235/45 R17 W)
su mostly country roads
per 1,000 spirited miglia
Li ho acquistati grazie alle recensioni positive su questo sito web: vale la pena provarli a quel prezzo!
Il grip è sorprendentemente buono! A un certo punto avevo questi sul posteriore (235/45/17) con alcuni RE003 225/45/17 ben usati sull'anteriore, e una volta sistemato in curva, era abbastanza bilanciato.
TUTTAVIA, hanno fianchi molto morbidi.
Guidando "con più grinta", si percepiva una flessione molto evidente in entrata di curva; alla fine ho scoperto che 39 psi era la pressione massima che potevo usare (nella mia auto) per irrigidire la spalla senza ridurre l'aderenza degli pneumatici, e anche a questa pressione bisognava tenere conto della flessione, ed era difficile percepire quanta trazione si aveva finché lo pneumatico non si assestava in curva.
Davvero un'ottima soluzione per il prezzo e per chiunque ami fare qualche curva ogni tanto.
Il grip è sorprendentemente buono! A un certo punto avevo questi sul posteriore (235/45/17) con alcuni RE003 225/45/17 ben usati sull'anteriore, e una volta sistemato in curva, era abbastanza bilanciato.
TUTTAVIA, hanno fianchi molto morbidi.
Guidando "con più grinta", si percepiva una flessione molto evidente in entrata di curva; alla fine ho scoperto che 39 psi era la pressione massima che potevo usare (nella mia auto) per irrigidire la spalla senza ridurre l'aderenza degli pneumatici, e anche a questa pressione bisognava tenere conto della flessione, ed era difficile percepire quanta trazione si aveva finché lo pneumatico non si assestava in curva.
Davvero un'ottima soluzione per il prezzo e per chiunque ami fare qualche curva ogni tanto.
Dato 89%
mentre si guida una
Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards)
(215/45 R16 V)
su mostly town
per 200 easy going miglia
Questi pneumatici sono fantastici, hanno superato le mie gomme sportive Advan. Sicuramente li comprerò di nuovo per la mia altra auto.
Ford (255/35 R19 W)
su a combination of roads
per 1,300 spirited miglia
Avevo Fallen FK722 sulla macchina ed erano terribili sul bagnato e si spaccavano sul posteriore. Le Winrun R330 mi hanno davvero sorpreso per quanto sono buone e quanto sono migliori e quanto sono migliori le prestazioni sul bagnato
Dato 80%
mentre si guida una
BMW 1 series
(245/45 R18 W)
su a combination of roads
per 20,000 spirited miglia
Non ero sicuro di questi, ma dopo 15-20.000 miglia, li comprerò sicuramente di nuovo. Ottimo rapporto qualità-prezzo, li consiglio vivamente!
Dato 95%
mentre si guida una
BMW 520D M Sport Touring
(245/40 R18 W)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
Quando ho comprato la mia auto per la prima volta qualche mese fa, sono rimasto molto deluso dalla guida e dal feedback di tutta la macchina, sterzo pesante/non reattivo, cambio marcia e frizione pesanti, come guidare un trattore dopo un'Audi A6. Essendo "Runflat" erano estremamente dure e a causa dell'usura davano poca sicurezza. Con il cambio di gomme e dopo 1500 miglia di rodaggio, ha trasformato il feedback di pneumatici e sospensioni. Lo sterzo è leggermente più leggero, ora devo lavorare sulle ammaccature del cambio e forse una nuova frizione. Allora sarà una bella macchina da guidare. Pete l'ingegnere automobilistico.
Dato 99%
mentre si guida una
Daihatsu Perodua Myvi
(205/40 R17 W)
su a combination of roads
per 0 average miglia
.. sto usando Perodua Myvi SE 1.5 e sono appena venuto a provare questi pneumatici economici sui miei cerchi da 17" te37 .. e .. sorprendentemente .. sono migliori rispetto ai TOYO T1R sul mio precedente set di pneumatici .. ottima aderenza su strada asciutta/bagnata .. non fanno molto rumore .. eccellente tenuta in curva a 80 km/h ++ .. li comprerò di nuovo di sicuro .. la sicurezza viene prima di tutto ..
Dato 99%
mentre si guida una
Volkswagen Golf GTI
(225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 15,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente, ottimo anche sul bagnato! Lo ricomprerò sicuramente.
Dato 100%
mentre si guida una
Ford (235/45 R18 W)
su mostly country roads
per 13,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico, risponde bene, offre un buon chilometraggio, ha ottenuto 1000 miglia in più rispetto all'utilizzo di Michelin e Falken su una S-Max Titanium X Sport