Viatti Strada Asimmetrico
OrologioIl Viatti Strada Asimmetrico è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
3
Recensioni
57%
Media
20,000
miglia percorse
2
Test (media: 13th)
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test2
Test
13th
Media
11th
Migliore
15th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018
11th/11
225/45 R17 • 2018
Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16
15th/16
205/55 R16 • 2014
Economico
Scarsa aderenza su bagnato e asciutto, rumore elevato
Su strade bagnate il battistrada funziona male e nelle proprietà di accoppiamento longitudinale e trasversale sono chiaramente insufficienti. Sulla tenuta di strada l'auto slitta quasi sempre e galleggia presto durante l'aquaplaning. Su strade asciutte gli pneumatici mostrano anche scarsa aderenza e frenata e scarsa maneggevolezza su strada. La reazione allo sterzo è lenta. Comfort medio e in termini di risparmio di carburante, questi pneumatici sono i peggiori: hanno la più alta resistenza al rotolamento. L'unico indiscutibile vantaggio di questi pneumatici è il prezzo basso.
Pneumatici Alternativi
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 recensioni
87% 4 recensioni
85% 4 recensioni
Domande e risposte per il Viatti Strada Asimmetrico
Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Viatti Strada Asimmetrico. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda
Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email
Hai guidato sul Viatti Strada Asimmetrico pneumatico?
Hai esperienza con il Viatti Strada Asimmetrico? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici
Latest Viatti Strada Asimmetrico Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 30%
mentre si guida una
Toyota RAV4
(225/65 R17)
su
per 2,000 miglia
Montati su una Toyota Rav4 usata che abbiamo acquistato... Pneumatici di qualità incredibilmente scadente, l'aderenza sul bagnato è gravemente carente; sebbene progressiva, la minima umidità sulla superficie li rende pericolosi, con un grado di sottosterzo che raramente ho riscontrato su un'autovettura. Anche l'aderenza sull'asciutto è scarsa, ancora una volta con un progressivo distacco di tutte e quattro le ruote nelle curve strette a bassa velocità. Sono anche molto rumorosi, emettono un forte sibilo/rombo a qualsiasi velocità superiore a 48 km/h. Sebbene siano usurati meno della metà, li stiamo sostituendo per la nostra sicurezza e quella degli altri utenti della strada.
Dato 53%
mentre si guida una
Saab Automobile 2.0T (210bhp)
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 18,000 spirited miglia
Grip molto imprevedibile in accelerazione. Su strade nuove perfettamente asciutte l'auto parte come la colla senza girare, ma in tutte le altre circostanze (strade di tutti i giorni, pioggia, strade un po' sporche) si arrendono completamente anche con una guida fluida. Non sono rumorose ma la sterzata non è lineare, rispondono bene alla sterzata iniziale ma non reggono bene a metà curva. La frenata è buona, niente di esagerato. Sul bagnato non vanno in aquaplaning come le gomme di marca ma il grip è molto più basso in tutte le circostanze. Non le ricomprerei, danno una sensazione di sterzo pessima e *instabile*
