Ho montato questi pneumatici su una Honda Accord 2.4, per sostituire un set di Bridgestone che probabilmente erano quelli montati in origine. Ho notato subito un aumento del rumore stradale, che è il motivo principale per cui ora voglio sostituirli.

L'Inghilterra è un paese piovoso e guido tra i 10 e i 15 km all'anno principalmente in autostrada e su alcune strade di campagna, compresi i regolari viaggi di vacanza in Francia sia con temperature molto fredde che molto calde. Volevo specificamente delle buone gomme per il clima inglese piovoso e su questo fronte, le RainSport 2 hanno superato le aspettative. Sono favolose in quelle condizioni. I mini-stagni semplicemente non si avvertono affatto, li vedi, istintivamente stringi il volante un po' più forte e... non succede niente. Perfetto.

Sull'asciutto sono gomme buone e discrete, sufficientemente sicure.

Non valuto molto il loro feedback. Sono morbide e, rispetto alle Bridgestone che avevo prima, è necessario un maggiore input sul volante per andare dritte, sono "vaghe". In curva l'auto non sembra "sui binari" come con le gomme precedenti, e qui sto parlando di condizioni asciutte. Questo nonostante Kwik Fit mi abbia fatto passare a fianchi rinforzati perché non avevano esattamente il modello che avevo ordinato in magazzino (ho ricevuto 94 quando avevo ordinato 91).

Devo anche dire che uno di loro si è rotto con un forte botto, abbastanza stranamente, diversi secondi DOPO aver guidato su una buca (vivo in una delle peggiori strade per buche in un quartiere di Londra scandalosamente costoso, e mi chiedo cosa facciano con la tassa comunale da record che prendono, perché l'unica altra strada così brutta che conosco è nelle Alpi francesi, e lì fa VERAMENTE freddo a 4000-5000 piedi. Ma Londra??? Il pneumatico non è esploso completamente ma aveva un enorme rigonfiamento nella sua spalla "rinforzata" ed era irreparabile. Era quasi nuovo e immediatamente sostituito con lo stesso. Sono rimasto sorpreso e deluso che si sia rotto così facilmente. La buca era terribile ma non la peggiore che abbia mai visto finora.

Ho percorso circa 28.000 miglia con questi pneumatici in 2 anni. La coppia anteriore è vicina al limite legale e verrà sostituita questa settimana, la coppia posteriore ha ancora molta vita davanti a sé. La mia auto è a trazione anteriore con 190 BHP e la guido ragionevolmente con un po' di piacevole accelerazione occasionale che mi piace, ma tenendo sempre d'occhio il consumo di carburante.

Voglio più sensibilità e meno rumore! Ho ordinato un paio di Michelin Pilot Sport 3 che avrò tra un paio di giorni. Quando la coppia posteriore raggiungerà la fine della sua esistenza legale, passerò anche quella alle Michelin, in base alle recensioni e all'esperienza passata con altre Michelin (e a patto che la coppia anteriore sia all'altezza della sua reputazione).

Le Uniroyal mi hanno fatto sentire al sicuro, ma non sono abbastanza buone, e il rumore è sempre stato troppo... sì, dipende anche dalla superficie stradale, sono molto più silenziose sulle autostrade francesi più lisce, ma su molti tratti delle autostrade del Regno Unito sono un incubo. Non ovunque, ma succede in troppi posti. Quindi non posso consigliarle, soprattutto al loro prezzo piuttosto alto, e spero di essere più soddisfatto delle Michelin.

abbastanza deluso dal rumore che fa impazzire la gente,
ho già controllato ovunque e cercato su internet, ci sono anche molte lamentele sul rumore,
non lo comprerò mai più, in realtà sto pensando di buttarlo via proprio adesso,

con fianchi morbidi! È ottimo sotto la pioggia, ma molti altri pneumatici hanno le stesse prestazioni!
Non comprerò mai più questo pneumatico. Non è male se ti piacciono i fianchi morbidi, ma a me non piacciono!

Troppo morbido. Non comprerei mai più questo pneumatico.
La stabilità è scarsa.
Sotto la pioggia vanno bene, ma anche i miei pneumatici precedenti.

Ottimo rapporto qualità-prezzo, grip sul bagnato e comfort straordinari grazie a uno pneumatico dal profilo piuttosto ribassato.

Non è sportivo in alcun modo. I fianchi morbidi e sottili danno una sensazione di sterzata molto vaga e molto movimento dal cambio di direzione o da una brusca frenata.

Di sicuro non un'Eagle F1 o un Pilot Sport. Ma un buon pneumatico da guida normale.

Ottimo rapporto qualità-prezzo, a patto che non si desiderino pneumatici sportivi con un buon feeling dello sterzo.

Su una strada bagnata, mi ha semplicemente salvato la vita. Grazie uniroyal per avermi riportato a casa nelle peggiori condizioni meteo! È uno pneumatico da pioggia, questo è certo!

Ho sostituito i vecchi Rain Expert con questi, e la differenza è enorme. Mi piacevano gli Expert, tranne che per il tasso di usura, ed ero dubbioso sull'acquisto di questi. Le mie preoccupazioni erano infondate. Questi durano molto, molto di più, danno gli stessi (o migliori) livelli di aderenza, e finora non ho avuto preoccupazioni o dubbi sulle loro capacità.
NON sono un pilota veloce o duro, ma gli Expert che ho trovato carenti in termini di durata. Gli Sports sono in un campionato diverso.

Consiglio questo pneumatico a tutti coloro che guidano spesso sul bagnato.
Ho avuto un'esperienza molto positiva con queste gomme, non hanno assolutamente fatto slittare la macchina in curva.
Rispetto al precedente Toyo giapponese, ho avuto un'esperienza decisamente migliore sia in condizioni stradali asciutte che bagnate. Uniroyal Rainsport2 è altamente consigliato!

Ora li ho comprati solo perché ho iniziato a usarli 4 anni fa. Ho percorso 90.000 km con l'auto e sono al mio quarto set. Li ho usati per sostituire i runflat su una 330D, rendendo la guida più confortevole e gli pneumatici sembrano consumarsi in modo più uniforme.
Le cambio una volta durante la loro vita, a circa 12000 miglia, e questo uniforma l'usura, consentendo la sostituzione di tutte e 4 in una volta. Hanno sempre aderenza sull'asciutto, anche quando sono molto usurate, ma tendono ad esserlo meno sul bagnato a questo stadio della loro vita, ma sono comunque buone. Pneumatico molto sicuro e affidabile. Ho avuto diverse forature, ma il sistema di monitoraggio delle "forature" fornisce un avviso tempestivo, quindi non sono mai rimasto bloccato. Porto anche bombolette di schiuma riparatrice, un kit di riparazione stradale (consigliato) e un compressore per batteria. Fa il suo lavoro.

Ho adorato la serie 1 di questo pneumatico. Odio questa seconda versione. Filettatura meno larga, si è incastrata male nei miei cerchi, facendo sembrare la parete come se fosse uno pneumatico sottile. Spugnoso in curva e la mia auto è come un go-kart. Mancanza di fiducia in loro e rimpiango la mia decisione. Uniroyal avrebbe dovuto mantenere il Rainsport 1 ed evitare questo orribile 2. Lo odio. Ogni volta che li guardo e guido la mia auto, sono più lento in curva. Non mi sento sicuro con le pareti morbide...

L'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato è ottima. Sono molto morbide, ovvero la parete laterale è morbida, il che significa che l'auto si inclina parecchio in curva: o ci si abitua o, come ho scoperto, gonfiarle troppo di circa il 15% non fa loro male nemmeno a lungo termine, ma le irrigidisce e migliora la maneggevolezza e il feedback. Sono piuttosto silenziose e, se gonfiate troppo, danno un buon feedback e sterzano in modo abbastanza preciso. Una cosa spiacevole è che si consumano abbastanza rapidamente e il tasso di usura dipende molto dal peso dell'assale: sono durate solo circa 11.000 miglia sulla parte anteriore della mia Vectra (diesel, quindi è piuttosto pesante E con molta coppia). Sul posteriore è un'altra storia: sono lì da 29.000 miglia e avevano ancora circa 4 mm di battistrada: ho dovuto sostituirle a causa della "dentatura a sega" causata dal posteriore non allineato. Tutto sommato, uno pneumatico decente e buono per il prezzo.

Pneumatici semplicemente perfetti, uso solo Rain Sport 2, altamente consigliati.