Questi sono gli pneumatici più pericolosi sul mercato. Ho acquistato un'Audi TT 3.2V6 Quattro e l'auto ha perso la strada così tante volte sul bagnato con questi pneumatici; dovrebbero essere vietati. Ora ho montato Vredestein Ultac Sessanta e l'auto è sicura

Pneumatici orribili, estremamente pericolosi, non dovrebbero essere sul mercato. Ho appena comprato una Vectra VXR con questi pneumatici due settimane fa. Non danno la sensazione della strada attraverso lo sterzo, nemmeno sull'asciutto, e sono assolutamente pericolosi sul bagnato, come guidare sul ghiaccio nero. Mollano la presa in curva senza alcun preavviso. Rumore stradale terribile e suoni come se un cuscinetto della ruota fosse andato. Inoltre non rimangono in equilibrio. So che sono economici, ma per favore non comprateli mai se ci tenete alla vostra vita e alla vostra auto.

All'inizio ero un po' dubbioso sull'acquisto di questi pneumatici, dato che la maggior parte degli altri pneumatici di queste dimensioni costano più del doppio. Mi hanno sicuramente smentito e da allora li ho consigliati a molte persone. Io guido un'Audi A4 1.9tdi e non sono mai riuscito a fargli perdere aderenza o trazione. Se guidi normalmente, questi sono degli pneumatici eccellenti. Super aderenti sull'asciutto, leggermente meno (comprensibilmente) sul bagnato, ma non sono affatto "pericolosi" come alcuni affermano (immagino che in realtà sia il tuo stile di guida a essere pericoloso). Li comprerò sicuramente di nuovo, anche se non ci sono ancora segni di usura e li ho usati per oltre 3 mesi.

ho avuto questi pneumatici per quasi 2 anni sulla mia Rover 618is a trazione anteriore ribassata con sospensioni e freni migliorati, all'inizio ero molto scettico sull'acquisto di pneumatici cinesi economici, ma i miei timori erano totalmente infondati, non sono un ragazzino che corre, ma, sull'asciutto, ho deciso di spingerli per vedere se riuscivo a perdere trazione in curva. Ho raggiunto la nostra rotonda locale sulla superstrada (limite legale di 60 mph) a poco più di 55 mph, e si sono attaccati come la proverbiale m***a calda a una coperta! sul bagnato, l'aderenza è solo un po' meno ispiratrice di fiducia poiché la parte posteriore ha iniziato a derivare a circa 48/50, in autostrada, ok, c'è un po' di rumore stradale, a seconda della superficie su cui ti trovi, ma anche a velocità estreme, l'auto si è sentita sicura, solida e piantata sulla strada, tutto sommato, non esiterei a consigliare questi pneumatici a chiunque stia cercando pneumatici buoni, economici e convenienti

Si tratta di pneumatici ottimi per il loro prezzo, sia su strade asciutte che pavimentate. Le persone che scrivono post negativi su questi pneumatici lo fanno perché non li hanno mai montati. Io li ho sulla mia auto e vanno benissimo per il piccolo prezzo che si paga.

Fantastico per il prezzo. Avevo pneumatici pluripremiati della Bridgestone, ma ho deciso di provare i cinesi più economici che ho trovato sulla mia BMW 330D. Fanno un rumore leggermente più rimbombante una volta superati i 190 km/h all'ora su superficie asciutta e sembrano un po' meno affidabili dopo i 230 km/h (io guido in Germania, senza limiti di velocità), ma non ho ancora sperimentato alcun slittamento ad alta velocità. Incredibilmente, questi pneumatici estivi funzionano bene su strade appena innevate a 90 km/h. Il ghiaccio spesso/la neve compatta sono pessimi in salita (nessuna trazione), ma frenano/guidano bene in discesa. I miei Bridgestone Turanza ER300 erano inutili sulla neve e, come gli SN3970, potrebbero slittare un po' nelle curve strette se piove d'estate, ma le normali autostrade bagnate non hanno dato problemi. Finora, sono stupito. Se non guidi mai a 200 km/h, questi pneumatici sembrano eccellenti e, considerando il prezzo, sono ancora più stupito. Puoi trovare altre recensioni su tyretest.com per molti pneumatici diversi. Non capisco perché i media siano così negativi nei confronti degli pneumatici cinesi, forse sono stato fortunato e ho un buon set di produzione delle mie 4 ruote.

Come nell'altra recensione, così pericolosa sul bagnato, dove le ruote slittano anche con la minima potenza, quando si entra in curva sul bagnato l'auto perde aderenza e la parte anteriore inizia a slittare (questo a velocità inferiori a 30 mph).

Sull'asciutto queste gomme sono fantastiche, non sono mai riuscito a fargli perdere aderenza.

Visto il grip pericoloso sul bagnato, consiglio di togliere del tutto queste gomme, ci sono state alcune volte in cui sarebbero potuti verificarsi incidenti gravi se non avessi saputo come controllare una scivolata!!

Così così così così così pericoloso sulla mia BMW E46 330. Sembra che la parte posteriore dell'auto sia fuori controllo e oscilla come un pendolo in curva e crea sovrasterzo anche se non perde aderenza. Ho persino fatto sostituire le comuni boccole del braccio oscillante sul retro dell'auto perché sono così rovinate e non hanno fatto alcuna differenza, quindi ho preso in prestito le ruote posteriori di mia sorella dalla sua auto: perfette! Ho rimontato la mia Sunny 3970: pericoloso!

Sono un tecnico senior che lavora presso una concessionaria Ford principale, quindi queste parole derivano dall'esperienza e dai test (senza sembrare presuntuoso lol)

PER FAVORE PER FAVORE PER FAVORE non comprateli per la parte posteriore di una BMW!!!! Forse vanno bene per altri ma non per questi.