Questi pneumatici vanno bene per l'uso quotidiano, li ho montati sulla parte posteriore della mia auto senza problemi!
Li ho usati sull'asciutto, sul bagnato e oggi sulla neve; non ho notato alcuna differenza rispetto ai Conti montati di serie.

Questa marca di pneumatici dovrebbe essere resa illegale in questo paese. Li ho acquistati perché ero al verde all'epoca con un'Audi A4 da 50 £ l'uno montato. Mi hanno rovinato l'auto, li ho usati per circa 1000 miglia, poi ho dovuto comprare dei nuovi pneumatici. L'aderenza sul bagnato è così pericolosa che non dovrebbero venderli. Pneumatici lisci decenti sono meglio di quelli nuovi, anche quelli con un battistrada inferiore a 1,6 mm sarebbero migliori. NON COMPRATELI MAI

Ciao a tutti, ne ho fatto montare un paio sulla parte posteriore della mia auto perché Natale era alle porte e non volevo restare a corto di £££ se avessi continuato con le Michelin fornite con l'auto (£210 l'una). Comunque sono un meccanico presso la concessionaria principale Volvo dal 1998 e direi che non ho le mie cose, prima di tutto queste gomme sono molto economiche, costano £110 la coppia.
In secondo luogo, se si ha un budget limitato e si guida in città, allora questi pneumatici sono adatti al loro prezzo.
Di recente ho percorso 220 miglia da Manchester e ritorno con la mia Laguna FWD del 2009. Questi pneumatici vanno bene ai limiti di velocità legali, ma una volta arrivati al limite delle 90, il retrotreno lottava con il mio volante su strade rettilinee.
Potrei continuare dicendo che questi pneumatici sono pessimi, ma il fatto è che vanno bene se si rispettano i limiti di velocità e non si hanno soldi da spendere in pneumatici OE come Mich, Conti e Dunlop!
Si prega di tenere in considerazione il prezzo per curva, sii realista: stai pagando per uno pneumatico economico, non aspettarti prestazioni da F1 perché rimarrai davvero molto deluso!

Pneumatico di merda e pericoloso, molto difficile da gestire in curva su strade bagnate

avevo un set nuovo di zecca di questi sulla parte anteriore della mia 207 GT quando l'ho comprata, ora non mentirò ma sarei classificato come un guidatore veloce, non vado veloce e guido in base alle condizioni, tuttavia, sono classificato come un po' veloce sul traguardo e accelero anche bruscamente, all'inizio gli pneumatici andavano bene, tuttavia non appena ho montato gli ammortizzatori coilover non hanno più retto, gli ammortizzatori coilover irrigidiscono la guida e ho scoperto che lo pneumatico non riusciva a far fronte alla differenza di forza applicata quando l'auto cercava di rimbalzare,

ma la cosa peggiore di queste è quando si bagna, non appena c'è anche la pioggia più leggera, rallenta e prenditi il tuo tempo, queste non hanno quasi nessuna presa quando si bagna, scivolano, si bloccano in caso di leggera frenata,

dopo aver montato i miei coilovers li ho avuti solo un'altra settimana prima di passare ai toyo t1-r per la parte anteriore, molto meglio, tuttavia sono più costosi,

ora ai miei occhi se hai un'auto a trazione anteriore allora queste andranno bene per la parte posteriore, tuttavia non penso che possano gestire lo sterzo e la potenza allo stesso tempo, la mia 207 a trazione anteriore è stata riprogrammata a 220 CV, penso che fosse troppo tbh, se hai meno di 130 CV penso che andrà bene

il 618 è un buon pneumatico da strada, sono un camionista e il controllo dell'anteriore è un must sulle strade bagnate. Se vuoi guidare come la NASCAR, allora compra pneumatici per le corse? Hanno un bell'aspetto, sono buoni e sono buoni sulle strade bagnate. Usa la testa, non il PIEDE??.

PT Cruiser GT calvo dopo 7500 miglia

Ho percorso circa 15.000 miglia con 4 di questi pneumatici e li ho trovati perfetti in tutte le condizioni atmosferiche, nonostante alcuni allarmismi diffusi da ragazzini appassionati di corse e "adolescenti ricostruiti" che evidentemente guardano troppo Top Gear.
Non ho mai avuto 'l'auto di traverso' o 'sbandata' con la parte posteriore. Tuttavia, posso dirti che di certo non giro a 30 mph ovunque.
Adatta la tua guida alle condizioni stradali e meteorologiche, tutto il resto appartiene alla pista. Devi solo vedere le auto guidate da molte delle persone che inviano queste recensioni (Imprezza, Alfa GTV, Mustang, EVO, ecc.), per farti un'idea del tipo di guidatori che sono.
In realtà ho letto una recensione in cui un tizio si lamentava di aver quasi perso la parte posteriore quando ha superato le 30 miglia orarie su una rotonda. Chiunque raggiunga quelle velocità su una rotonda è francamente un idiota.

Ne avevo un set sulla mia E36 328 che possedevo da 5 settimane, ho perso il controllo in una curva sul bagnato, che avevo affrontato centinaia di volte prima con pneumatici migliori alla stessa velocità, e ho finito per rimbalzare su un marciapiede distruggendo la parte posteriore dell'auto. Questi pneumatici non hanno dato alcun preavviso quando ho perso aderenza, sono spazzatura e si sono rivelati il set di pneumatici più costoso che abbia mai acquistato. STATE LONTANI da questi pneumatici sul bagnato, potrebbero anche essere fatti di cera di candela!!!

Non riesco nemmeno ad avere trazione su una nuova strada asfaltata che è appiccicosa, queste gomme sono orribili, non comprarle a meno che tu non abbia un'ottima assicurazione

Ho avuto queste gomme per 3 giorni e le ho tolte prima di finire in un fosso. State alla larga e pagate qualche sterlina in più per delle gomme sicure

Le avevo montate sulla mia Mitsubishi FTO da 200 CV con una leggera campanatura negativa e, a dire il vero, sono stupito dalle scarse valutazioni! Beh, sul bagnato non mi danno per niente fiducia, spesso slittano, ma sull'asciutto ho pensato che per essere delle gomme economiche fossero fantastiche! Davvero, avevo molta fiducia in loro sull'asciutto, quasi quanto il mio vecchio set di Paradas! Sembravano anche abbastanza usurate. Ma in tutta onestà, sono spazzatura sul bagnato, tuttavia guido in modo sensato sul bagnato e non ho avuto grossi problemi.