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Rotalla F108 Visualizza la galleria (1)

Rotalla F108

Rotalla Pneumatici In tournée Estate

Il Rotalla F108 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
67%
Aderenza sul Bagnato
44%
Sensibilità di Guida
48%
Maneggevolezza
40%
Usura
65%
Comfort
65%
Riacquisto
42%
7 Recensioni
53% Media
61,000 miglia percorse
2 Test (media: 17th)
Rotalla F108

Rotalla F108

Summer Budget
BETA
5.8 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2012 - 2013
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 53%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.2
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi da turismo europei 2013 ADAC 2013 185/60 R15 18/19 0 metrica
Test pneumatici estivi ACE Touring 2012 ACE 2012 205/55 R16 15/14 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
17th
Media
15th
Migliore
18th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi da turismo europei 2013
185/60 R15 • 2013
18th/19
Buona usura e consumo di carburante
Molto debole soprattutto in condizioni di bagnato
Test pneumatici estivi ACE Touring 2012
205/55 R16 • 2012
15th/14
Visualizza i risultati del test

Domande e risposte per il Rotalla F108

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Top 3 Rotalla F108 Recensioni

Lexus (215/55 R17) su mostly motorways per 5,000 miglia
Sto usando Rotalla nella mia Luxe C200 e li ho trovati equivalenti a marchi famosi
Utile 701
December 3, 2018
Dato 31% mentre si guida una Toyota Yaris (185/60 R15) su a combination of roads per 15,000 average miglia
"Dato l'87% (guasto) durante la guida di una Volkswagen (225/45 R18) su una combinazione di strade per 15.000 miglia medie
ho trovato queste altre recensioni stupide. se hai un'auto così fantastica non dovresti guidare pneumatici economici. ho preso questi pneumatici con i cerchi che ho comprato. li trovo molto buoni su strada asciutta e non ho avuto veri problemi. se non guidi un'auto veloce costosa e guidi normalmente questi pneumatici sono fantastici
Grazie per il tuo voto"

^^ guida una VW con pneumatici 225/45/18 e gli piace fare la predica a tutti perché ha un'auto normale.

Comunque. Questi sono pneumatici economici che saranno fantastici per lo shopping ma non ti fermeranno bene o ti toglieranno di mezzo in caso di quasi incidente quando qualche idiota ti costringerà a frenare o a strattonare la ruota, non importa quanto attentamente o "normalmente" tu guidi.

Sono legali, ma ci sono molti pneumatici migliori: questi sono probabilmente uno sopra "ricostruiti". Non esagerare.
Utile 469
January 4, 2017
Dato 87% mentre si guida una Volkswagen (225/45 R18) su a combination of roads per 15,000 average miglia
ho trovato queste altre recensioni stupide. se hai un'auto così fantastica non dovresti guidare pneumatici economici. ho preso questi pneumatici con i cerchi che ho comprato. li trovo molto buoni su strada asciutta e non ho avuto veri problemi. se non guidi un'auto veloce costosa e guidi normalmente questi pneumatici sono fantastici
Utile 494
July 22, 2014

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Latest Rotalla F108 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Honda Accord (225/60 R17) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ho questi pneumatici sulla mia Honda Accord del 2007, con cui è arrivata quando l'ho acquistata. Non vedo l'ora di sostituirli, anche se sono in buone condizioni. Il precedente proprietario ne ha sostituito un set circa un anno fa e l'altro set circa otto mesi fa. Li ODIO assolutamente. Hanno buone prestazioni solo se guidati dritti a velocità costante. Fanno seguito quando si accelera da uno stop o si fanno curve a oltre 20 mph. Quando la strada è bagnata, amano far slittare l'auto. Sono molto rumorosi una volta superate le 40 mph.

Se tieni alla tua vita, ASSOLUTAMENTE NON COMPRARE questi pneumatici terribili. Ci sono alcune cose che puoi acquistare a basso costo. Gli pneumatici non sono assolutamente una di queste. I 100 o 200 $ che potresti risparmiare valgono davvero la pena di mettere la tua vita e quella degli altri in potenziale pericolo?!?
Utile 501
October 15, 2013
Dato 54% mentre si guida una Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17) su a combination of roads per 13,000 average miglia
Questi pneumatici vanno bene se guidi un'auto leggera. Con una bestia da 2 tonnellate di Volvo, le spalle si sono consumate molto rapidamente, lasciando un sacco di battistrada nel mezzo.

Sull'asciutto vanno bene, buoni livelli di aderenza (ma qualsiasi pneumatico lo sarà), in curva non sembravano molto stabili a causa del poco feedback dello sterzo, hanno iniziato a stridere prima di mollare la presa, quindi ti hanno dato un po' di preavviso. In linea retta mollavano la presa se provavi a partire velocemente.

Sul bagnato. Questi pneumatici sono letali... Un leggero accenno di accelerazione e giravano, li ho fatti girare in quarta salendo una collina a 45 mph. Non si dovrebbe nemmeno tentare di fare curve, l'auto sottosterza e basta.

Di recente le ho sostituite temporaneamente con le Pirelli P7 e il cambiamento è stato enorme: un'aderenza incredibile sul bagnato, la tenuta in curva era sicura e facilmente controllabile, a dimostrazione del fatto che le Rotallas sono semplicemente una schifezza.

Come ho detto, su un'auto leggera e poco potente la situazione potrebbe essere diversa, ma qualsiasi berlina dovrebbe evitarli.
Utile 506
October 15, 2013
Dato 66% mentre si guida una Toyota Yaris (225/45 R17) su track per 0 average miglia
Tutto sommato, per quello che paghi, è un ottimo affare.

L'F108 è uno pneumatico sicuro per tutti i giorni

L'unica volta in cui ho avuto un feedback negativo è stato quando c'erano dei giovani che spingevano la loro macchina oltre i suoi limiti
Utile 523
July 3, 2013
Dato 40% mentre si guida una Ford Mondeo (205/55 R16) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Ho una mondeo 2ltr tdci del 2003, queste gomme erano sulla macchina quando l'ho comprata, sono quasi nuove, ho fatto 3000 miglia, l'usura è buona, il rumore è buono, la guida è un po' morbida, l'aderenza sull'asciutto è soddisfacente, l'aderenza sul bagnato è ok in rettilineo ma quando necessario sul bagnato, ad esempio sulle rotatorie, le gomme possono iniziare a perdere trazione ma è gestibile, uso una mondeo a benzina da 2lt al lavoro con gomme premium e la guida e l'aderenza sono di gran lunga superiori, quindi se usi la macchina solo per girare queste gomme vanno bene ma se percorri molti chilometri, monta delle gomme premium perché funzionano. Grazie mark
Utile 520
May 3, 2012
Valuta il Rotalla F108