Cosa dicono i proprietari riassunto da 37 recensioni
L'aderenza sul bagnato e la rumorosità sono le principali riserve sul Radar Dimax R8: su 37 recensioni, si registrano rispettivamente 11 e nove commenti critici, a fronte di tre e quattro commenti favorevoli. Nel complesso le opinioni sono divise: 15 recensioni sono positive, nove neutre e 13 negative, con una media del 52,5%. Gruppi più piccoli apprezzano il rapporto qualità-prezzo, l'aderenza sull'asciutto e la maneggevolezza sull'asciutto, con sei menzioni favorevoli ciascuno. La durata del battistrada raccoglie sette commenti positivi e due negativi, tra cui testimonianze di utilizzo prolungato con ancora molto battistrada residuo. Una minoranza segnala anche instabilità o danni al fianco, ma alcune segnalazioni di danni sono duplicate e non ne stabiliscono la causa. Le esperienze più positive su strada asciutta e in termini di usura convivono quindi con ripetute preoccupazioni sul comportamento sotto la pioggia e sulla silenziosità.
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Valutazioni dei proprietari media di 40 valutazioni
Il miglior rapporto qualità/prezzo che puoi ottenere. Si guida bene anche su strade bagnate (è sempre il mio timore con gli pneumatici economici). Ma è un po' rumoroso: l'etichetta ECE non è sicuramente vera. Li guido su una 735i E65, veloce sulle autostrade tedesche, ma più lenta sulle strade tortuose. Il prezzo era inferiore del 30% rispetto al marchio di prima classe e del 50% rispetto al marchio coreano.
Il rivenditore li ha montati nuovi quando ho acquistato una Lexus LS430 usata. Molto silenziosi e con buona aderenza quando erano nuovi, ma meno buoni quando si sono usurati. Con 280 CV sulle ruote posteriori sono diventati molto scivolosi sul bagnato dopo circa 25.000 miglia, anche con 4 mm di battistrada rimanenti. Ho cambiato le posteriori con le Michelin e il problema è stato risolto. Quelle anteriori hanno percorso 35.000 miglia e hanno ancora 4 mm di battistrada rimanenti. L'aderenza e la tenuta di strada sembrano ancora buone, ma stanno diventando sempre più rumorose, incluso un suono ritmico come quello di un cuscinetto della ruota che si muove (non è così, le ho fatte controllare dalla Lexus che ha diagnosticato il rumore degli pneumatici). Presto cambierò le anteriori con le Michelin.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Il concessionario ha montato un nuovo set di queste Dimax R8 sulla allroad usata quando l'ho comprata. Vivo in Oregon (USA) dove piove molto e queste gomme hanno la peggiore trazione sul bagnato di qualsiasi pneumatico abbia mai avuto, su qualsiasi auto che abbia guidato dal 1983. Ho comprato un set di Pirelli Sottozeroes per l'inverno e ogni anno le monto un mese prima (ottobre invece di novembre) e le lascio un mese dopo (fino a maggio) perché voglio evitare di guidare sotto la pioggia con le Dimax il più a lungo possibile. Quindi le uso solo da giugno a settembre e aspetto che si consumino. Sfortunatamente, si consumano abbastanza bene (le allroad sono un mostro da 4300 libbre che mangia le gomme, quindi dopo 12.000 miglia e nessuna usura folle, è sorprendente). L'unica altra cosa positiva che posso dire delle Dimax R8 è che vanno abbastanza bene (morbide) rispetto alle mie invernali (Sottozeros). Tuttavia, i Sottozero sono più silenziosi. In conclusione, non comprare Radar Dimax R8 se devi guidare sotto la pioggia.
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ORRENDI, QUESTI PNEUMATICI NON DOVREBBERO ESSERE LEGALI. SPAZZATURA ASSOLUTA. COSÌ RUMOROSI ANCHE CON LA MUSICA ALTA, RENDONO TUTTI I MIEI VIAGGI SU STRADA MISERICORDIALI E NON SONO ASSOLUTAMENTE SICURI CON IL TEMPO BAGNATO. COME DIAVOLO FANNO A FARLA FACENDO VENDENDO PNEUMATICI COSÌ PERICOLOSI?
Ho appena comprato una Mustang GT del 98 per mia moglie, gli pneumatici si comportano benissimo a 90 mph sull'asciutto e a 75 mph sul bagnato sulla NJ Parkway. Su una strada dritta e asciutta, partendo da fermo, non sono riuscito a liberare gli pneumatici, nessuna trazione, nessuna rotazione delle ruote. Si prega di notare che gli pneumatici sono usati e circa 1/4 della loro durata del battistrada è già stato raggiunto.
Questi pneumatici sono assolutamente orribili e non consiglierei di acquistarli! Ho pagato poco più di 300$ per due pneumatici per la mia Nissan Maxima del 2009 a ottobre e sono completamente lisci. Qualche giorno fa ha nevicato e la mia auto era difficile da controllare, quindi ho guardato gli pneumatici... e sono rimasto scioccato. Gli pneumatici non hanno nemmeno 7k miglia. Sono andato nel posto in cui ho preso gli pneumatici e non potevano credere ai loro occhi! Non li consiglierei mai!!!!
Buon set di pneumatici che offrono una maneggevolezza relativamente buona e una guida silenziosa. Altamente consigliato, soprattutto a una frazione del costo di molti pneumatici di marca!
Questi pneumatici non sono buoni. Estremamente rumorosi e silenziosi, un po' di resistenza al rotolamento. Non li consiglio perché personalmente credo che gli pneumatici siano davvero importanti per la sicurezza stradale e per il comfort. Beh, si paga poco per una qualità scadente.
Ecco perché gli pneumatici economici sono economici. Ho cercato di risparmiare un po' di soldi su questi. Posso convivere con le loro prestazioni, ma sono estremamente scivolosi sul bagnato. Devi essere quasi un pilota professionista per controllare l'auto. Posso gestire la cosa con estrema cautela, ma ora non posso far guidare la mia auto da mia moglie quando piove. Che peccato.
Ho acquistato un set di pneumatici 225/45/17. Sono sempre stato fedele ai marchi più prestigiosi come Michelin e Continental. Questi Radar costano una frazione di quello che pagherei per i marchi premium. Sto guidando una BMW 318 E46 e, con tutta onestà, questi pneumatici sono fantastici. Sono decisamente molto superiori agli Hankook Ventus V12 (li avevo in precedenza). Raccomanderò sicuramente questi pneumatici. Ero scettico sull'acquisto di marchi cinesi, ma mi hanno dimostrato che mi sbagliavo.
