Cosa dicono i proprietari riassunto da 37 recensioni
L'aderenza sul bagnato e la rumorosità sono le principali riserve sul Radar Dimax R8: su 37 recensioni, si registrano rispettivamente 11 e nove commenti critici, a fronte di tre e quattro commenti favorevoli. Nel complesso le opinioni sono divise: 15 recensioni sono positive, nove neutre e 13 negative, con una media del 52,5%. Gruppi più piccoli apprezzano il rapporto qualità-prezzo, l'aderenza sull'asciutto e la maneggevolezza sull'asciutto, con sei menzioni favorevoli ciascuno. La durata del battistrada raccoglie sette commenti positivi e due negativi, tra cui testimonianze di utilizzo prolungato con ancora molto battistrada residuo. Una minoranza segnala anche instabilità o danni al fianco, ma alcune segnalazioni di danni sono duplicate e non ne stabiliscono la causa. Le esperienze più positive su strada asciutta e in termini di usura convivono quindi con ripetute preoccupazioni sul comportamento sotto la pioggia e sulla silenziosità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 37 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 40 valutazioni
Voto dei proprietari57%
Aderenza sull'Asciutto67%
Usura65%
Comfort59%
Maneggevolezza54%
Sensibilità di Guida53%
Aderenza sul Bagnato50%
Recensioni del Radar Dimax R8 - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 35 recensioni scritte
km
Fase di vita
Membro
Mercedes Benz
255/30 R19 W
40.234 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Ho comprato la mia Classe E un anno fa. Il concessionario li ha montati nuovi, quindi mi aspettavo che fossero pneumatici economici. Di solito monto i Conti 5 sulla mia Mercedes. Finora il vantaggio principale è l'usura. Ho fatto 25.000 da quando ho comprato l'auto, principalmente in autostrada, e ho ancora 5 mm facili su tutti i lati. Quelli anteriori durano in genere per sempre, ma anche quelli posteriori posso ottenere altri 6 mesi con questi pneumatici. Per chiunque faccia molti chilometri, è un vero vantaggio. Penso che il rumore stradale sia più alto, ma le prestazioni sono buone; non guido al limite. Probabilmente non sceglierei questi pneumatici, ma non posso davvero criticarli.
Ho acquistato questi pneumatici Radar R8 runflat per la mia Serie 7 Costano la metà di Goodyear/Pirelli e durano almeno il 90% Finché. Poiché percorro molti chilometri, ha senso per me usarli Hanno un buon equilibrio (con meno peso richiesto rispetto a Pirelli) Sono anche molto silenziosi e finora hanno percorso 10.000 miglia e hanno più di Mancano 6-7 mm, quindi incrocio le dita per arrivare a 30.000 miglia Giustino
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Membro
Jaguar
275/45 R20 W
161 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Sono andato ad acquistare i miei soliti pneumatici Landsail che ho da diversi anni e ho sempre trovato che avessero un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma il rivenditore non li aveva e mi ha venduto 2 pneumatici Radar per 180 £. 4 giorni e 70 miglia dopo, le mie ruote sono state rimosse per una revisione e sono rimasto stupito che l'interno del pneumatico avesse un rigonfiamento tutto intorno al bordo interno. Non l'avevo unito o niente del genere. Sono tornato al garage che mi ha detto che tutto quello che potevano fare era compilare un modulo, ma Radar affermerà che è colpa mia e il reclamo verrà respinto. Sono tornato a Landsail. Se qualcuno vi offre questi pneumatici, non accettateli. Pneumatici orribili con un pessimo servizio clienti.
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Sono andato ad acquistare i miei soliti pneumatici Landsail che ho da diversi anni e ho sempre trovato che avessero un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma il rivenditore non li aveva e mi ha venduto 2 pneumatici Radar per 180 £. 4 giorni e 70 miglia dopo, le mie ruote sono state rimosse per una revisione e sono rimasto stupito che l'interno del pneumatico avesse un rigonfiamento tutto intorno al bordo interno. Non l'avevo unito o niente del genere. Sono tornato al garage che mi ha detto che tutto quello che potevano fare era compilare un modulo, ma Radar dirà che è colpa mia e il reclamo verrà respinto. Sono tornato a Landsail. Se qualcuno vi offre questi pneumatici, non accettateli. Pneumatici orribili con un pessimo servizio clienti.
Ho usato questi run flat sulla parte anteriore della mia bmw 120d per circa un anno e ne ho appena comprati altri 2 per la parte posteriore, il che dice tutto. Hanno sostituito i bridgestone che ho usato per circa 7 anni ed erano indistinguibili nell'uso. Dopo circa 8k miglia, la parte anteriore è scesa a 5,5-6 mm, cosa di cui sono abbastanza soddisfatto.
è iniziato davvero positivo. L'aderenza e la trazione non erano troppo lontane dalle precedenti Michelin Primacy HP montate di serie. Il rumore degli pneumatici era leggermente superiore a quello delle Primacy, tuttavia dopo 2 mesi il rombo degli pneumatici è diventato una barzelletta! andava bene in città, ma superate le 40 miglia orarie e fino alle velocità autostradali è diventata una tortura divorante! sembrava che i miei pneumatici sfregassero sui passaruota: li eviterei come la peste. ottieni ciò per cui paghi. togliendoli dopo 2 mesi e rimettendo di nuovo i Michelin. I produttori li hanno messi per un motivo.
Ho comprato una Mercedes CLK 320 CDI con questi montati sul posteriore e posso dire onestamente che sono i peggiori pneumatici sul bagnato e non molto meglio sull'asciutto. Li ho sostituiti con un paio di Michelin PS4. Non riesco a immaginare perché la gente pensi che gli pneumatici economici siano una buona economia.
Ho acquistato questi pneumatici solo come alternativa economica per la mia XR6 Falcon, la macchina la uso forse solo una volta a settimana perché ho un'auto aziendale. Per il prezzo rispetto ai pneumatici di grandi marche, li adoro! Si comportano bene sull'asciutto, non sono rumorosi, come tutti gli pneumatici più economici se metti il piede a terra sul bagnato girano (è un po' come aspettarsi dalla maggior parte degli pneumatici!).
Nel complesso hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo se non si vogliono spendere cifre esorbitanti per pneumatici di marca.
In condizioni asciutte va bene. Ma è bagnato... Se guidi come una nonnina, va bene. Ma se spingi più forte il pedale dell'acceleratore, la spia DSC inizia a lampeggiare. Se guidi più forte in curva, anche il sistema di stabilità dell'auto inizia a funzionare. Senza sistemi di stabilità accesi, ho paura di guidare con queste gomme in condizioni di bagnato. In Lituania piove molto, quindi non è stata una scelta molto economica, ma una cattiva scelta per me.
Ho preso queste dopo le Michelin Primacy 225/45 17W. Le Radar sono economiche, comode e silenziose. Non ho guidato molto con queste gomme, quindi non so quanto dureranno, ma finora solo sensazioni positive. C'era MOLTO più tramling quando guidavo le Michelin. Certo, le Michelin avevano pneumatici usurati e velocità Y, ma comunque: l'auto faceva un gran tramling con le Michelin, ma niente tramling con le Radar.
Non ho avuto problemi di aderenza in nessuna condizione, nemmeno in condizioni fredde o piovose. In condizioni di strada bagnata, potevo mantenere la stessa velocità nelle curve strette rispetto a quando le percorrevo con le Michelin.
La Volvo non è un'auto sportiva, quindi non la guido al limite, ma il limite è dato dall'auto, non dagli pneumatici in questo caso.
