Sono andato ad acquistare i miei soliti pneumatici Landsail che ho da diversi anni e ho sempre trovato che avessero un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma il rivenditore non li aveva e mi ha venduto 2 pneumatici Radar per 180 £.
4 giorni e 70 miglia dopo, le mie ruote sono state rimosse per una revisione e sono rimasto stupito che l'interno del pneumatico avesse un rigonfiamento tutto intorno al bordo interno. Non l'avevo unito o niente del genere. Sono tornato al garage che mi ha detto che tutto quello che potevano fare era compilare un modulo, ma Radar affermerà che è colpa mia e il reclamo verrà respinto. Sono tornato a Landsail. Se qualcuno vi offre questi pneumatici, non accettateli. Pneumatici orribili con un pessimo servizio clienti.

Sono andato ad acquistare i miei soliti pneumatici Landsail che ho da diversi anni e ho sempre trovato che avessero un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma il rivenditore non li aveva e mi ha venduto 2 pneumatici Radar per 180 £.
4 giorni e 70 miglia dopo, le mie ruote sono state rimosse per una revisione e sono rimasto stupito che l'interno del pneumatico avesse un rigonfiamento tutto intorno al bordo interno. Non l'avevo unito o niente del genere. Sono tornato al garage che mi ha detto che tutto quello che potevano fare era compilare un modulo, ma Radar dirà che è colpa mia e il reclamo verrà respinto. Sono tornato a Landsail. Se qualcuno vi offre questi pneumatici, non accettateli. Pneumatici orribili con un pessimo servizio clienti.

Ho usato questi run flat sulla parte anteriore della mia bmw 120d per circa un anno e ne ho appena comprati altri 2 per la parte posteriore, il che dice tutto. Hanno sostituito i bridgestone che ho usato per circa 7 anni ed erano indistinguibili nell'uso. Dopo circa 8k miglia, la parte anteriore è scesa a 5,5-6 mm, cosa di cui sono abbastanza soddisfatto.

è iniziato davvero positivo. L'aderenza e la trazione non erano troppo lontane dalle precedenti Michelin Primacy HP montate di serie. Il rumore degli pneumatici era leggermente superiore a quello delle Primacy, tuttavia dopo 2 mesi il rombo degli pneumatici è diventato una barzelletta! andava bene in città, ma superate le 40 miglia orarie e fino alle velocità autostradali è diventata una tortura divorante! sembrava che i miei pneumatici sfregassero sui passaruota: li eviterei come la peste. ottieni ciò per cui paghi. togliendoli dopo 2 mesi e rimettendo di nuovo i Michelin. I produttori li hanno messi per un motivo.

Ho comprato una Mercedes CLK 320 CDI con questi montati sul posteriore e posso dire onestamente che sono i peggiori pneumatici sul bagnato e non molto meglio sull'asciutto. Li ho sostituiti con un paio di Michelin PS4. Non riesco a immaginare perché la gente pensi che gli pneumatici economici siano una buona economia.

Adoro questi pneumatici per il loro prezzo, li comprerò sicuramente di nuovo

Ho acquistato questi pneumatici solo come alternativa economica per la mia XR6 Falcon, la macchina la uso forse solo una volta a settimana perché ho un'auto aziendale. Per il prezzo rispetto ai pneumatici di grandi marche, li adoro! Si comportano bene sull'asciutto, non sono rumorosi, come tutti gli pneumatici più economici se metti il piede a terra sul bagnato girano (è un po' come aspettarsi dalla maggior parte degli pneumatici!).

Nel complesso hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo se non si vogliono spendere cifre esorbitanti per pneumatici di marca.

In condizioni asciutte va bene. Ma è bagnato... Se guidi come una nonnina, va bene. Ma se spingi più forte il pedale dell'acceleratore, la spia DSC inizia a lampeggiare. Se guidi più forte in curva, anche il sistema di stabilità dell'auto inizia a funzionare. Senza sistemi di stabilità accesi, ho paura di guidare con queste gomme in condizioni di bagnato. In Lituania piove molto, quindi non è stata una scelta molto economica, ma una cattiva scelta per me.

Ho preso queste dopo le Michelin Primacy 225/45 17W. Le Radar sono economiche, comode e silenziose. Non ho guidato molto con queste gomme, quindi non so quanto dureranno, ma finora solo sensazioni positive. C'era MOLTO più tramling quando guidavo le Michelin. Certo, le Michelin avevano pneumatici usurati e velocità Y, ma comunque: l'auto faceva un gran tramling con le Michelin, ma niente tramling con le Radar.

Non ho avuto problemi di aderenza in nessuna condizione, nemmeno in condizioni fredde o piovose. In condizioni di strada bagnata, potevo mantenere la stessa velocità nelle curve strette rispetto a quando le percorrevo con le Michelin.

La Volvo non è un'auto sportiva, quindi non la guido al limite, ma il limite è dato dall'auto, non dagli pneumatici in questo caso.

Do il mio "pollice in su" a Radar.

La strada asciutta va bene, ma quella bagnata è peggio.
Ho usato solo il tempo breve perché suona come "Trattorini tagliaerba"

Il miglior rapporto qualità/prezzo che puoi ottenere.
Si guida bene anche su strade bagnate (è sempre il mio timore con gli pneumatici economici).
Ma è un po' rumoroso: l'etichetta ECE non è sicuramente vera.
Li guido su una 735i E65, veloce sulle autostrade tedesche, ma più lenta sulle strade tortuose.
Il prezzo era inferiore del 30% rispetto al marchio di prima classe e del 50% rispetto al marchio coreano.

Il rivenditore li ha montati nuovi quando ho acquistato una Lexus LS430 usata. Molto silenziosi e con buona aderenza quando erano nuovi, ma meno buoni quando si sono usurati. Con 280 CV sulle ruote posteriori sono diventati molto scivolosi sul bagnato dopo circa 25.000 miglia, anche con 4 mm di battistrada rimanenti. Ho cambiato le posteriori con le Michelin e il problema è stato risolto. Quelle anteriori hanno percorso 35.000 miglia e hanno ancora 4 mm di battistrada rimanenti. L'aderenza e la tenuta di strada sembrano ancora buone, ma stanno diventando sempre più rumorose, incluso un suono ritmico come quello di un cuscinetto della ruota che si muove (non è così, le ho fatte controllare dalla Lexus che ha diagnosticato il rumore degli pneumatici). Presto cambierò le anteriori con le Michelin.