Cosa dicono i proprietari riassunto da 160 recensioni
L'aderenza sul bagnato è la principale preoccupazione nei commenti dei proprietari di Pirelli P6000: viene criticata in circa quattro recensioni su dieci, anche se alcuni conducenti sono soddisfatti. Il rumore è un'altra lamentela ricorrente, menzionata negativamente in circa un caso su cinque. Le opinioni sull'aderenza sull'asciutto e sulla durata del battistrada sono più contrastanti: gli apprezzamenti sono più frequenti delle critiche, ma si segnalano anche in misura significativa un'aderenza limitata sull'asciutto e una durata ridotta. Alcuni commenti dopo un uso prolungato indicano una percorrenza soddisfacente, mentre un gruppo più ristretto descrive una risposta poco precisa o una perdita improvvisa di aderenza al limite. Chi riacquista questi pneumatici riferisce esperienze diverse, senza una tendenza costante al miglioramento o al peggioramento con l'usura.
Cosa citano di più i proprietari contato su 157 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 175 valutazioni
Pneumatico molto buono per la maggior parte dell'anno, non eccezionale su ghiaccio e neve. In genere si ottengono circa 30k dagli anteriori e 40 dai posteriori.
Li ho montati sulle ruote anteriori per sostituire gli orribili pneumatici Dunlop SP Sport che sono di serie sulla mia auto, che vanno bene sull'asciutto ma sono come teglie unte quando sono umidi.
La differenza tra queste e le P6000 è come il giorno e la notte. Ottima aderenza in tutte le condizioni, ma ho notato il miglioramento soprattutto in condizioni di umidità. Non posso biasimarle
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici erano montati sulla mia Bora 1.9tdi quando li ho acquistati. Li consiglio vivamente perché sono resistenti e hanno un'ottima aderenza.
Sono sorpreso dai commenti sull'aderenza sul bagnato per Pirelli P6000, li ho trovati fantastici su strade bagnate o asciutte. Vado in Italia per le vacanze estive in una Mercedes C180 Coupé e trovo che questi pneumatici siano di prima classe. Quando piove in Italia, piove davvero. Il mio unico problema con loro è l'usura delle ruote motrici posteriori. Le anteriori sono durate 35.000 ma le posteriori solo circa 15.000. E NO, non sono un ragazzino che corre!!! Ho 64 anni, guido un camion per vivere e uso la mia auto solo per svago e vacanze. Trovo anche che il rumore della strada sia basso finché non iniziano a consumarsi.
Questi pneumatici sono stati montati quando ho comprato l'auto e non comprerei mai più questa marca. L'aderenza sull'asciutto è accettabile, ma la prima volta che ho guidato sul bagnato è stato scioccante; guido un 1.9 TDI diesel e anche in leggera accelerazione questi pneumatici perdono trazione e per quanto riguarda la percorrenza in curva, scordatelo! L'auto procede dritta con questi pneumatici montati.
Questi pneumatici sono così pessimi sul bagnato che, con l'avvicinarsi dei mesi invernali, ho deciso di sostituirli, anche se non sono affatto completamente usurati.
Come può un marchio prestigioso come Pirelli vendere una roba così scadente?
Questi pneumatici erano sulla macchina quando l'ho comprata un anno fa e dopo 10.000 miglia si sono consumati molto poco. Vanno bene sull'asciutto e hanno una tenuta sorprendentemente buona anche sulla neve. Gli pneumatici sembrano gestire bene dossi e buche finché non sono troppo grandi, ma sono piuttosto rumorosi.
Tuttavia, i problemi iniziano quando la strada è bagnata. Oggi c'è stata una leggera pioggia (non più di 10 minuti) e mentre giravo intorno a una rotonda, la parte posteriore dell'auto è uscita. Se avessi guidato come un pazzo, mi sarei aspettato che ciò accadesse, ma ero in seconda marcia e andavo a 10 mph senza acceleratore o freni applicati. Gli pneumatici sono gonfiati al livello consigliato dal produttore e hanno 5 mm di battistrada rimanenti. Non riesco proprio a capire come ciò sia potuto accadere a una velocità così bassa in un'auto a trazione anteriore da 1,2 litri.
Ho acquistato queste gomme per la mia Rover 600 e sono state eccellenti fino alla prima pioggia. Bisogna guidare con molta attenzione quando si guida su una strada bagnata. Il secondo problema con queste gomme è che diventano dure molto presto e poi sono incredibilmente rumorose. D'altra parte, per lo stesso motivo (gomme dure) ci vogliono anni per finirle. Dovevano essere delle gomme eccellenti 10 o 15 anni fa, ma al giorno d'oggi non gli darei una seconda possibilità perché ci sono gomme molto migliori sul mercato.
Il P6000 è uno pneumatico scadente, ma il P6000 Powergy ha una tenuta decisamente migliore su bagnato e asciutto. Non comprerei mai più il P6000, ma prenderei in considerazione la versione Powergy.
Se guidi una GT ecc., stai alla larga da queste gomme! Sono pericolose sul bagnato! Ho comprato un set completo il 24 aprile 2011 e ho pensato che, essendo Pirelli, sarebbero andate bene. Ho fatto aquaplain con queste a 40 su una strada di campagna e 50 su una superstrada venerdì sera. Non riesco a credere che un'officina me le abbia consigliate. Vanno bene sull'asciutto, ma non sono buone in curva.
