Nexen Winguard Sport 3 SUV
OrologioIl Nexen Winguard Sport 3 SUV è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.
1
Recensioni
89%
Media
1,000
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
8.7/10
8.6/10
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Latest Nexen Winguard Sport 3 SUV Recensioni
Dato 89%
mentre si guida una
Porsche Macan Diesel S
(275/55 R20)
su a combination of roads
per 1,000 average miglia
In realtà sto recensendo la versione Wingard Sport 3 SUV dello pneumatico, dato che non ne ho trovato nessuno online e ha una configurazione sfalsata con gli anteriori 245/55R20. È passato un mese da quando ho montato gli pneumatici, principalmente guidando sull'asciutto e sul bagnato; finora abbiamo avuto solo un giorno di neve e le temperature sono variate da -6 °C a +12 °C. Guido un mix di città, strade di campagna e autostrada. Non lo confronterò con i miei pneumatici precedenti perché erano installati su cerchi diversi (anch'essi da 20 pollici) e non è corretto confrontare pneumatici usati con quelli nuovi di zecca.
\r\nIl TLDR è che consiglio vivamente questo pneumatico e lo riacquisterei sicuramente.
\r\nNon ho trovato alcun punto debole, prestazioni molto solide in tutte le condizioni su cui ho guidato finora, non ho mai avuto la sensazione che l'auto avesse poca aderenza, nemmeno su terreni scivolosi. Sorprendentemente, il feedback dello sterzo e l'agilità dell'auto sono eccellenti e praticamente alla pari con i miei pneumatici estivi Bridgestone Potenza.
\r\nPer quanto riguarda il comfort, gli pneumatici sono silenziosi fino alla velocità autostradale, ovviamente un po' più rumorosi degli pneumatici estivi e sono leggermente più duri dei miei pneumatici estivi, nel complesso il comfort generale è molto buono.
\r\nAnche il consumo di carburante è stato una piacevole sorpresa, con un consumo medio inferiore di 0,2 L/100 km rispetto ai miei pneumatici precedenti.
\r\nLa ciliegina sulla torta è il prezzo; le altre opzioni che cercavo erano gli equivalenti Falken, Toyo o Hankook, tutti mi sarebbero costati almeno 300€ in più per il set e non potevo immaginare che potessero essere migliori. Per me questo è un gioiello nascosto di pneumatico, non è solo un ottimo pneumatico per il suo prezzo, è un ottimo pneumatico, in definitiva.
\r\nNon posso dire molto sull'usura e sull'aderenza sul ghiaccio perché non l'ho guidata abbastanza e quest'anno non c'erano ancora condizioni ghiacciate adeguate.
\r\nIl TLDR è che consiglio vivamente questo pneumatico e lo riacquisterei sicuramente.
\r\nNon ho trovato alcun punto debole, prestazioni molto solide in tutte le condizioni su cui ho guidato finora, non ho mai avuto la sensazione che l'auto avesse poca aderenza, nemmeno su terreni scivolosi. Sorprendentemente, il feedback dello sterzo e l'agilità dell'auto sono eccellenti e praticamente alla pari con i miei pneumatici estivi Bridgestone Potenza.
\r\nPer quanto riguarda il comfort, gli pneumatici sono silenziosi fino alla velocità autostradale, ovviamente un po' più rumorosi degli pneumatici estivi e sono leggermente più duri dei miei pneumatici estivi, nel complesso il comfort generale è molto buono.
\r\nAnche il consumo di carburante è stato una piacevole sorpresa, con un consumo medio inferiore di 0,2 L/100 km rispetto ai miei pneumatici precedenti.
\r\nLa ciliegina sulla torta è il prezzo; le altre opzioni che cercavo erano gli equivalenti Falken, Toyo o Hankook, tutti mi sarebbero costati almeno 300€ in più per il set e non potevo immaginare che potessero essere migliori. Per me questo è un gioiello nascosto di pneumatico, non è solo un ottimo pneumatico per il suo prezzo, è un ottimo pneumatico, in definitiva.
\r\nNon posso dire molto sull'usura e sull'aderenza sul ghiaccio perché non l'ho guidata abbastanza e quest'anno non c'erano ancora condizioni ghiacciate adeguate.