Cosa dicono i proprietari riassunto da 26 recensioni
Il Michelin Latitude Tour HP riceve giudizi contrastanti dai proprietari; la sua qualità positiva più evidente è la silenziosità. Tra le 26 recensioni che trattano aspetti specifici, otto apprezzano la rumorosità contenuta, mentre tre se ne lamentano. Anche l'aderenza sull'asciutto è elogiata più spesso di quanto venga criticata. La durata del battistrada divide quasi equamente: otto giudizi positivi e sei lamentele. Circa un proprietario su quattro mette in dubbio il rapporto qualità-prezzo. Anche l'aderenza sul bagnato e la trazione sulla neve suscitano pareri contrastanti, anziché essere punti di forza affidabili. L'unica recensione di aggiornamento è rimasta positiva dopo un uso prolungato, ma questa esperienza individuale non risolve le più ampie differenze relative alla percorrenza e all'aderenza.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 32 valutazioni
Voto dei proprietari64%
Aderenza sull'Asciutto79%
Comfort76%
Usura69%
Maneggevolezza67%
Sensibilità di Guida66%
Aderenza sul Bagnato66%
Aderenza su Neve59%
Aderenza su Ghiaccio42%
Recensioni del Michelin Latitude tour HP - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 25 recensioni scritte
km
Fase di vita
34%
Membro
225/65 R17
Sono le PEGGIORI gomme che abbia mai avuto. Sono montate di fabbrica sulla mia Honda CRV e non mi hanno mai più fatto cercare le Michelin. Sono pessime sull'asciutto (sia con tempo freddo che caldo) - frenate incredibilmente lunghe, fischiano in qualsiasi curva anche quando si guida lentamente, suonano come se fossi in rally e molto spesso accendono il 4x4 quando partono al semaforo. Sul bagnato sono anche peggio e le ho provate solo una volta quando nevicava - era solo neve bagnata - l'auto è imprevedibile.
Hanno 50 mila km, gomme eccellenti, possono ancora fare altri 10 mila km senza problemi, guidate principalmente in autostrada, nessun rumore dopo 3,5 anni con loro, eccellente maneggevolezza sull'asciutto principalmente dopo così tanti km e anni e in un ambiente caldo, valgono ogni centesimo e le comprerò di nuovo quando sarà il momento. Per le persone che si lamentano della non buona maneggevolezza, andate a controllare e cambiare gli ammortizzatori, soprattutto quelli anteriori, è questo il problema al 99% e non le gomme.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Nel complesso, per il prezzo dello pneumatico, mi aspettavo di più.
L'auto è una Volvo xc60, T6, AWD (300 CV)
Trazione sull'asciutto molto buona Trazione sul bagnato, buona ma non eccezionale Non si sentono collegati alla strada, sembrano un po' "fluttuanti" Morbido negli angoli, ma tienili Nessun rumore, ma un po' morbido Non comprerei di nuovo ai prezzi a cui li vedo
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già 1 anno/10k km con queste gomme e sono contento del mio acquisto. ok è una gomma costosa (180 euro l'una) ma ne vale la pena. non ho esperienza in condizioni di bagnato perché nel mio paese piove raramente. inoltre guido al 99% su strada (niente fuoristrada). anche a velocità massime di 130-150 km/h le gomme mi danno una presa e un feedback perfetti. spero che durino a lungo. le comprerei di nuovo
Su strade asciutte, specialmente in pendenza, l'aderenza è molto debole. Su strade leggermente bagnate, l'aderenza è deludente. Non c'è per niente aderenza in inverno! La distanza di frenata non è buona né su strade asciutte né bagnate. Ci vuole tempo per riscaldarsi. Non adatto per l'uso urbano a corto raggio.
Solo un commento per i conducenti della Freelander 1 dopo aver letto un paio di recensioni negative qui: quando si sostituiscono i sincronizzatori Michelin con i freni Tour HPS, è necessario cambiarli tutti e 4 perché il diametro è leggermente più grande e questo causa grossi problemi con la VCU.
Ho sostituito due pneumatici posteriori Michelin Synchrone sulla mia Freelander TD4 del 2006 con pneumatici Latitude Tour della Michelin. Il venditore di pneumatici mi ha detto che la Michelin afferma che i Latitude Tour sono una sostituzione diretta dei Synchrone. Non appena sono partito ho iniziato a notare una vibrazione e un forte rombo da sotto l'auto tra i 2500 e i 3000 giri/min. Questo è stato molto scomodo e mi ha portato a sospettare ogni genere di problema meccanico. Dopo aver fatto controllare la trasmissione e la VCU, ho fatto rimontare i sincronizzatori originali e le vibrazioni e il rombo si sono fermati immediatamente. Il mio consiglio è di evitare questi pneumatici: sono troppo costosi, sembrano spazzatura su un 4X4 e ti faranno impazzire. Un errore costoso e dubito che riavrò indietro i miei soldi. Tieniti stretto i tuoi sincronizzatori.
rumoroso sulla strada, per favore riportate il miglior pneumatico mai prodotto dalla Michelin, il pneumatico Sychrone, che può durare ben oltre 60.000 miglia. Forse era troppo buono, ecco perché hanno smesso di produrlo?
Eccellente usura - oltre 50.000 miglia e 2 mm rimasti - regolare controllo della pressione degli pneumatici e controlli annuali dell'allineamento - sufficientemente silenziose e con buona aderenza, ma ora stanno diventando meno buone sul bagnato - eccellenti sulla neve 3 viaggi sulle Alpi - migliori delle Pirelli con cui sono arrivate - le comprerò di nuovo
Le Latitudes hanno avuto prestazioni abbastanza buone su strada/fuori strada e sulla neve profonda, a parte la scarsa usura. Ho ancora due Michelin Synchrone sulla parte anteriore del veicolo che hanno percorso il doppio del chilometraggio e devono essere sostituite solo perché il mio tracciamento è stato un po' fuori controllo e si sono consumate all'interno (ancora un sacco di battistrada all'esterno). Al contrario, le Latitudes si sono consumate in modo uniforme ma rapido (sono state anche sulla parte anteriore del veicolo perché le cambio di tanto in tanto. Abbastanza costose, ma anche le Synchrone lo erano. Sto passando alle Pirelli Scorpion STR perché non riesco più a trovare le Synchrone. Non sceglierei più le Latitudes perché non hanno un buon rapporto qualità-prezzo e sembrano normali pneumatici per auto (pacchiane!). Un vero peccato che la Michelin abbia smesso di produrre le Synchrone... OTTIMO pneumatico multiuso e anche bello da vedere.
Sono stati montati su una Freelander td4 diesel per sostituire i Synchrone originali che avevano percorso 78.000 miglia. I due Latitude, montati anteriormente, sono stati controllati dopo 24 ore dagli installatori a causa del rumore estremo e della forte trazione sul lato vicino. I due pneumatici hanno dovuto essere montati posteriormente perché era impossibile guidare. Il rumore della strada continuava a essere eccessivo e mi è stato consigliato di "ALZARE IL VOLUME" alla radio! Hanno raggiunto il limite di usura dopo 11.000 miglia!! Grazie al cielo. Andai da Falken e non mi voltai più indietro. Per inciso, la Michelin a cui sono stati rispediti indietro a seguito di un reclamo del cliente ha detto che erano stati gonfiati troppo e non ne ha voluto sapere....Acquirente attento e avvisato
Questi pneumatici sono fantastici se non ti dispiace sostituirli ogni due anni! La mia è durata solo 23.000 miglia. Completamente usurata e con crepe su tutte le fiancate. Ha meno di due anni ed è guidata da una mamma calciatrice in una piccola città con un tragitto di 5 miglia per andare al lavoro e una velocità media di 30 miglia orarie. Ridicolo! Spazzatura totale. Ma vanno benissimo! Sono pneumatici molto silenziosi, morbidi e delicati, apparentemente pensati per guidatori benestanti che non si preoccupano di pagare troppo per il prodotto.
