Cosa dicono i proprietari riassunto da 109 recensioni
In 109 recensioni, il Michelin Energy Saver è elogiato per l'eccezionale durata del battistrada, la bassa resistenza al rotolamento/risparmio di carburante e, in generale, la bassa rumorosità/comfort, che lo rendono una scelta ideale per una guida tranquilla e ad alto chilometraggio. Tuttavia, molti utenti segnalano una scarsa aderenza sul bagnato/freddo, soprattutto con l'invecchiamento o l'avvicinarsi dei 3 mm di battistrada, e frequenti screpolature/indurimento dovuti all'invecchiamento, con alcuni che notano fianchi morbidi/fragili. L'aderenza sull'asciutto e la prevedibilità sono in genere adeguate, ma non sportive. Il giudizio generale è positivo, con durata ed efficienza come punti di forza, mentre le prestazioni sul bagnato/invecchiamento sono i principali svantaggi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 108 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 137 valutazioni
Ho comprato la mia auto con queste gomme e ho guidato 35t senza alcun problema. Le gomme hanno sempre funzionato bene, anche se dopo circa 30t hanno perso un po' di aderenza. Poiché ora stanno lentamente raggiungendo il limite di sicurezza, probabilmente le sostituirò l'anno prossimo. Il precedente proprietario, tuttavia, mi ha detto che in realtà erano le gomme originali. Considerando che è vero, le gomme hanno gestito qualcosa come 55t.
Ho queste gomme da circa un anno. So che non sono invernali, ma tendono a slittare nelle mattine fredde quando esco da un incrocio a T (non mi è mai capitato con le gomme precedenti e non sto accelerando a tavoletta). In secondo luogo, sono rimasto scioccato nel vedere che il battistrada si è abbassato parecchio. In precedenza avevo pneumatici Budget (Kumho, credo) e duravano molto più di questi. Sono sicuro che i miei pneumatici sono in regola e la tenuta di strada è buona. Quindi, ci sono due cose da sottolineare: in terzo luogo, non ho notato alcun cambiamento nel consumo di carburante. Non mi aspetto una differenza significativa, ma non c'è stata alcuna differenza. Penso che questi pneumatici siano decisamente sopravvalutati e non valgano la spesa extra. Non ho intenzione di comprarli di nuovo. Spero che questo articolo vi sia stato utile. Volevo condividere la mia esperienza per aiutare gli altri, dato che ho trovato questo sito web utile per altre recensioni di pneumatici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici erano di serie sulla mia BMW 320D e hanno percorso 58.000 miglia. Hanno ridotto il battistrada a 3-4 mm e li sostituirò a breve. Sicuramente ne comprerò di nuovi. La maggior parte della mia guida è in autostrada e trovo che questi pneumatici siano eccellenti per prestazioni generali. Ottengo costantemente il MPG dichiarato dalla BMW (61,1 mpg). Altri recensori hanno affermato che questi pneumatici sono rovinati ai limiti delle prestazioni ecc., ma io guido raramente in quel modo. Il livello di rumore e il comfort sono buoni: sono pneumatici originali, quindi non posso confrontarli con nient'altro su questa macchina. Per me, però, il fattore decisivo è l'usura: non ho mai avuto pneumatici che abbiano fatto un chilometraggio simile a quello di questi. Poco meno che notevole.
Su quali pneumatici guidi?
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Buono pneumatico ma molto fragile! Sicuramente ti restituiscono i soldi, ma per le strade dissestate della Grecia credo che ti serva uno pneumatico più duro! Sono passato al Continental Matador M16 Stella 2. Spero che sia una buona scelta!
Anche le anteriori sono durate 33.000 miglia (e ancora 2mm+ rimasti). Con il risparmio di carburante, la bassa resistenza al rotolamento potrebbe persino essersi ripagata da sola in quel lasso di tempo.
Pneumatico di lunga durata con aderenza e prestazioni nella media. Ne ho preso un set dal 2008: dopo 5 stagioni = 42.000 miglia, ne ho buttato via un paio e l'altro aveva uno spessore di 4 mm, quindi andava ancora bene per l'asse posteriore. Da allora hanno percorso altri 10.000 sull'asse posteriore e funzionano ancora...
Il lato positivo è che danno un MPG decente e durano (30k di miglia in autostrada). Tuttavia, questo deve essere il tuo unico obiettivo.
L'aderenza sul bagnato è limitata, soprattutto se fa freddo e c'è pioggia. Peggio ancora, quando si allentano sul bagnato, si allentano davvero e non sono davvero controllabili. Comfort e rumore sono piuttosto nella media.
Non ho avuto problemi con gli pneumatici perché rotolavano, il problema principale che ho avuto è stato che erano molto fragili, ho comprato 6 pneumatici e ne ho persi 5 in meno di 11000 km:
1 è stato strappato in una piccola collisione, la parete laterale si è rotta 1 aveva un palloncino a causa di una buca nella parete laterale e alla fine si è rotto 2 sono stati strappati dalle buche, di nuovo rottura della parete laterale, rottura immediata 1 aveva perforazioni multiple ed era una sfortuna di base
È chiaro che non sono un guidatore molto fortunato (né abile nell'evitare le buche), ma che gli pneumatici vengano danneggiati da un singolo urto non è accettabile, secondo me.
Scrivo degli pneumatici Michelin Energy Saver perché ne sono rimasto entusiasta, ma le altre recensioni sono molto varie. Li ho montati su un'auto a noleggio Fiat Punto; inizialmente ero cauto per i loro fianchi sottili e il semplice disegno del battistrada, ma non mi hanno mai deluso. Mentre guidavo in giro per l'Italia (strade di campagna e autostrada), erano sempre silenziosi, scorrevano fluidamente e avevano una buona aderenza in accelerazione, frenata e curva. Che la strada fosse asciutta o bagnata; asfalto, cemento o ghiaia; calda o fredda; persino una raffica inaspettata di neve e grandine non mi ha fatto perdere la fiducia alla guida. Sapendo che non sono pneumatici estivi dalle massime prestazioni, né ottimizzati per la neve e il ghiaccio invernali profondi, questi Energy Saver sembravano semplicemente funzionare bene, se guidati in modo appropriato, per tutte le condizioni.
A differenza di altri pneumatici dello stesso tipo di auto che sono rumorosi o hanno affrontato le curve con forza ma hanno frenato male, questi Michelin hanno fatto tutto bene e silenziosamente. Saranno quelli che comprerò per l'uso in primavera, estate e autunno se disponibili nella misura necessaria per il mio veicolo.
OK in estate, ma appena fa freddo e piove scivolo dappertutto. Acquista questo pneumatico solo se hai degli pneumatici invernali da montare nei mesi più freddi.
87%
Membro
Volkswagen
225/45 R17
77.248 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Questi pneumatici hanno percorso 48.000 miglia e quelli anteriori hanno circa 1 mm di spazio rimasto prima di raggiungere il limite legale. Guidati su un mix di strade con un sacco di singletrack sconnessi e guida in autostrada. Non male sulla neve fresca per dire che sono pneumatici ecologici. Quindi li consiglierei sicuramente
