Ho guidato su queste per gli ultimi inverni. Sono stato al resort sulle Alpi, poi attraverso i Paesi Bassi in inverno e sono tornato nel Regno Unito negli ultimi 6 mesi.
L'usura è eccellente avvicinandosi alle 30.000 miglia. L'aderenza sul bagnato è ineguagliabile e l'aderenza sull'asciutto è buona anche quando la temperatura sale fino a 10 gradi Celsius.
La trazione invernale è impressionante. Non sono rimasto bloccato nella neve da quando ho montato queste gomme. La trazione sul ghiaccio è molto buona sia in accelerazione che in decelerazione.
La silenziosità di guida e il consumo di carburante non sono cambiati con l'utilizzo di pneumatici estivi.
Le prestazioni sono molto buone fino a 145 mph. Guida fluida, maneggevolezza decisa e grande distanza di arresto.
I migliori pneumatici invernali di sempre.

Buon comfort e buona tenuta. Buon pneumatico per il prezzo se non sei un pilota.

Ho acquistato questi pneumatici a novembre 2013 per l'inverno (in passato ho avuto pneumatici invernali ecc., quindi posso confrontarli con i Vredestein Wintrac, che erano ottimi).

Non erano altro che pericolosi non appena la temperatura superava gli 8 °C, il che in questo inverno accadeva spesso. Il retro dell'auto perdeva completamente aderenza a 15 mph su una rotonda. Mi ha lasciato contromano due volte! Una volta uscendo da una rampa di accesso veloce all'autostrada.

Ero in Scozia per Natale e con la neve erano molto buone MA dati gli inverni del Regno Unito non le comprerei mai né le rimetterei sulla mia auto. Le metterò su Ebay.

Se vivete in un paese in cui la neve è garantita e le temperature sono sempre rigide, sono sicuramente l'ideale, ma in caso contrario evitateli.

Pneumatico epico.
Tenuta impeccabile, buona ad alta velocità. Trazione su neve e ghiaccio molto buona.
È particolarmente efficace nella frenata su superfici scivolose.
Tranquillo e raffinato.

Li ho appena fatti consegnare direttamente da Universal Tyres e ho chiesto ad alcuni gommisti locali di montarli. Un'azienda ha chiesto 25 £ + IVA l'uno. Dopo aver cercato tra diverse aziende, ho trovato T&S Tyres a Tottenham che li monta per 10 £, IVA inclusa, equilibratura e nuove valvole.

Pneumatici eccellenti

NON COMPRATE! Onestamente sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato. A meno che non ci sia effettivamente neve o fango a terra, sono peggiori della spazzatura cinese senza marchio più economica. In condizioni di guida "normali" con tempo freddo sono rumorosi in autostrada e la spia TC è accesa a ogni incrocio in città. Il battistrada è praticamente intatto dopo quasi 5000 miglia, nonostante lo slittamento costante, quindi non vedo l'ora di sostituirli con qualcosa di meglio.

Meraviglioso pneumatico invernale. Non ho avuto problemi lo scorso inverno con questi, e per un'auto con trazione posteriore da 200 CV+ è qualcosa. La trazione sulla neve è epica, letteralmente spingevo la neve con il paraurti anteriore.
Ma i punti di forza di questo pneumatico sono la sicurezza e il consumo di carburante.
Mi ha permesso di rimanere in strada e mi ha salvato un paio di volte sul ghiaccio; inoltre, grazie alle temperature più basse per cui sono stati progettati, il mio consumo di carburante si è ridotto, risparmiando 7 £ a settimana sul carburante.
Acquisterò sicuramente di nuovo.

Ottimo pneumatico per l'inverno. Buono su neve/ghiaccio... Gocce su superficie bagnata/piovosa...
La stanchezza è fantastica. Sono stato guidato anche d'estate...

Pneumatico invernale superbo, ultra silenzioso. Li ho usati per 3 inverni e dopo 15.000 miglia ho ancora 6 mm di battistrada e, credetemi, non risparmio i cavalli. Li ho comprati per tutte le mie auto (Classe A/Fiat Bravo07) e ottengo le stesse prestazioni da tutte. Meglio dei miei pneumatici estivi Goodyear! Ben fatto Kumho.

Per dare seguito alla mia precedente recensione, ho avuto la possibilità di guidare su neve e ghiaccio con questi pneumatici. Non avendo mai montato pneumatici da neve prima, non sono in grado di fare paragoni con altre marche, ma la mia esperienza con questi pneumatici è che fanno un'enorme differenza nella guida sulla neve.

La frenata e il cambio di direzione sono migliori di oltre il 50% rispetto agli pneumatici estivi montati sulla stessa auto lo scorso inverno. La prova del nove è salire sul vialetto di casa che sale fino al mio garage tramite una curva a sinistra. Sulla mia MK4 Mondeo nei due inverni precedenti, se c'era neve sul vialetto, riuscivo ad avvicinarmi al garage solo con una corsa. Con gli pneumatici Kumho I'Zen le ruote anteriori slittavano appena. Infatti, come ulteriore prova, ho fatto retromarcia lungo il vialetto e sono partito sul pendio con il minimo slittamento delle ruote. Finora, negli 8.000 km percorsi con questi pneumatici, il tasso di usura è stato molto buono, con ancora molto battistrada sulle ruote anteriori e poca differenza rispetto alle posteriori in confronto.

Questi pneumatici sono essenziali in condizioni di neve, ma sono eccellenti anche su strade bagnate e unte, specialmente dove c'è acqua stagnante a velocità autostradali che questi pneumatici tagliano. Avere questi pneumatici sulla tua auto ti dà la sicurezza che dove altri veicoli rimarranno bloccati, tornerai a casa o prenderai il tuo appuntamento. Quanto vale?

Quando ho visto per la prima volta che questi pneumatici sono fabbricati in Cina, il mio cuore è sprofondato. Tuttavia hanno superato di gran lunga le mie aspettative.

La prima cosa da notare è che questi pneumatici hanno bisogno di almeno 300 miglia o 500 km per assestarsi. L'altro punto da notare è di non mescolare questi pneumatici con quelli estivi. Hai bisogno di un set completo.

Finora l'inverno nell'Europa occidentale è stato molto mite e non ho avuto l'opportunità di testare questi pneumatici sulla neve. Rispetto ai Toyo TR1 Proxes che ho tolto dalla mia Mondeo, questi pneumatici superano i Toyo in condizioni di bagnato e grasso. Sono anche migliori su autostrade/autostrade molto bagnate con acqua stagnante. Hanno una resistenza all'aquaplaning molto elevata senza dubbio grazie alle profonde lamelle nel design del battistrada.

L'accelerazione a piena potenza su strada bagnata in terza marcia non provocherà alcun slittamento, anche se l'auto è stata rimappata a 175 CV. Gli pneumatici incoraggiano una sterzata brusca in curva e sono silenziosi a tutte le velocità. Anche il comfort di guida è eccellente con un buon assorbimento di piccole creste e strisce di asfalto.

Dopo due mesi di guida, l'usura degli pneumatici sembra trascurabile sulle anteriori e come nuova su quelle posteriori. Ho pagato 120 £ per pneumatico montato e quindi rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo. Andate pure e pagate il doppio per pneumatici invernali Michelin o Continental. Per chi se ne intende, queste Kumho sono altrettanto buone.

Eccellenti pneumatici invernali, su tutti e 4 gli angoli del mio 4x4 durante l'inverno, poi li ho smontati e riposti fino a ottobre... non posso lamentarmi. KW