Recensioni del Kleber Quadraxer 3 - Pagina 2

Kleber fa parte del gruppo Michelin, quindi è facile capire come la tecnologia applicata ai pneumatici cross-climate sia stata applicata anche a questo pneumatico. Attualmente guido una Suzuki Vitara 2019 e la maggior parte del mio tempo lo trascorro in auto con mia moglie, per andare al lavoro, e con i miei due grandi viaggi all'anno dalla Scozia all'Italia o alla Polonia.
La guida in autostrada è paragonabile a quella di molti altri pneumatici; il rumore del vento proveniente dall'auto è sempre più forte degli pneumatici stessi, quindi nessun problema; si ottiene solo un po' meno efficienza nel consumo di carburante in generale (rispetto alla scelta più costosa), ma non è nulla di eccezionale, sull'asciutto sono buoni come si può immaginare, si riesce a raggiungere il limite dell'aderenza abbastanza rapidamente (molto probabilmente perché l'auto è più pesante di una berlina) ma è relativamente facile da capire e attuale, danno una buona sensazione di strada e assorbono abbastanza bene le buche, sul bagnato sono fantastici, avendo il battistrada direzionale (simile al corossclimate) aiuta a dissipare l'acqua e non mi sono mai sembrati pericolosi o privi di aderenza.
Lo stesso vale per la neve. L'anno scorso ho portato l'auto sulle Alpi ed è stato un gioco da ragazzi. Il controllo della trazione non ha mai dovuto attivarsi e la guida è stata fluida e sicura.
Ho percorso quasi 48.000 km e ho ancora più di 3 mm di battistrada. Probabilmente ne prenderò un altro set, a meno che non trovi qualcosa di più interessante da provare.

Non capisco davvero perché così tante recensioni affermino che la tenuta e la maneggevolezza su asciutto e bagnato sono buone con questi pneumatici. Nel test sugli pneumatici ce n'è solo uno che dimostra la realtà (Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023).
Ero il più grande fan delle KLEBER Quadraxer 2. Ne avevo 4 set. 2 su una corsa D e 2 sulla mia astra j con una durata di 45-55.000 km per ogni set. Potevi far stridere quelle gomme quanto volevi, non mollavano! Favolose! Finché non ho acquistato le Quadraxer 3 :(. La prima strada tortuosa che ho avuto la possibilità (10 gradi Celsius all'esterno quando le Quadraxer 2 eccellevano) mi sentivo come con le gomme invernali in una giornata estiva, era assolutamente spaventoso! Capisco che probabilmente volevano una migliore maneggevolezza sulla neve, ma penso che abbiano esagerato. Mi dispiace ma purtroppo sto lasciando il fan club delle Quadraxer. È stata una corsa davvero bella!

Questi pneumatici sono impressionanti. Li ho testati in tutte le condizioni atmosferiche, dal caldo torrido dell'estate (temperatura dell'aria fino a 38°C), alle piogge torrenziali, alle temperature primaverili/autunnali e alle fredde temperature invernali. Inoltre, li ho testati su neve e ghiaccio.
- Caldo torrido: alle temperature estive e sull'asciutto si comportano bene, con buona aderenza, buona frenata e basso sottosterzo.
- Bagnato: come hanno rivelato i test, questi pneumatici hanno una resistenza all'aquaplaning eccezionale, senza problemi significativi anche ad alta velocità. Ho sempre avuto una buona aderenza sul bagnato.
- Temperature di mezza stagione: quando le temperature iniziano a scendere fino a circa 15°C, questi pneumatici diventano ancora migliori rispetto all'estate, dimostrando un'aderenza leggermente migliore in tutte le condizioni.
- Inverno: questi pneumatici brillano in inverno. Sono chiaramente orientati all'inverno, poiché non appena le temperature si avvicinano allo zero, l'aderenza aumenta ulteriormente.
- Neve: le ho testate su circa 15 cm di neve. Pneumatici fantastici. Sembrava davvero di guidare sull'asciutto. Non ho avuto alcun problema e i movimenti dell'auto erano letteralmente gli stessi che sull'asciutto. Non ho nemmeno dovuto adattare la mia guida alla neve.
- Ghiaccio: Con mia grande sorpresa, sono riuscito a muovermi senza sforzo anche sul ghiaccio! Sembrava di guidare sulla neve... l'auto si muoveva in avanti, lateralmente e in retromarcia senza alcun problema. Sembrava di usare pneumatici invernali.
In conclusione, questi pneumatici sono eccezionali e danno il meglio di sé in condizioni di neve/ghiaccio e invernali, anche se sono decisamente buoni anche in estate e nelle mezze stagioni. Li consiglio!

Finora le ho guidate per 10.000 km.
Li ho montati come "set invernale" al posto dei miei vecchi pneumatici invernali, così non devo correre a sostituirli con quelli estivi (Michelin PS5) perché abito lontano dal deposito degli pneumatici.
Le ho montate da ottobre dell'anno scorso e sono ancora molto colpito dalla loro comodità e da quanto siano SILENZIOSE.
Le ho guidate principalmente sull'asciutto e trovo che il grip sia adeguato. Non mi sono mai sentito insicuro, soprattutto nelle frenate brusche.
Sotto la pioggia direi che drenano bene l'acqua e garantiscono una buona tenuta e una frenata sicura.
Non ho effettuato test sulla neve.
Finora non ho notato alcuna usura.
Nel complesso, pneumatico sorprendentemente buono per il prezzo. Ho pagato 64 EUR a pneumatico per 205/55/16 - Made in Poland.
Li ho acquistati basandomi sul video di TyreReviews del test per tutte le stagioni del 2023, in cui erano consigliati e si classificavano al 3° posto (grazie John!!).
Mi ricordano le Michelin CrossClimate: il disegno del battistrada è davvero simile.

Se si comportassero bene anche nelle prossime stagioni, li consiglierei senza dubbio.

Avevo questo pneumatico nella mia lista dei preferiti. Le mie priorità erano buona aderenza sul bagnato, comfort di guida e la capacità di affrontare qualsiasi cosa l'inverno gli riservi.

Non ho incontrato neve nonostante abbia fatto due viaggi di andata e ritorno sulle Alpi questo inverno. Questi pneumatici sono eccellenti per la crociera perché sono silenziosi e assorbono molte delle imperfezioni della strada. L'aderenza sul bagnato è eccellente e anche la loro resistenza all'acquaplano. Erano molto più convenienti dei Michelin Cross Climate 2 e sarà interessante vedere quanto dureranno i Kleber.

Questa è la prima volta che acquisto pneumatici Kleber e sicuramente continuerò ad acquistarli. L'unica cosa che vorrei vedere sarebbe un'opzione per i protettori dei cerchi.

Ringrazio di cuore Tyrereviews.com per tutte le informazioni che mi hanno aiutato a scegliere questi pneumatici.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver pensato a lungo a quale pneumatico per tutte le stagioni sarebbe stato il migliore per il clima mite dell'Europa centrale. Poiché il mio chilometraggio è stato di circa 15.000 km all'anno, principalmente in città o in autostrada e volevo un buon rapporto qualità-prezzo, ho scelto Kleber Quadraxer 3. Li uso da marzo 2022 e dopo circa 10.000 km percorsi, ho deciso di condividere la mia opinione e la mia esperienza con questi pneumatici.
1) La maneggevolezza sull'asciutto è molto buona. Non guido in modo sportivo e gli pneumatici non hanno mai avuto problemi di maneggevolezza o frenata in situazioni di emergenza.
2) La resistenza all'aquaplaning è eccezionale. Non ho mai avuto pneumatici così buoni in acque profonde o guidando sotto una pioggia battente in autostrada. Questa è una delle migliori caratteristiche di questi pneumatici. La maneggevolezza sul bagnato è leggermente sottosterzante ma comunque molto prevedibile e sicura.
3) Neve. Ero preoccupato di come si sarebbero comportati gli pneumatici su strade innevate o ghiacciate. Dopo un paio di giorni, mentre guidavo su strade innevate, mi sono reso conto che non riesco a distinguere alcuna differenza tra pneumatici per tutte le stagioni e invernali. Aderenza, frenata, sterzo: tutto era buono come ricordavo quando guidavo con normali pneumatici invernali.
L'unica cosa negativa che ho trovato su questi pneumatici è stato (sorprendentemente per me) un rumore fastidioso a circa 90 km/h di velocità. Ovunque fossero più lenti o più veloci, gli pneumatici erano silenziosi. Penso che questo problema debba essere causato dalle dimensioni degli pneumatici, perché la bassa rumorosità degli pneumatici dovrebbe essere un vantaggio di questi pneumatici.

Descrivo la mia esperienza dopo 1 anno di guida con questo pneumatico (prodotto in Polonia). Vengo dal Belgio, dove il meteo cambia sempre. È davvero uno pneumatico perfetto per la guida quotidiana, molto stabile e confortevole. Usiamo questa macchina ogni giorno per brevi distanze, 10-10 km al mattino e al pomeriggio, solo per andare al lavoro e tornare a casa, e poche volte all'anno in autostrada (max 2000 km)... Penso che un guidatore normale non abbia bisogno di altro dal suo pneumatico: buona aderenza su asciutto e bagnato (anche intorno a 0 gradi), rumore molto basso, comfort buono e usura di 0,5 mm dopo 11.000 km sull'anteriore e inferiore sul posteriore... non ho molta esperienza con la neve, è stato solo un giorno in cui ha nevicato, ma durante la guida l'ABS non è stato necessario. Sono sicuro che è perfetto per la guida quotidiana! Il consumo di carburante è maggiore (con il confronto con pneumatici estivi), circa 0,2 l/100 km... ma si guida in sicurezza per tutto l'anno. Lo consiglio al 100%