Kleber Krisalp HP3 Recensioni - Page 2

Ho questi pneumatici per la terza stagione invernale, ho percorso circa 30.000 km. L'usura è buona, hanno ancora molto filo. Come pneumatici invernali si comportano bene sull'asciutto e sul bagnato, anche quando si guida in modo aggressivo. Sono comodi e silenziosi quasi come un normale pneumatico estivo. C'è un problema con il suono, però: quando l'auto va tra i 90 e i 100 km/h, si sente quello strano rumore come un ronzio o un ruggito. Le prestazioni invernali sono nella media, sulla neve asciutta si comportano bene, la tenuta c'è, la frenata è buona. Su ghiaccio e su neve bagnata/fango si comportano al di sotto della media. Sul ghiaccio puro il controllo è quasi nullo. Lo stesso vale per la neve fangosa, specialmente a velocità elevate: quando si va a 80 km/h e si gira a destra, l'auto continua ad andare avanti. Grazie al cielo non si sono verificati incidenti, ma ci sono state molte situazioni pericolose con il clima invernale pesante, la neve pesante in autostrada è un'esperienza terribile con questi pneumatici. Questi pneumatici sono perfetti per un inverno leggero e morbido. In conclusione: non lo comprerei di nuovo, perché il meteo nell'Europa orientale è molto casuale: a volte inverni rigidi, a volte non c'è quasi neve. Per inverni miti consiglierei questo pneumatico.

Ottimo pneumatico per rapporto qualità-prezzo. Ha durato 40000 miglia o 60000 km principalmente in autostrada a 150 km/h e guida in città. Ha avuto la possibilità di provarlo su neve e ghiaccio su una strada di montagna lì vicino e ha ricevuto un feedback eccellente. Ha sempre la catena montata sul retro per ogni evenienza. È durato 2 anni guidando in condizioni invernali ed estive e lo comprerò di nuovo

Mai avuto problemi. Pneumatici molto buoni per il prezzo.

Questa è stata la mia prima stagione invernale con queste gomme. Hanno una buona tenuta su asciutto e bagnato. Non ho ancora sperimentato condizioni invernali estreme con loro, ma non ho avuto problemi con la piccola quantità di neve. Anche il feedback, il comfort e l'usura sono buoni. L'unica cosa negativa di queste gomme è che sono diventate piuttosto rumorose dopo 3 mesi di guida. Quindi dovrò pensarci se le comprerò di nuovo. Per un utente medio e per questo prezzo sono delle gomme piuttosto buone. Se il possibile rumore non ti dà fastidio, vai a comprarle.

Ottimo per il prezzo

Non ho avuto situazioni stressanti con questi pneumatici sulla neve, ma li ho testati sulla neve e mi sono sembrati buoni. Ho avuto situazioni stressanti con aderenza su asciutto e bagnato e si sono comportati benissimo e piuttosto bene rispettivamente. Sono molto silenziosi per quanto riguarda gli pneumatici invernali, non posso dire nulla sull'usura. Ovviamente con gli pneumatici invernali non li spingi troppo al limite, ma per una guida più vivace non ti deluderanno finché non esageri.

Sottosterzo
Quasi nessun feedback dalla strada
Maneggevolezza limitata, insensibile
Elevata resistenza al rotolamento degli pneumatici, non adatti alle auto ibride

Innanzitutto vorrei dire una cosa: gli pneumatici sono ECCELLENTI sulla neve!
Io guido una BMW (RWD) e ho attraversato della neve davvero profonda. Il mio paraurti spingeva la neve nella parte anteriore, ma gli pneumatici sono riusciti a spingermi su per la collina. Sono davvero impressionato.
Sono adatti a tutti i tipi di neve: compatta, fresca, fangosa.

L'aderenza sull'asciutto è scarsa rispetto agli pneumatici estivi, ma sul bagnato è buona/paragonabile.
Procedono silenziosamente, ma sono rumorose sui dossi.

Mancano circa 5-6 mm di filettatura, quindi prevedo che per arrivare a 4 mm occorrano ancora 15.000 miglia.

Lo consiglio vivamente.

Montati per circa 6000 km ormai. Buoni pneumatici invernali, che hanno una buona tenuta sul bagnato (il che si adatta bene all'inverno danese, dato che da noi nevica raramente). Tuttavia, li ho usati sulla neve fresca qualche settimana fa, e hanno una buona tenuta e sono prevedibili.

La mia unica lamentela su questo pneumatico è che sembra avere un bel suono/canticchiare quando è su asfalto bagnato e liscio: questo si nota soprattutto in accelerazione e solo sull'asfalto più liscio, ma è comunque un fastidio. Questo è sufficiente per farmi considerare di non prenderli più.

È il terzo inverno che la metto....ottime su neve e ghiaccio....ottime su strada bagnata...ottime su strada asciutta..poco rumore.......le catene non le ho ancora dovute mettere. Vivo nel nord della Grecia e l'inverno è medio-pesante (un paio di volte) con temperature (da 0 a -10). Sono una famiglia e autista ford focus cmax 1.6 ti vct 205-55-16 guido in autostrada e strada provinciale.....lo consiglio...ottime

Pneumatico invernale migliore da acquistare nel 2018!

Pneumatico molto silenzioso e solido, la scelta perfetta per me, che guido con facilità :)
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sembra buona, non ha ancora nevicato, ma credo alle recensioni.

Finora, tutto bene. Le ho guidate per circa 6000 km. L'usura è assolutamente ok, anche l'aderenza sull'asciutto è ok, l'aderenza sul bagnato è davvero buona. Pneumatico molto confortevole, poco rumoroso, buona trazione. Penso che sia un'ottima scelta per un buon prezzo, un buon valore per molti. Non le ho provate sulla neve e sulle strade ghiacciate, ma oggi abbiamo avuto un po' di pioggia nevischio, ed è andata bene, buona frenata sul bagnato, maneggevolezza e aderenza. Avevo Semperit Master Grip prima di Kléber Krisalp HP3 sulla mia auto, erano ok, ma il KKHP3 è migliore. Consiglio vivamente questo pneumatico.