Hifly HF805 Recensioni - Page 4

Ho un furgone Citroen Jumpy da lavoro. Ho preso questa macchina nuova di zecca nel 2016 con pneumatici di fabbrica: Michelin Agilis 51, che non trovo nel database di questo sito web. La misura originale era 215/60-16" con indice di carico 103/105. Gli pneumatici erano pessimi sotto ogni aspetto. Slittamento delle ruote su strada bagnata nelle rotonde, molto rumoroso all'interno dell'abitacolo, coppia sterzante ovunque e la guida... amico, la macchina stava quasi cadendo a pezzi. Ad esempio, non era possibile bere un caffè senza sporcarsi la maglietta. Credo che la colpa sia dell'indice di carico molto alto, che siamo severamente tenuti a usare per legge qui in Norvegia sui furgoni.

Comunque, ho scelto di prendere delle leghe da 18" su questa macchina e di non preoccuparmi dell'indice di carico. Una dimensione adatta che ho trovato è 235/45-18". Quasi lo stesso diametro dei vecchi pneumatici da 16". Con pochi soldi da spendere, ho scelto il pneumatico più economico che ho potuto trovare in Norvegia in questa dimensione, Hifly 805. 60 sterline al pezzo.

Ho guidato l'auto per 600 miglia con questa configurazione. (235/45-18 W 98XL) E sono positivamente sorpreso! Come pneumatico economico, mi aspettavo molto peggio. L'auto è molto più stabile in accelerazione, con meno coppia sterzante. Questa potrebbe essere la dimensione dello pneumatico. Ma l'aderenza sull'asciutto è migliorata di circa il 200%! 130 km/h su alcune cattive strade secondarie norvegesi... in un furgone :p nessun problema. Il rumore è più forte in un modo diverso rispetto al 16". Meno rimbombo ma più suono a velocità superiori a 70 km/h. Di nuovo, sono sicuro che la colpa è di pneumatici più larghi e di un furgone a 3 posti scarsamente isolato acusticamente. Detto questo, il suono non diventa mai fastidioso. L'unico aspetto negativo è che gli pneumatici possono cercare di girare a sinistra e a destra mentre guidi. Più che accettabile secondo me. Ma poi, qui in Norvegia abbiamo asfalto con solchi profondi. Mai superfici stradali lisce e piane. E un altro problema è che gli pneumatici anteriori possono dare una sensazione di feedback un po' scadente. L'aderenza complessiva è buona, ma non si sa mai davvero attraverso il volante. Devi solo spingerti oltre i limiti e scoprirlo.

La mescola di gomma è relativamente morbida, il che conferisce una buona aderenza. I fianchi sono rigidi, quindi nelle curve strette, l'auto sembra stabile. Non ho ancora avuto modo di testarlo sul bagnato o sulla durata. Nel complesso, questo è un ottimo pneumatico per il prezzo. Non è un pneumatico di prima qualità in ogni caso, ma va bene. E molto meglio di qualsiasi pneumatico da furgone di merda. La prossima volta, con un po' più di soldi, prenderò Goodyear Ass 2 o Hankook S1 Evo2. Ma per ora gli Hifly 805 vanno bene! Se hai un'auto ad alte prestazioni o hai elevati standard di comfort per i tuoi pneumatici, non acquistare Hifly. Ma funzionerà per molte persone!

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto, sono stati montati dalla Vauxhall sulla mia Meriva e sono durati meno di un anno. Non sono un guidatore aggressivo e di solito entro in città e ritorno in macchina, la città è a 3 miglia di distanza. Per favore non sprecate i vostri soldi per questi pneumatici, mi sono costati 200 sterline per meno di un anno di guida leggera. Mai più!

Pneumatico da utilizzare per un anno! +prezzo basso, -rumore, -alto consumo di carburante, 27000 km percorsi

Ho montato i cerchi 205 55 R16 sulla mia Integra.
Evito le frenate brusche ma adoro le curve ad alta velocità. Gonfio le gomme a 38 PSI davanti e 36 PSI dietro.
Sono riuscito a fare 40.000 miglia o 65.000 km con il mio set di Hifly HF805. Credo che arriveranno a 80.000 km.

Finora, vedo molti commenti negativi su questi pneumatici... forse perché sono cinesi e va bene sfogare commenti razzisti su qualsiasi cosa cinese. Forse è l'auto... come il tizio la cui Yaris fa girare le ruote anteriori.

L'HF805 è uno pneumatico estivo. Non c'è ghiaccio in estate.

Su asciutto e bagnato, frenata e curve sono assolutamente eccellenti. Le prestazioni sono davvero sorprendenti. La durata è stata fantastica.

Mi sorprende il numero di persone ignoranti che pensano che gli pneumatici siano realizzati con ricette segrete note solo ad alcuni produttori.

Se uso uno pneumatico slick sul bagnato, non importa se è un Michelin o un Pirelli. Se è una mescola morbida, darà una migliore aderenza ma si consumerà più velocemente di una mescola dura. Pneumatici più larghi danno una migliore aderenza laterale. Le pareti laterali più sottili danno una migliore maneggevolezza ma sono più dure.

Il modello e la mescola dell'HF 805 sono più che appropriati per l'elenco di auto ordinarie che ho visto in questo thread.

4 pneumatici montati ad aprile 2015, posteriori buoni ma anteriori da sostituire molto presto, meno di 8.000 miglia completate, molto deludente anche se capisco che sono pneumatici economici. Montati su Peugeot 207cc GT, guida normale senza slittamento delle ruote, curve veloci ecc. Sicuramente non li comprerò più.

Ho comprato una Toyota Avalon del 2006 con un nuovo set di questi pneumatici montati dal concessionario. Dopo circa 12.000 miglia di utilizzo sono andato a far ruotare gli pneumatici e non c'erano più, DOVEVANO essere sostituiti, fino ai segni di usura.
NON consiglierei questi pneumatici a nessuno e non ne comprerei mai un altro set.

Ho montato questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty per 20.000 km.
Devo ammettere che ero scettico al riguardo perché non ne avevo mai sentito parlare finché il mio gommista non mi ha mostrato le misure disponibili per gli pneumatici dell'auto. Non ci sono molte marche che offrono 205 50 16.
Erano di gran lunga i meno costosi, a 105 $ l'uno. Gli altri marchi partono da 130 $. Devo dire che non ho nulla da ridire e li riacquisterei senza esitazione.

Ho acquistato di recente un'Audi TT 3.2 L da un concessionario. L'auto è arrivata con 4 pneumatici nuovi e per essere precisi questi pneumatici sono terribili. Grandi pezzi di gomma si sono tagliati e spaccati dagli pneumatici - si sono verificate grandi spaccature nella gomma e la qualità della gomma sembra morbida e non dura come ci si aspetterebbe da uno pneumatico. Ho guidato l'auto per circa 2 settimane e penso già che gli pneumatici, secondo me, debbano essere cambiati - non mi fido di guidare questi pneumatici perché vedo così tanti difetti visibili nelle pareti laterali di tutti e 4 gli pneumatici. Secondo me questi pneumatici sono pericolosi e un acquisto inutile.

La mia recensione di ieri aveva pneumatici della misura sbagliata. Ho acquistato 4 pneumatici nuovi il 26/1/15 e 7000 miglia dopo l'8/5/15 i 2 anteriori erano completamente lisci, senza battistrada, i 2 posteriori sono appena sopra i requisiti di legge. Ho fatto fare il monitoraggio quando li ho acquistati e l'usura sulla parte anteriore è completamente uniforme. Ho pagato 55 £ ciascuno e non sono mai stato così deluso dall'acquisto di uno pneumatico.

3 mesi o 7000 miglia si sono rivelati uno spreco totale di soldi, ora sono tornato a essere un verme parziale.
Molto molto deluso dopo aver letto le buone recensioni di questi pneumatici

ho acquistato una Opel Insignia 2lt, modello demo, questi pneumatici sono arrivati nuovi con l'auto,,, ho percorso 20.000 km con gli pneumatici, ora devo sostituirli, ho scoperto che gli pneumatici Hifly sono montati sull'auto solo quando ho controllato l'usura di tutti gli pneumatici, pneumatici Continental sul posteriore, mancano ancora 6.000 km,,, comprerò di nuovo Hifly,,, ero contento di come si comportava l'auto quando ho pensato che fossero pneumatici Continental su tutti i lati!!!.. Ora l'auto ha percorso 37.000 km..

Ho 205/40/17 su una Fiat Marea Wikeend, questi pneumatici sono eccellenti in qualsiasi condizione, sia asciutta che bagnata.