Buono pneumatico per tempo asciutto con buona usura MA NON consiglio assolutamente questo pneumatico per il bagnato! Se vuoi sopravvivere non guidare sul bagnato con questo pneumatico. Avevo: anteriore 225/45/17 posteriore 245/40/17

Sono al mio terzo set di 4 pneumatici e questi pneumatici, a un prezzo molto buono, sono ok ma puoi fare molto di meglio per qualche sterlina in più. La maneggevolezza sull'asciutto è ok ma le pareti degli pneumatici sono morbide, la maneggevolezza sul bagnato quando usurati è accettabile anche se le distanze di frenata sono estese. Gli Hi Fly si usurano rapidamente a seconda della tua auto e dello stile di guida, quando usurati sul bagnato sono pericolosi, a 70 mph su un'autostrada bagnata il posteriore planava e quasi perdevo il controllo, quando sono nuovi questo non è un problema. Questa volta non li acquisterò di nuovo. Sulle mie vecchie Golf GTI, Scirocco e Alfa usavo Falken come il miglior marchio di fascia media, Falken non è più un marchio di fascia media ma premium e per FK510 stiamo guardando a £ 450 montati, dopo aver parlato con Micheldever Tyres (distributore nel Regno Unito di molti marchi tra cui Falken) mi hanno consigliato Kuhmo 71 sarebbe stata una buona scelta ma non mi piacevano. Quindi, dopo molti anni di utilizzo di pneumatici ad alte prestazioni, ecco la mia lista di pneumatici ad alte prestazioni a un prezzo ragionevole, partendo dai più costosi (225/50/17y xl). 1. Nokian Z line (ora Nokian Powerproof) £ 100/£ 105 montati. 2. Falken FK453 (ora sarebbe FK510, anche lo ZE914 non era male. 2. Fulda Sport Control. £ 100/£ 105 montati. 4. Debica Presto UHP 2 (Goodyear) £ 85 montati. 4. Sava Intensa UHP (Goodyear, così poco tra i due). £ 85 montati. 4. Roadstone Eurovis 04 (Roadstone prodotto da Nexan. Davvero buono per il prezzo e lo comprerei di nuovo). Cosa ho appena ordinato per la mia auto, Debica Presto UHP 2.

Ho montato queste gomme sulla mia Audi A4 del 2017, sono durate 20729 km, di cui 2 erano sull'indicatore di sostituzione e 1 posteriore non era bilanciabile. Ho installato Michllen pilot 4 e finora sono estremamente soddisfatto

Li ho fatti montare sul retro della mia Holden VE SV6. Vivo ad Auckland, in Nuova Zelanda. I posteriori si sono consumati dopo un anno dal montaggio (erano montati insieme al veicolo al momento dell'acquisto). Li uso tutti i giorni, per andare al lavoro e a casa, guidando per 15-20 minuti al massimo, quando li ho cambiati. La maggior parte del battistrada era sparita. Guidando sul bagnato, sembrava che stessero per cedere su alcune superfici stradali, soprattutto sulle strade più lisce scivolavano leggermente.
Ho avuto pneumatici economici sui miei veicoli nel corso degli anni, questi dovrebbero essere i peggiori perché si consumano molto velocemente e sono pericolosi in condizioni di bagnato. Se hai un budget limitato, acquista a tuo rischio e pericolo.

Avevo le Bridgestone montate in fabbrica sulla mia Lexus RC350 F Sport. A quasi $ 450 l'una, ho ottenuto 2 HIFLY' 805 più $ 150 di resto per il prezzo di 1 Bridgestone. Ho cambiato solo le 2 anteriori perché di solito si ottiene ciò per cui si paga. Non posso criticarle dopo aver percorso circa 15.000 km. Sembrano ancora nuove, tranne quando ne ho sbattuta una contro il marciapiede, ma le gomme sono sempre gonfiate correttamente (Lexus ha sensori di pressione delle gomme) e a volte spingo forte la macchina. Il rumore della strada è forse leggermente più alto, ma non c'è alcun compromesso sulla maneggevolezza in nessuna condizione.

Per favore, accettate la mia recensione con una buona dose di distacco e umorismo. Okay? ;)
La Fiat Panda non sembra abbastanza seria per la maggior parte delle persone. Soprattutto se modificata. Ma sì, sono il proprietario di una Panda 100HP profondamente modificata. 240HP da un motore 1.4 montato su cerchi da 15" che di solito avvolgono l'asfalto e incendiano la gomma strappata via dagli pneumatici ;) Quindi in genere è una follia assoluta ;) Ho montato un sacco di gomme e sorprendentemente abbastanza spesso i "grandi cerchi famosi" non sono riusciti a fare meglio dei marchi cinesi. Quindi per me non era un buon punto spendere un sacco di soldi guadagnati duramente se potevo ottenere lo stesso effetto o a volte anche migliore per molto meno. Toyo Proxes o Goodyear Eagle secondo me sono le più grandi schifezze di pneumatici da 15" di sempre se si deve scegliere per una giornata in pista. Falken se la cava molto bene sull'asciutto e Uniroyal sul bagnato da "grandi marchi". Ma nella vita di tutti i giorni, per le persone normali o per tutti coloro che hanno un budget limitato e cercano gomme da 15", possono restare con le Highfly HF805 senza timore per i chilometri di tutti i giorni. Buona qualità per il prezzo che devi pagare. Ma, naturalmente, la scelta è nelle tue mani... ;) È anche la mia scelta perché risparmio soldi quando cambio le gomme 1-2 volte al mese in base al mio folle stile di guida... :P
A proposito, stai cercando delle gomme decenti da 15" per giornate di pista serie? Cercale su Google e calcola circa 1k a set. La vita fa male, amico! ;)

Li uso su un VW T5 a 9 posti e continuerò a usarli.

Offrono una discreta aderenza sul bagnato e sono eccezionali sull'asciutto. Sono pneumatici estivi con marcature M&S (fango e neve) e hanno reagito bene: non siamo rimasti bloccati come altri.

Il rumore della strada è minimo. Si consumano tanto velocemente quanto le Continental che avevo prima e hanno la stessa aderenza.

Il furgone è un peso massimo e questi pneumatici hanno dimostrato il loro valore.

Molto deluso. Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Mazda Atenza del 2006 e sono durati solo 14000 km.
Ho guidato principalmente sulle strade cittadine della Nuova Zelanda e su alcune autostrade; di giorno la tenuta era nella media, ma sul bagnato era pericoloso.
L'ho montata per la prima volta sotto una pioggia battente (credo fosse il terzo giorno) e aveva un'aderenza molto limitata, scivolava molto spesso quando ripartivo al semaforo rosso in condizioni di bagnato e stavo solo accelerando normalmente, dovevo sempre stare molto attento in condizioni di bagnato.

Quando le ho sostituite, dopo soli 14.000 km, il battistrada era quasi del tutto scomparso.
Capisco che sia uno pneumatico economico, ma considerando le prestazioni complessive e l'esperienza, non lo consiglierei affatto.

Pericolose, non durano. Alla fine le sostituisco con le Good Year Eagle F1 Directional 5, finora tutto bene.

Le ho messe davanti a una Mini Countryman del 2013 per sostituire due Continental usurate, appena prima che arrivasse un periodo di maltempo (neve, nevischio e ghiaccio), e sono rimasto stupito dagli straordinari livelli di aderenza che queste due Hi Fly hanno offerto in tali condizioni.
Non ascoltare le persone che criticano gli pneumatici cinesi, perché di solito sono loro che non li hanno mai nemmeno provati! Infatti, la maggior parte dei cosiddetti pneumatici premium oggigiorno provengono comunque dall'Estremo Oriente. Risparmiati una fortuna e acquista Hi Fly.
Geoff

ho comprato la mia golf e aveva Hifly 805 sul retro con Continentals sulla parte anteriore, le anteriori si sono consumate rapidamente quindi ho deciso di montare le stesse Hifly 805 sul retro e sono stato felice con le gomme... buona aderenza sull'asciutto... buone sul bagnato e sono durate facilmente 20k... mi sono piaciute così tanto che quando ho dovuto sostituire le gomme ho montato un set completo per poco meno di £ 200... non ho problemi a consigliarle

Questo è il mio secondo set di pneumatici Hifly. Non so perché questo marchio riceva così tante recensioni negative. Forse dipende dall'auto o dalla dimensione degli pneumatici.
Le ho montate sulla mia BMW con 225 all'anteriore e 255 al posteriore. Le prestazioni sono buone. Ho una coppia piuttosto elevata sulle gomme posteriori e non diventano pericolose neanche per un momento. Ti fanno sapere in tempo quando raggiungi il limite di aderenza e comunicano in modo chiaro. Sul bagnato e sull'asciutto. Inoltre guido regolarmente sull'autostrada tedesca con velocità medie di 250 km/h per diverse ore, non ho mai avuto problemi con le gomme.
Certo, con 600 Nm di coppia la mia auto può far slittare qualsiasi pneumatico e perdere aderenza, ma gli Hifly svolgono semplicemente un buon lavoro.
L'ultimo set che ho avuto è durato 40000 km, che è meno di pneumatici di marca A. Ma anche quelli costano il doppio. Nel complesso, buone prestazioni per il prezzo e una guida sicura.

Questi pneumatici erano sulla mia Dodge Dart Rallye del 2013 quando l'ho acquistata. Non so dove il precedente proprietario li abbia presi, ma sono i peggiori che abbia mai avuto. In precedenza avevo Continental Pro Contacts ed erano eccellenti in confronto.

Ho slittato sia sull'asfalto asciutto che su quello bagnato con questi pneumatici HiFly. Sono rumorosi e scomodi. Li ho ruotati ogni 4k-5k miglia, ho bilanciato e allineato il mio veicolo e gli pneumatici sono ancora rumorosi, scomodi e scivolosi.

Inutile dire che sono molto contento che dopo aver percorso 22.000 miglia con loro le butto nella spazzatura e installo nuovi pneumatici questa settimana. Non consiglierei questi pneumatici.