P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
Test pneumatici invernali SUV AS 2024
Molto bene.
Risultati dei test del Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Goodyear UltraGrip Performance+ SUV ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 4° posto.
- 4Test indipendenti
- 1Vittorie
- 2Podi
- 4°Posizione media
- 56%Gruppo battuto in media
- 3Testate
4 test, dal 2021 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 56%
Bilancio per disciplina
Dove il Goodyear UltraGrip Performance+ SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P4,5 su 10,3 | 60% | - |
| Handling su asciutto | 4 | P8,5 su 10,3 | 18% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P5,5 su 10,3 | 51% | - |
| Handling su bagnato | 4 | P2,5 su 10,3 | 83% | 2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Cerchio su bagnato | 3 | P2,3 su 10,7 | 87% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P6 su 10,3 | 45% | - |
| Aquaplaning in curva | 4 | P6,5 su 10,3 | 38% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 4 | P4 su 10,3 | 67% | - |
| Trazione su neve | 4 | P5,3 su 10,3 | 54% | - |
| Handling su neve | 4 | P4,5 su 9,8 | 60% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Slalom su neve | 2 | P3,5 su 11 | 75% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Rumore | 4 | P3,3 su 10,3 | 75% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 4 | P6,5 su 10,3 | 38% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodyear UltraGrip Performance+ SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter i cept evo 3 X
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM005
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Pirelli Scorpion Winter 2
3 in comune: 0 davanti, 2 dietro
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
La qualità ricorrente più evidente del Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV è la tenuta sul bagnato. Si è classificato primo nelle prove strumentali di tenuta sul bagnato di Auto Bild Allrad nel 2021 e nel 2023; nel test Tyre Reviews 2023 è arrivato secondo nella prova cronometrata e primo nella valutazione soggettiva. In frenata sulla neve si è piazzato costantemente quarto in tutte e quattro le prove, con distacchi dal migliore compresi tra l'1,3% e il 4,5%. I risultati complessivi sono andati dal primo posto su dieci nel test Auto Bild Allrad 2021 al settimo su nove nel test Tyre Reviews 2023, con un terzo posto nel test Auto Bild Allrad 2023 e un sesto nel test AS SUV 2024.
La tenuta sull'asciutto è stata generalmente più debole, con un ottavo o un nono posto in ogni confronto strumentale. La frenata sull'asciutto si è collocata per lo più sopra la metà classifica, rendendo l'ottavo posto su nove nel test Tyre Reviews 2023 insolitamente negativo rispetto ai terzi posti ottenuti in entrambi i test Auto Bild. Lo stesso test Tyre Reviews ha rilevato anche una resistenza all'aquaplaning insolitamente debole e la resistenza al rotolamento più elevata; Auto Bild 2023 ha invece elogiato i margini di sicurezza contro l'aquaplaning. La resistenza al rotolamento non è stata una qualità costante neanche nelle altre prove. La frenata sul bagnato è risultata meno valida della tenuta in curva: settimo nei test Auto Bild 2023 e AS 2024, in contrasto con il terzo posto insolitamente favorevole del 2021. I collaudatori hanno apprezzato il comfort nel test Tyre Reviews 2023, ma nel 2021 lo hanno giudicato nella media; AS ha invece criticato l'aumento della rumorosità nel 2024. Nel complesso, i risultati premiano la tenuta sul bagnato e la frenata affidabile sulla neve più dell'agilità sull'asciutto o dell'efficienza.
Punti di forza delle prestazioni
-
Tenuta sul bagnato
Forte
in 3 test su 4
Dettagli
- 1° nella tenuta strumentale sul bagnato, test SUV Auto Bild Allrad 2021 e 2023
- 2° su 9 nella prova cronometrata e 1° nella valutazione soggettiva, test SUV Tyre Reviews 2023
-
Frenata sulla neve
Moderato
in 1 test su 4
Dettagli
- 4° su 11, spazio di frenata superiore del 3,6% rispetto al migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2021
- 4° su 9, spazio di frenata superiore dell'1,3% rispetto al migliore, test SUV Tyre Reviews 2023
- 4° su 10, spazio di frenata superiore del 4,5% rispetto al migliore, test AS SUV 2024
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Tenuta sull'asciutto
Forte
Dettagli
- 8° su 11, test SUV Auto Bild Allrad 2021
- 9° su 9, test SUV Tyre Reviews 2023
- 8° su 10, test AS SUV 2024
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 1 test su 4
Dettagli
- Ultimo su 9, con un distacco del 30,5% dal migliore, test SUV Tyre Reviews 2023
- 7° su 10, con un distacco del 13,7% dal migliore, test AS SUV 2024
- 4° su 11, ma con un distacco del 24,5% dal migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2023
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
- 7° su 9 in rettilineo e ultimo in curva, risultato insolitamente debole nel test SUV Tyre Reviews 2023
- Nel test SUV Auto Bild Allrad 2023 sono stati elogiati i buoni margini di sicurezza contro l'aquaplaning
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 4
Dettagli
- 7° su 11, spazio di frenata superiore dell'8,5% rispetto al migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2023
- 7° su 10, spazio di frenata superiore del 7,8% rispetto al migliore, test AS SUV 2024
- Terzo posto su 11, insolitamente favorevole, spazio di frenata superiore del 2,2% rispetto al migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2021
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 1 test
2023 2 test
P3 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P7 su 9
Battuto il 25% del gruppo
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali SUV
Il Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV è stato molto meglio sul bagnato e sulla neve, con un'aderenza eccellente in entrambe le categorie, ed è stato uno pneumatico comodo da guidare. Come al solito per questo pneumatico è stato uno dei peggiori sull'asciutto, ma insolitamente per questo pneumatico ha avuto la più alta resistenza al rotolamento del gruppo e ha avuto difficoltà nei test di aquaplaning. È ancora un buon pneumatico, ma essendo uno dei pneumatici più vecchi del gruppo sta iniziando a mostrare la sua età.
2021 1 test
P1 su 10
Battuto il 89% del gruppo
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