Cosa dicono i proprietari riassunto da 31 recensioni
La tenuta sulla neve è il punto di forza più citato dai proprietari del Falken Eurowinter HS449: viene elogiata in 22 delle 31 recensioni scritte. Anche la tenuta sul bagnato e sull'asciutto riceve regolarmente commenti favorevoli. Sono apprezzate inoltre la tenuta sul ghiaccio e il rapporto qualità-prezzo; nel complesso, 26 recensioni sono positive, con una media dell'84,9%. Le testimonianze sull'uso a lungo termine confermano generalmente una buona durata del battistrada, anche se tre recensioni, circa una su dieci, segnalano un'usura deludente. La rumorosità è elogiata più spesso di quanto venga criticata, ma tre recensioni la giudicano eccessiva e altre tre segnalano un peggioramento dei consumi. I due recensori che hanno scritto più volte hanno avuto esperienze diverse nel tempo, quindi non emerge una tendenza costante al miglioramento o al peggioramento con l'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 30 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 35 valutazioni
Non ho trovato difetti in questi pneumatici invernali, sono di gomma fredda, silenziosi, hanno un'ottima tenuta e allo stesso tempo sono sicuri su strade bagnate, asciutte e innevate. L'aspetto negativo è che non sono eccezionali per quanto riguarda il risparmio di carburante, probabilmente a causa della mescola di gomma piuttosto morbida, ma niente di drastico. Ho appena ordinato un nuovo set per il terzo inverno di fila. Li consiglierei a chiunque.
Ho comprato queste gomme per la New Beetle di mia moglie. Dico sicuramente che il rapporto prezzo/prestazioni è eccellente. Abbiamo avuto l'opportunità di guidare su neve e ghiaccio. L'aderenza era più di quanto mi aspettassi. Le consiglio vivamente.
Ho acquistato questi pneumatici da Tyreleader in Germania/Polonia e, a dire il vero, ne sono rimasto davvero soddisfatto. Lo scorso inverno ho percorso oltre 4.000 miglia in tutta Europa in pieno inverno, passando sulla neve senza problemi, ma sono rimasto particolarmente colpito quando ho guidato sotto una pioggia battente: hanno disperso l'acqua in modo estremamente efficace, senza alcun effetto aquaplaning, nemmeno ad alta velocità, e mi sono sentito sempre al sicuro. Personalmente, non vedo molta saggezza nello spendere 600 sterline per un set di Continental quando posso avere lo stesso livello di comfort e sicurezza spendendo meno della metà. Gli unici aspetti negativi che ho potuto trovare sono che si consumano un po' più velocemente delle Pirelli Sottozero che avevo un inverno prima e, in secondo luogo, si sono rivelate un po' morbide in curva, ma non pericolose. Tutto sommato, è un buon affare, 65 sterline a curva nel 2015 (225 45/17) e sono sicuro che il mio prossimo set di pneumatici sarà della stessa marca.
ottimi pneumatici su bagnato e neve. buone prestazioni sul ghiaccio. triplicano i prezzi rispetto ai marchi premium, ma offrono le stesse prestazioni e qualità. dovresti provarli
Ho queste gomme sulla mia C30 e sono state le migliori gomme invernali che abbia mai avuto e ne ho avute parecchie su diverse auto nei 5 anni in cui abbiamo vissuto nei Pennini settentrionali dell'Inghilterra. Le ho usate in ogni condizione, compresi alcuni centimetri di neve in città e in campagna e sono fantastiche, senza alcun problema, in effetti hai più difficoltà a stare in piedi quando esci dall'auto sulla neve ghiacciata e compatta per salire in macchina che a guidare! Le ho ancora adesso e dovrei davvero tornare alle mie gomme estive, ma se sono onesto non ne ho motivo perché la tenuta è ottima e non c'è una vera differenza di rumore, solo che la gomma più morbida probabilmente si consumerà di più, immagino, ma altrimenti le userei sempre. Se sei qui su questo sito per cercare cosa acquistare per l'uso invernale, allora per prima cosa direi di procurarti pneumatici invernali, cambiano l'intera esperienza di guida invernale e devi a tutti coloro che porti in auto di essere il più sicuri possibile e con questo in mente acquista questi pneumatici, potrebbero non avere il prezzo dei marchi premium ma hanno prestazioni più importanti per surclassare quei marchi premium.
In passato non avevo mai sentito la necessità di pneumatici invernali, ho deciso di provarli. Ho montato gli pneumatici lunedì mattina, mi sono svegliato mercoledì mattina e ho visto un sacco di neve [Irlanda del Nord] Ho pensato al battesimo del fuoco, totalmente incredibile, nessuna perdita di trazione, paure di slittamento o frenata. Ho viaggiato su neve fresca alta 5 pollici senza alcun movimento laterale, su 3-4 pollici di fanghiglia/neve senza problemi di trazione. Questi pneumatici sono fenomenali e vale davvero la pena provarli. Trazione anteriore, nessun controllo della trazione e messa a punto, sono rimasti fedeli per 20 miglia nelle condizioni di cui sopra. Prossima uscita rally speciale sulla neve, ehi!!!
100%
Membro
BMW
225/45 R17
2.575 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Ho i pneumatici runflat Falken Eurowinter 225/45/17 sulla mia BMW 320d automatica. Li ho fatti montare all'inizio di novembre 2014 e ho percorso poco più di 1600 miglia. Ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato, anche se non distruggo le mie auto. All'inizio di questa settimana ho guidato per la prima volta su neve ghiacciata e compatta (vivo in una tenuta costruita su un pendio ripido che causa problemi orrendi ogni inverno che nevica) e non ho avuto alcun problema. Mi sono fermato a metà strada sulla sponda nel punto più ripido e sono ripartito normalmente. Questi pneumatici sono dotati anche di protezione del cerchio. Pneumatico eccellente a un prezzo molto ragionevole.
Non ancora testati sulla neve, ma sono ottimi su strade ghiacciate con temperature sotto lo zero. Ottimi anche su strade bagnate e in condizioni di pioggia. Sulle strade di montagna, con ghiaccio, sembra di correre sulle ferrovie!
Non posso dire nulla sul comportamento degli pneumatici sulla neve, dato che qui nella mia zona della Germania non c'è stata neve per niente questa stagione. Ma quello che posso dire è che questi pneumatici sono eccezionali sul bagnato e soprattutto sull'asciutto. Hanno una tenuta da urlo! Sull'asciutto, non mi avvicino nemmeno al loro limite e sul bagnato, dove comunque dovresti guidare con più sicurezza, è più o meno lo stesso. Inoltre, l'HS449 è silenzioso e anche comodo.
Ho percorso circa 6000 km da quando li ho montati sulla mia piccola MX-3 e non riesco proprio a dire se ci sia stata usura; nonostante le condizioni asciutte di questo inverno, il battistrada è ancora abbondante. Immagino che gli HS449 siano buoni per altri 10000 chilometri.
La mia conclusione: non c'è davvero bisogno di buttare via soldi per un cosiddetto "pneumatico premium". Ciò che li rende "premium" è solo il loro marchio e i prezzi che ti fanno pagare. Raccomanderò il Falken HS449 a chiunque stia per acquistare un nuovo set di pneumatici invernali!
In passato ho utilizzato gli inverni Firestone e Uniroyal, ma finché saranno in produzione, continuerò a usare gli Falken HS449.
Tra tutti gli pneumatici invernali, anche quelli dei marchi più prestigiosi presenti sul mercato europeo, la nuova generazione di Falken è eccezionale, soprattutto sulla neve. Se poi si guida in sicurezza, la cosa più importante è consumarla prima.
