Cosa dicono i proprietari riassunto da 65 recensioni
In 65 recensioni, il Dunlop SP Sport Maxx GT è descritto più spesso come un pneumatico estivo UHP ad alte prestazioni con un'eccellente aderenza su asciutto, una maneggevolezza sicura e un rumore generalmente basso per la categoria. Molte recensioni con punteggi più alti riportano anche un chilometraggio sorprendentemente buono e un'usura uniforme, specialmente su veicoli Audi/BMW/Jaguar più pesanti. Tuttavia, una minoranza significativa riporta una scarsa fiducia sul bagnato - in particolare in caso di aquaplaning/acqua stagnante e trazione su strade scivolose man mano che il battistrada si consuma - insieme ad alcune lamentele su un'usura rapida e una guida rigida, soggetta a tramlining. Viene inoltre ripetutamente notato come non adatto per neve/ghiaccio, come ci si aspetterebbe da un pneumatico estivo.
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Valutazioni dei proprietari media di 72 valutazioni
Io guido un'Audi A7 Quattro. Questi pneumatici sono buoni quando sono nuovi, ma non durano nemmeno un anno e circa 5000 miglia. Finora ho sostituito 7 pneumatici a causa delle spaccature nella parete laterale interna. Questi sono gli pneumatici più pericolosi che abbia mai acquistato. Le spaccature non danno segni di arrivo, si verificano solo durante la guida. L'auto è completamente standard. Ora li stanno sostituendo con i Continental.
Prima di questo avevo le Dunlop Sport 01 e le ho montate solo perché ho lasciato il concessionario per montare nuovi pneumatici in un tagliando. È stata una decisione sbagliata, perché sono le gomme con le prestazioni peggiori che abbia mai avuto. Non hanno aderenza sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato. Ora non ho più fiducia nelle curve della mia F-Type, che prima che queste venissero montate, affrontava le curve come se fosse su rotaie. NON COMPRATELI!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi sono stati montati da nuovi e hanno 29k su di loro. Ho ordinato un nuovo set e sto per montarli di nuovo. Sono rimasto particolarmente colpito da quanto fossero maneggevoli ma anche da quanto fosse comodo il veicolo considerando il suo peso su questi pneumatici. Il feedback sugli pneumatici è stato eccellente ma il fattore principale per acquistarli di nuovo è stata la prestazione che hanno dato per una durata così lunga di 29k
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Pneumatici dalle buone prestazioni, sembrano molto belli. Ottima aderenza in autostrada, occasionalmente slittano in partenza veloce, bisogna essere cauti in caso di pioggia e un grande NO No sulla neve. Sono duri e non comodi sulle strade cittadine dissestate. Dopo 14000 miglia da un'auto nuova di zecca rimangono 3 mm davanti e 4 mm dietro.
Oem su gtr 2015.. ok per le prime 1800 miglia, poi inizia a consumare la parete interna perché sono runflat.. lo ammetto, sono runflat a 127 mph, quindi estremamente sicure, ma ne paghi il prezzo perché si consumano molto rapidamente.. sono durate solo 8000 miglia e la nissan voleva 2500 smacker per sostituirle.. niente da fare! Le ho sostituite con le michelin pilot sport 4.. che differenza.. non con azoto (non ho mai dovuto gonfiare le dunlop.. incredibile che non abbiano mai perso pressione in 18 mesi)..
Li ho presi con la mia BMW X3 2016 montata in fabbrica. Rigide fin dall'inizio e hanno iniziato a scheggiarsi a 16.000 km. Ho dovuto sostituirle a 20.000 km. Non le comprerò mai più. Tenevano la strada ma si sono consumate e deteriorate troppo presto senza averle usate in fuoristrada. Qualità degli pneumatici deludente, usurati troppo presto e troppo rigidi.
Questi pneumatici erano il montaggio OE per la mia Audi A5 TFSI 1.8. Misura pneumatico 245/40R18 93Y Buone prestazioni fino a metà usura, soprattutto sull'asciutto, ma ho scoperto che invecchiano davvero male, appena dopo 2 anni i lati e il battistrada esterno hanno iniziato a mostrare crepe. Ora hanno 3,5 anni e meno di 19.000 miglia, hanno ancora circa 3 mm di battistrada. Ora la mescola di gomma è davvero dura, ha perso gran parte della sua flessibilità e sembra uno pneumatico di 8-10 anni. L'ho trovato davvero pericoloso sul bagnato o a basse temperature. Li ho tenuti bene, li ho ruotati regolarmente e li ho conservati correttamente in inverno. Non so se li comprerei di nuovo. Cercando alternative...
Membro
Vauxhall
245/45 R18
22.531 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Li avevo sulla mia Insignia e offrono un'esperienza di guida abbastanza rassicurante. Niente di eccezionale, ma svolgono il lavoro su bagnato o asciutto che mi aspetterei da uno pneumatico di marca. Lo sterzo è abbastanza preciso, l'usura non è eccessiva perché sono un guidatore vivace e la macchina è pesante... sono riuscito a fare 12.000 miglia sull'anteriore e ora sono passato al posteriore a circa 4 mm. Sicuramente sono pneumatici migliori di qualsiasi modello economico, di fascia media o economica, ma costano anche di più dei migliori pneumatici Premium. Si sente e si percepisce la strada, ma li rimonterei se non ci fosse altro a disposizione
Le ho montate nuove 1 anno fa. In 2 estati, l'usura è scesa sotto la metà e sento già che l'aderenza aumenta. Ho percorso circa 15-20000 km, duramente, adoro le curve molto veloci. L'aderenza sul bagnato è molto buona, anche quella sul bagnato, la frenata non tanto. Tendono a essere scadenti se il meteo è inferiore a 15*. Le ho guidate principalmente fuori città, raramente in autostrada, l'usura è terribile. Non le ricomprerei, perché voglio le Bridgestone S001, che sono più facili da usare e hanno un'aderenza migliore.
Ho acquistato una BMW 530d M Sport dotata di Dunlop SP Sport maxx GT e ho appena percorso 28.500 miglia con gli pneumatici posteriori e ancora 4 mm sull'anteriore. Non guido bruscamente, ma spesso accelero bruscamente di tanto in tanto. Non posso criticare gli pneumatici e li ho sostituiti con gli stessi, sono progettati per l'auto e li consiglierei.
Questi sono i pezzi di ricambio originali per la XJ. Io guido piuttosto forte e sono comunque riuscito a fare 10k con le posteriori. A 4 mm ho notato una leggera mancanza di aderenza che dopo 3 mm era diventata più pronunciata. Cambio sempre i miei pneumatici quando rimangono almeno 3 mm, ma con questi pneumatici ho dovuto farlo per mantenere un livello di aderenza accettabile. Non fraintendetemi, sono ottimi pneumatici e li ho sostituiti tutti uguali. Sono di gran lunga i più silenziosi, l'aderenza sul bagnato è elevata e comunicano bene quando vengono spinti. In termini di prezzo sono alla pari con altri marchi premium. Ottieni il suffisso "J" per la protezione del cerchio. Consigliato
Li ho montati sulla mia BMW come OE, ho percorso finora 24.000 miglia e ho ancora 5 mm di battistrada sulle ruote anteriori e poco più di 4 mm su quelle posteriori, l'usura è molto uniforme. Gli pneumatici si comportano molto bene quando sono caldi e forniscono un ottimo feedback quando si guida in modo vivace. Non ho avuto problemi sul bagnato quando guidavo in modo normale, sono progressivi quando si vuole iniziare una deriva. Finora penso di poterne fare altre 4000-5000 miglia, il che penso sia abbastanza buono. Il comfort potrebbe essere migliore, ma ha un costo, perché ho usato altri pneumatici su berline grandi simili, ad esempio Continentals Sport contact 5p, e si consumano molto più velocemente dei Dunop, quindi la scelta è tua.
Nel complesso è un ottimo pneumatico e prenderei in considerazione l'acquisto di nuovo.
