Recensioni del Dunlop SP Sport FM800 - Pagina 3

Sto confrontando i miei nuovi pneumatici con i miei precedenti Goodyear EfficientGrip. Stavo pensando di acquistare un nuovo set di EfficientGrip perché sono durati 10 anni e sono stati eccezionali in tutte le stagioni, ma Bob Jane è stata in grado di offrire un'offerta acquista 3 e ricevi 1 gratis su questi Dunlops FM800. (L'EfficientGrip è stato sostituito da EfficientGrip Performance e un EfficientGrip Performance 2 è disponibile in alcuni mercati, ma Goodyear non ha risposto alla mia domanda su quando sarebbe stato venduto in Australia (vittoria per Dunlop). Io guido una Mitsubishi Magna del 2000. Poiché le ruote anteriori devono sterzare e guidare le ruote anteriori, gli pneumatici economici tendono a slittare sulle strade unte ai semafori. Non sono un teppista, ma tendo ad accelerare piuttosto rapidamente, quindi ho bisogno di una buona trazione. Rispetto ai Goodyear, direi che questi sono più comodi e assorbono un po' di più la ruvidità delle strade australiane. L'aderenza sul bagnato è eccellente grazie ai canali larghi e profondi. Il rumore è solo leggermente più forte dell'EfficientGrip, ma è comunque molto buono. In qualche modo lo sterzo sembra "più leggero" quando si guida l'auto ora, il che è fantastico quando si parcheggia, ma penso che renda l'auto leggermente meno "precisa" rispetto all'EfficientGrip. Non posso valutarli pneumatici per frenata di emergenza o durata, dato che ho percorso solo poche centinaia di km. Nel complesso, ricomprerei sicuramente questi pneumatici se durassero 10 anni e ci fosse un'offerta, ma consiglierei anche i Goodyear EfficientGrip. Sono sicuro che siano adatti alla maggior parte delle auto, ma li consiglierei vivamente per una Magna / 380, Camry, Falcon o Commodore. Pro: ottimo rapporto qualità-prezzo quando sono in saldo. Comodi. Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Abbastanza silenziosi. Più facili da sterzare. Contro: leggera imprecisione nella precisione Non testati: durata, frenata di emergenza, risparmio di carburante

Più economiche delle Michelin Energy XM2+ che avevo in precedenza sulla mia Camry del 1996, queste avevano anche una tenuta di gran lunga migliore delle Energy XM2+. Certo, le XM2+ sono più adatte per un tragitto giornaliero/guida di tutti i giorni, e io guido con brio anche quando vado e torno dal lavoro. Chi avrebbe mai pensato che guidare un'auto lenta e veloce potesse essere così dannatamente divertente... Comunque, in una curva in particolare dove sapevo di poterla fare a 60 km/h con le gomme che stridevano, con le FM800 non c'era nessuno stridio e non ho avuto la sensazione di aver perso aderenza. Avrei potuto andare a 70 km/h più veloce ma non mi sentivo sicuro nel farlo, almeno non fuori pista. Anche sul bagnato, potevo ancora guidare come se la strada fosse asciutta e in qualche modo manteneva comunque l'aderenza, per qualcuno che aveva usato le XM2 e altre gomme simili per il "percorso giornaliero" per molto tempo, è stato da pazzi provarle e vedere fin dove potevo spingerle. Non posso dire come sia l'usura, perché guido molto vivacemente ogni volta che posso e ho questi pneumatici da circa 8000 km/5000 mi, in realtà potrebbe essere un po' meno. Ma finora c'è ancora un bel po' di battistrada rimasto, e per quanto riguarda il rumore personalmente non mi dà affatto fastidio perché preferisco le prestazioni a qualsiasi altra cosa. Ma fanno più rumore delle XM2+, soprattutto se si affrontano curve strette, quindi se si desidera uno pneumatico silenzioso, queste potrebbero non fare al caso proprio.