Ottimi pneumatici, stanno davvero bene sui cerchi dal punto di vista dello stile. Davvero grippanti sull'asciutto, un po' meno sul bagnato, ma lo trovo con tutti gli pneumatici. Finora ho percorso qualche migliaio di miglia con loro e non ho notato alcuna usura, sembrano ancora nuovi. Molto colpito

Questi pneumatici hanno rovinato la mia S3, l'aderenza sull'asciutto è nella migliore delle ipotesi discreta, ma è sul bagnato che le cose vanno a rotoli, non sono adatti alla mia auto, niente grip sull'anteriore, sottosterzo terribile anche a bassa velocità, non ho alcuna fiducia in loro, ricorda che la mia auto è a 4 ruote motrici, sono stato superato da un furgone Transit all'esterno di una grande rotonda, ho fatto solo 1000 miglia con loro e se ne sono andati questa settimana, sono davvero deluso

Montati su Audi S5 del 2018. Li ho acquistati su consiglio del mio gommista locale. Avevano iniziato a venderli di recente e lui ha detto che era rimasto molto colpito da un set che aveva montato sulla sua auto. Il prezzo era molto più basso rispetto ad altri marchi citati, Falken e Michelin. L'auto è la mia guida quotidiana, quindi percorro un mix di tipi di strada mentre vado al lavoro sia in autostrada che su strade statali. L'aderenza è eccellente sull'asciutto e sembra anche molto buona sul bagnato, anche quando spingo forte sulle strade di campagna, nessuna perdita di controllo o slittamento evidente. L'unico piccolo aspetto negativo sarebbe un po' più di rumore stradale, ma è di poco conto e sicuramente non mi scoraggerebbe. Ho fatto qualche ricerca online e il feedback sembra davvero buono in generale, un'ottima opzione se non vuoi pagare per i marchi premium di fascia alta. Non posso ancora commentare troppo sull'usura, ma guardandoli ho fatto qualche migliaio di miglia e sembrano ancora quasi nuovi, quindi non vedo che possa essere un problema

La mia Seat Leon Cupra con 306 CV (di serie) non è adatta a questi pneumatici. Anche sull'asciutto, la 1a e la 2a e persino la 3a perdono trazione e sul bagnato hanno a malapena trazione in accelerazione. Per prima cosa sono buoni pneumatici da maneggevolezza ma la trazione sotto carico non è affatto eccezionale.

Passa dalle pilot sport 4, queste gomme sono persino peggiori delle mie nankang ns20 per quanto riguarda il feedback. Non c'è sensibilità al volante, la parte posteriore è approssimativa, la parte anteriore non ha alcuna sensibilità. Le gomme con la spalla più morbida su cui abbia mai guidato, più morbide delle ps4 che sono già piuttosto morbide, per niente sicure Illuminano le gomme anche con una leggera accelerazione Le peggiori gomme di sempre, da evitare a tutti i costi

Li ho montati dopo che i miei Michelin Pilot Sport 4 avevano bisogno di essere sostituiti e sfortunatamente, a causa del clima mondiale attuale, il prezzo di un nuovo set di PS4 era sbalorditivo. L'officina mi ha detto che gli pneumatici Protoura Sport sono fantastici e "tutti i nostri clienti li usano" e mi ha indicato una Vauxhall Corsa con questi pneumatici. Visto il prezzo basso, ho rischiato. Sull'asciutto si vede che sono realizzati con una mescola molto più dura e l'aderenza sull'asciutto non è delle migliori, ma non è terribile rispetto ai Michelin PS4 o ai Pirreli P Zero. L'aderenza sul bagnato è dove questo pneumatico economico ha davvero mostrato i suoi colori. L'accelerazione sul bagnato è quasi inesistente a causa dell'elevata coppia della mia auto e ho sentito l'auto sottosterzare sulle rotatorie, cosa a cui non sono affatto abituato. Non metterei più questi pneumatici sulla mia auto se fossero gratis.

Al 100% do loro una possibilità, ho avuto tutti i marchi migliori su diverse auto ad alte prestazioni da 200-400 CV. Questi sono facilmente alla pari con i migliori per aderenza sull'asciutto. Aderenza sul bagnato sono un po' dietro a marchi come Michelin, questo non mi riguarda perché questa auto non è la mia per tutti i giorni e la uso solo per divertirmi nei fine settimana lungo alcune strade secondarie dalle Brecon Beacons alle Mendips del Somerset, ma per il prezzo non puoi sbagliarti. Continuerò al 100% a usare questi pneumatici se rimarranno a un prezzo ragionevole.

Dopo aver letto queste ottime recensioni, ho acquistato un set di Davanti per la parte posteriore della mia M240i. I primi 100 km sono stati un po' vaghi, ma è quello che ho sperimentato con tutti i nuovi pneumatici. Dopo di che, le prestazioni sono eccezionali. Non avrei mai pensato di riuscire a mettere tutta la potenza a terra con questi... Ho provato PS4/Assy 5/supersport ecc., ma non agganciano come questi Davanti. Strillano forte quando trovano trazione, ma sono solo i primi metri di accelerazione. 100% da acquistare di nuovo. Sul bagnato, come con tutti gli altri marchi, bisogna stare attenti se si mettono 800nm a terra.

Il miglior pneumatico sul mercato per il prezzo! Pneumatico semi-slick! Tanta aderenza sull'asciutto. Questo pneumatico dovrebbe essere premium UUHP con Michelin Cup 2 o Pilot Sport 4S, Conti SP6 o Bridgestone Potenza Sport. Molto preciso in curva, adoro i rapidi cambi di direzione, il feedback è buono, lo comprerò di nuovo.

Ho acquistato le mie Protoura Sport circa un mese e mezzo fa e mi stanno dando feedback estremamente positivi, le adoro! In precedenza ho utilizzato un set di pneumatici semi-slick e, con l'arrivo dell'inverno e il calo delle temperature, è difficile indossarle alle temperature di lavoro, quindi sono andato a comprare un nuovo set di Protoura Sport, stavo prendendo le 245/40R17 all-round dato che sto utilizzando un assetto quadrato 17x9 sulla mia BRZ. Le Protoura Sport si riprendono molto rapidamente, offrono la giusta quantità di aderenza sull'asciutto nelle tortuose strade di montagna e, quando provo a frenare bruscamente in entrata in curva, ti permettono di frenare in modo graduale con aderenza e risposta molto lineari. Sulla strada bagnata, come per i tragitti quotidiani, ti danno molta sicurezza, non mi hanno mai mollato una volta in quelle occasioni e la guida è semplicemente confortevole, molto meno accidentata e molto più silenziosa di prima. Non avrei mai pensato che un UHP mi avrebbe soddisfatto, ma le Protoura Sport sì, sicuramente ne prenderò un altro set.

Questo è un prodotto di altissima qualità in tutta la gamma. A metà del prezzo dei marchi con prestazioni ultra elevate, come puoi sbagliarti? Questo è il mio secondo set completo. Sono assolutamente soddisfatto della loro capacità di presa e della sensazione di sicurezza sia in condizioni asciutte che bagnate, sulle nostre strade scozzesi.

Protoura sport è incredibile e decisamente il top in UHP! Quando l'ho confrontata con la mia vecchia pilot sport 4, protoura sport ha raggiunto un altro livello in UHP e puoi considerarla come standard UUHP. Ho controllato due pneumatici prima di montarli. Le ruote. Ho scoperto: Il fianco è molto più rigido. Il disegno del battistrada è molto avanzato. Le lamelle mobili possono aumentare la trazione sul bagnato Protoura sport è più larga della PS4, come si nota nelle stesse dimensioni Protoura sport ha una finitura migliore. Non vedo l'ora di avere un disco rigido, ma ho ancora bisogno di un po' di tempo nel traffico intenso prima della salita. Gli pneumatici sono abbastanza. Assorbono la maggior parte del rimbalzo. Il livello di rumore sull'etichetta non è falso! Ho fatto il primo giro con la cottura degli pneumatici, puoi dire che questo è un riscaldamento che ho fatto con pneumatici slick. La trazione è incredibile e molto simile agli pneumatici semi slick. Il mio stage 1 2.0 tsi slitta solo una volta a circa 4000 giri/min in prima marcia quando è freddo. Dopo il riscaldamento, lo slittamento è scomparso. Ora avrai la massima trazione in tutte le marce sull'asfalto. La sensazione dello sterzo è molto nitida nel livello UHP. Gli pneumatici urlano quando inizi a superare la velocità o perdi trazione. Molto evidente! Ora, inizio a spingere davvero forte. Gli pneumatici urlano sempre più forte, puntano ancora all'uscita delle curve veloci. È davvero incredibile! Dopo tre giri, la trazione inizia a diminuire. Ho controllato la superficie degli pneumatici. Non erano surriscaldati. I modelli del battistrada e la mescola sono buoni. L'aumento della pressione degli pneumatici da 32 psi a 38 psi porta alla perdita di aderenza. Sono in grado di pompare 30 psi a freddo mentre controllo la parete laterale quasi senza usura dopo i 3 giri difficili. Ho pensato che il design speciale della parete laterale aiutasse. Ho molta esperienza con pneumatici ad alte prestazioni, in particolare semi slick come A050, RE71, cup2... Sapevo qual era il livello massimo di aderenza. Protoura sport raggiunge sicuramente il livello massimo di UHP a un prezzo conveniente. Ora, so qual è il bersaglio di davanti: guidare la strada. Verissimo.