Cooper Discoverer Rugged Trek
OrologioIl Cooper Discoverer Rugged Trek è un Fuoristrada e fuoristrada Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.
4
Recensioni
86%
Media
115,149
miglia percorse
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Cooper Discoverer Rugged Trek
Pneumatici Alternativi
7.9/10
7.9/10
7.8/10
6.9/10
6.6/10
Domande e risposte per il Cooper Discoverer Rugged Trek
Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Cooper Discoverer Rugged Trek. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda
Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email
Top 3 Cooper Discoverer Rugged Trek Recensioni
Dato 78%
mentre si guida una
Ford F250
(275/70 R18)
su a combination of roads
per 70,000 average miglia
Io guido circa il 50% in autostrada e il 50% su ghiaia usando il mio camion per controllare i pozzi. Ciò significa che mi fermo e riparto ogni 100 metri su ghiaia e consumiamo le gomme più velocemente di una persona normale.
Questi pneumatici ispirano sicurezza su neve e fango, sono carenti sul ghiaccio come previsto, ma questo non è un grosso problema per me. Sembravano accumulare neve nel battistrada che tratteneva la neve sulla trazione sulla neve di cui ho bisogno al lavoro.
Dato che il mio lavoro paga gli pneumatici, questo mi consente di provare un nuovo pneumatico ogni volta che ho bisogno di nuove scarpe. E questi sono stati i migliori battistrada che abbia mai avuto. Gli pneumatici hanno avuto oltre 70000 km di abusi sotto la mia F250. Di solito faccio solo 40000-55000 km per set. Li metto ben al di sopra del gruppo
Altri pneumatici che ho usato includono:
Mickey tompson baja atz - ha percorso 40000 km prima di avere una pericolosa delaminazione su 2 pneumatici. Ho adorato questi pneumatici fino a quel momento.
Toyo at2 extremes - ne ho provati 2 set. Entrambi hanno percorso in media circa 50000 km. Carcassa resistente. Pneumatici fantastici.
Toyo at3 - queste gomme sono molto più morbide delle at2 e non durano altrettanto. Circa 40000 km. Nel complesso una buona gomma, solo costosa.
Hankook dynapro at2 - durata 60000 km. Non mi sono piaciuti questi pneumatici, sono terribili su neve e fango. Buoni su autostrade ghiacciate. Per il mio caso d'uso non li ricomprerei.
Questi pneumatici ispirano sicurezza su neve e fango, sono carenti sul ghiaccio come previsto, ma questo non è un grosso problema per me. Sembravano accumulare neve nel battistrada che tratteneva la neve sulla trazione sulla neve di cui ho bisogno al lavoro.
Dato che il mio lavoro paga gli pneumatici, questo mi consente di provare un nuovo pneumatico ogni volta che ho bisogno di nuove scarpe. E questi sono stati i migliori battistrada che abbia mai avuto. Gli pneumatici hanno avuto oltre 70000 km di abusi sotto la mia F250. Di solito faccio solo 40000-55000 km per set. Li metto ben al di sopra del gruppo
Altri pneumatici che ho usato includono:
Mickey tompson baja atz - ha percorso 40000 km prima di avere una pericolosa delaminazione su 2 pneumatici. Ho adorato questi pneumatici fino a quel momento.
Toyo at2 extremes - ne ho provati 2 set. Entrambi hanno percorso in media circa 50000 km. Carcassa resistente. Pneumatici fantastici.
Toyo at3 - queste gomme sono molto più morbide delle at2 e non durano altrettanto. Circa 40000 km. Nel complesso una buona gomma, solo costosa.
Hankook dynapro at2 - durata 60000 km. Non mi sono piaciuti questi pneumatici, sono terribili su neve e fango. Buoni su autostrade ghiacciate. Per il mio caso d'uso non li ricomprerei.
Dato 90%
mentre si guida una
Ford F250
(275/70 R18)
su a combination of roads
per 45,049 average miglia
Questi pneumatici sono stati tra i migliori che abbia mai montato sui miei ultimi 3 camion F250 6.2L (2017, 2019 e 2022). Prestazioni molto complete.
Lavoro nel campo petrolifero, con molti stop and go su ghiaia. Guido molto fango, neve profonda, ghiaia e un leggero mix di autostrade in Canada.
Sono stato molto soddisfatto delle prestazioni invernali, questi pneumatici hanno una buona tenuta su neve e fango. Mancano di tenuta sul ghiaccio, ma è un sacrificio che sono disposto a fare.
Le scanalature whisper mantengono il rumore degli pneumatici domato ma non completamente attutito. Hanno un leggero rumore costante ma questo non mi disturba.
Ho scoperto che gli pneumatici sono eccezionalmente durevoli, non si scheggiano e non si distruggono quando li ho guidati su un sacco di ghiaia. Questo è un problema comune che affrontiamo nel campo petrolifero.
Consiglierei questi pneumatici se i tuoi interessi coincidono con i miei in questo ordine:
1: Prestazioni su fango e neve: ECCELLENTI!
2: Durata del battistrada: ECCELLENTE! Resistono molto bene alle scheggiature causate dalle pietre.
3: Costo - Conveniente, 1850 CAD installati e bilanciati quando li ho ricevuti.
4: Ghiaccio - Guidare in base alle condizioni stradali - Questo è il fattore meno importante per me. Questi pneumatici non sono deludenti sul ghiaccio, ma qui sono decisamente carenti.
Lavoro nel campo petrolifero, con molti stop and go su ghiaia. Guido molto fango, neve profonda, ghiaia e un leggero mix di autostrade in Canada.
Sono stato molto soddisfatto delle prestazioni invernali, questi pneumatici hanno una buona tenuta su neve e fango. Mancano di tenuta sul ghiaccio, ma è un sacrificio che sono disposto a fare.
Le scanalature whisper mantengono il rumore degli pneumatici domato ma non completamente attutito. Hanno un leggero rumore costante ma questo non mi disturba.
Ho scoperto che gli pneumatici sono eccezionalmente durevoli, non si scheggiano e non si distruggono quando li ho guidati su un sacco di ghiaia. Questo è un problema comune che affrontiamo nel campo petrolifero.
Consiglierei questi pneumatici se i tuoi interessi coincidono con i miei in questo ordine:
1: Prestazioni su fango e neve: ECCELLENTI!
2: Durata del battistrada: ECCELLENTE! Resistono molto bene alle scheggiature causate dalle pietre.
3: Costo - Conveniente, 1850 CAD installati e bilanciati quando li ho ricevuti.
4: Ghiaccio - Guidare in base alle condizioni stradali - Questo è il fattore meno importante per me. Questi pneumatici non sono deludenti sul ghiaccio, ma qui sono decisamente carenti.
Dato 88%
mentre si guida una
Jeep Grand Cherokee
(265/60 R18)
su a combination of roads
per 100 spirited miglia
Adoro l'aspetto, molto comode (molto più delle Goodyear Wrangler Kevlar), sensazione di guida morbida, maneggevolezza su strada fantastica, rumore quasi nullo.
Hai guidato sul Cooper Discoverer Rugged Trek pneumatico?
Hai esperienza con il Cooper Discoverer Rugged Trek? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici
Latest Cooper Discoverer Rugged Trek Recensioni
Dato 89%
mentre si guida una
Toyota Tacoma
(265/70 R16)
su a combination of roads
per 0 average miglia
È il terzo anno che le uso per tutta la stagione e sono estremamente soddisfatto della trazione e dell'usura! Abbiamo degli inverni rigidi e nessun problema con la neve. Il ghiaccio è il mio punto debole finora.