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Cooper Discoverer A/T3 Sport

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Il nuovo Cooper Discoverer A/T3 Sport, uno pneumatico 4x4 all-terrain, è l'ultimo prodotto premium lanciato da Cooper Tire Europe. Progettato specificamente per il mercato europeo, l'A/T3 Sport è ora disponibile in una gamma di misure per autocarri leggeri e veicoli utilitari sportivi.

Prodotto in Europa, il Discoverer A/T3 Sport è uno pneumatico 60% stradale e 40% fuoristrada, sviluppato per garantire prestazioni ottimali su terreni diversi e in tutte le condizioni.

Presentato per sostituire il Discoverer A/T3, il Discoverer A/T3 Sport vanta un disegno del battistrada modificato per ridurre il rumore stradale e migliorare la maneggevolezza. La gamma iniziale includerà 21 misure, con 30 misure aggiuntive che saranno introdotte più avanti quest'anno.

Aderenza sull'Asciutto
95%
Aderenza sul Bagnato
85%
Sensibilità di Guida
83%
Maneggevolezza
87%
Usura
87%
Comfort
98%
Riacquisto
90%
4 Recensioni
84% Media
50,020 miglia percorse
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Cooper Discoverer AT3 Sport

Domande e risposte per il Cooper Discoverer AT3 Sport

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June 7, 2021

Gradirei qualche consiglio sugli pneumatici, per favore. Vorrei cambiare i miei pneumatici da competizione F82 M4 da PSS a PS4S, dato che ho questi sulla mia Cayman e sono eccellenti. Stranamente, riesco a trovare solo i posteriori 285 30 20 nell'omologazione BMW, non gli anteriori 265 30 20. Sono convinto dai tuoi video che OEM è migliore grazie alla R&S, ma combinare OEM con non OEM su un asse diverso probabilmente vanifica il punto. È meglio mettere semplicemente i PS4S generici su entrambi gli assi o anteriore generico e posteriore BMW? Apprezziamo i pensieri, grazie.

Non sono sicuro che la F82 abbia mai ricevuto ufficialmente la 4S, stai trovando la parte posteriore della G82. Come hai visto nel video, sono pneumatici piuttosto diversi, quindi probabilmente sceglierei di abbinare tutti e quattro gli pneumatici con non-oe. Oppure montare un set di cerchi G82 e usare la parte anteriore da 19" :)
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Top 3 Cooper Discoverer AT3 Sport Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R) (195/80 R15) su a combination of roads per 47,000 easy going miglia
Questi sono senza dubbio i migliori pneumatici per tutte le stagioni che abbia mai avuto. In precedenza ho avuto: 2 set di Goodyear Wrangler HP, Michelin Latitude Cross e altri, e i Cooper li hanno battuti in ogni modo. Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto, ma un po' di sovrasterzo sulle rotatorie bagnate. Eccezionalmente comodi (ho fatto un viaggio di 3000 miglia in tutta comodità). Questi non sono pneumatici da neve dedicati, quindi non possono essere paragonati a quelli invernali. Hanno avuto un'ottima aderenza sulla neve il primo anno che li ho avuti, ma in seguito non così tanto. Il ghiaccio non è il loro forte. L'unica cosa in cui eccellono davvero è l'usura. Questo è molto importante per me perché faccio molti viaggi su strada. Ho guidato per 47.000 miglia con questi pneumatici e c'è ancora 6 mm di battistrada! Ho deciso di sostituirli, tuttavia, poiché sto passando a cerchi più grandi.
Fai una domanda | Utile 766
November 22, 2022
Dato 81% mentre si guida una Land Rover Freelander (195/80 R15) su a combination of roads per 20 spirited miglia
Come la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni, il Discoverer AT3 Sport ha ottime prestazioni sulla neve nel primo anno, non molto più avanti. È uno pneumatico ben bilanciato con prestazioni su strada superiori alla media e buone prestazioni fuoristrada. Il consumo di carburante è molto basso, il più basso che abbia mai ottenuto (in 18 anni con questa macchina) è stato con questi pneumatici. Più rumoroso di uno pneumatico stradale, ma non invadente. Consiglierei questi pneumatici a chiunque abbia un SUV di piccole o medie dimensioni.
Fai una domanda | Utile 646
November 9, 2020
Dato 96% mentre si guida una Dacia Duster 4x4 (215/70 R16) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Ho fatto molti test su questo pneumatico, è perfetto per un SUV leggero (vedi i test su Dacia Duster Trails & Technical su FB). Lo pneumatico è un upgrade della variante statunitense. È ottimo come AT per un'auto leggera e che dipende dalla trazione superficiale.

È meglio del BFG KO2 sotto molti aspetti. Ha una grande trazione su tutte le superfici, tranne che su pioggia e fango, dove scivola a destra e a sinistra, ma la maggior parte degli pneumatici AT lo fa. Se è solo fango senza pioggia, allora è abbastanza buono e superiore al KO2. È eccellente sull'asfalto, non aumenta il consumo di carburante e frena benissimo sul bagnato.

Di seguito è riportato il link FB a una tabella per gli AT che ho realizzato:

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/s720x720/19390629_1015451878459 6922_2919105048328246146_o.jpg?oh=23cadfa9cd6efe6263e2876b64597f21&oe=59D04B82
Fai una domanda | Utile 633
June 30, 2017
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